おやっさん１号のブログ一覧

取り敢えず試走も終わらせて

正直言います

劇的に変わった‼️
とは言いません

随分良くなった印象

コレが正直な所ですかね

たかが4N/mmの差
でも全体的なバランスが凄く良くなった感じですね

試走時に敢えて荒れた路面ばかり選んで走ってみましたが

以前みたく暴れる感覚がほぼ無くなった上コーナーでも変に突っ張った感じが無くなって身構える事無く楽に走れる様になりましたね🎵
フラットまではいかなくてもそれ也の硬さも残しつつって


言葉にするのって難しいですねぇ😅

下手にダウンサス入れるよりも安価なので
騙されたと思って試してみるのも有りなのかも


乱筆失礼をば

でわまた

帰れない•••

どーも何とか生き永らえて年の瀬を迎えたジーさんです（笑）


今朝３時前に仕事終わらせて
この後１９時から忘年会
なので昼前迄寝てまして



先週とあるブツと工具一式をラゲッジに積み置きしておいて

ゴソゴソと冒険少年ならぬ冒険爺として頑張ってました

詳細ほど画像は撮ってませんが整備手帳を上げときます

さて
中途半端な時間なので寝直します

でわまた☆ミ

我が家には相変わらず３台のCXシリーズがあるんですが



今回は息子のCX-80
ワイパーが拭取り悪くってビビるとの事

それならと一緒に他の２台も替えようと発注

CX-30は助手席側のサイズが違うので

NWBのMF65GNを３本、MF43GNを２本
そしてMF40GNを1本
それぞれ仕入れまして

結論から言いますと
と言うか既出と思いますが


CX-60とCX-80ではゴム形状が違う
即ち適合しないと言う訳でして

こちらCX-60のゴム

んでCX-80はと言うと



ブレード付きで見難いと思いますが
全然違うんですよね😅
そりゃ嵌まらん筈よね～

なので今後アタフタしない様に統一しようと
全車CX-60タイプのブレードに変更

実はゴム外した時に気付いたのですが
CX-60タイプの方が交換が楽なのが判明
それも後押しになったのも一因

しかし未だNWBにCX-80の適合が無いのは不思議ですね
ましてや純正は高くって•••

とか何とか言いつつ
ブレード替えましたと簡単に言える金額では無いのも事実で

左右セットて約８，２００円（ゴム付）します

一応、品番上げますが
頻繁に交換されるなら一考なされるのも良さげかと

ブレード（L）
K31W-67-330
ブレード（R）
K31V-67-330

☆長さはCX-60、CX-80共通で
運転席側650mm助手席側430mm
CX-30は運転席側は共通で助手席側が400mmなので30mm長くなります


以上www

おはようございます☀

いやぁ〜この連休中ものの見事に段取りが狂いまくって
予定の２割しか進捗せず🥹




朝からケルヒャーフル稼働させて玄関周りと排水管の掃除したかったのに



お嫁さん電チャリがパンクしてたので急遽修理と相成りました、と
ま、１０年選手なだけにガタも出るし初パンクなのも奇跡なのかしら？

初めて電チャリ修理しましたが
何せ重たい💦
思わずガレージジャッキ出そうかなって思った次第😮‍💨😮‍💨
んでよく見ると


マウンテンバイク用のタイヤやん•••

ホムセンで売ってるのか？コレ？？


まぁ何とかチューブは生きてたのでパッチ貼って

とまぁソコでひとネタ
案の定ゴムボンドが腐ってまして（笑）
代用でセ〇ダインSUPER Ｘを使う暴挙に🤣🤣

それでも何やかんや使えたので


修理＆各部調整完了🎵
ついでに色目もくすんでたので何か判らんコンパウンドでひと磨き
気持ちマシにはなったかな？？

さぁて明日から仕事なのでのんびり


とも成らず今からケルヒャー振り回して来ます

でわまた☆ミ

と
言われなかったのはこの車が初めてかも（笑）

殆どが


えぇ、何で？

と言われる始末


まぁ元々は乗り潰してNCロードスターを中古で買おうかなと思った矢先に
Ｄラーの営業が



お願い❗️買ってー‼️

と懇願されて買ったのが



















ん～～
色々批評家の批評だらけですが
そんなに悪いかなぁ？？




一先ず報告まで

でわまた☆ミ