おやっさん１号のブログ一覧

何か寒い‥‥

今朝の京都の気温は６時の時点で－３℃(笑)

昨夜２３時で氷点下だったので致し方無いんですが(^^ゞ

昨日、冬支度を終わらせて帰宅する道中に嫁から

「仕事押してて帰るのが０時になりそう」

との電話連絡があったのでコソッと京都北部までドライブがてらアジアンスタッドレスの実力は如何に！？
ってな感じで走らせてみました♪


でもね

これまた道中、嫁から

「終わったし帰るわw」

との電話連絡が……

慌てて帰宅したのはお約束(爆)


取り敢えず雪道は走れなかったのでリポートは改めて走行後に

ほぼ全域乾燥路、一部凍結有りの状況ですがリポートをば


先ずは一般路～高速
ロードノイズはスタッドレスらしく
「コォォォォー」って音が出ますが案外高音域ノイズは無かったので耳障りとまではならず
この程度なら支障無しと判断

流石にベリーサに履いてる国産（ヨコハマ）よりは大きめなノイズですが……

高速に入ってからも音量は増えず疲労度は少な目かと

乗り心地に関しては思った程腰砕け感が無いのはコンパウンドが硬めな所為なのか！？
普通に走る程度なら何ら夏タイヤと変わらない挙動

ただ、ちょっちラフなハンドリングには対応が若干遅め
これはスタッドレスの宿命でしょうかね(^^ゞ

まぁ同乗者には言わなければスタッドレスとは気付かれ難いかもってレベルですね

実際、先ほど嫁を駅まで送った際に

「スタッドレス履き替えたんよね？」

と言われた位ですからねぇ(笑)


そして気になる凍結路‥とは言えほんの一部が濡れた場所が凍てついただけですが


緩い上りで発進実証‥やはり食い付きは国産よりは若干弱い＿|￣|○
でも発進不可な状況には陥らないので次第点でしょうか

ついでにブレーキングは‥ビミョー(爆)
止まるんですがABS効きまくり(笑)

飽くまで普通に使う分には問題無い程度ですが
過信すると痛い目に遭うのは間違い無いでしょうね


値段を取るか性能を取るかは貴方次第って事で(^^ゞ

現時点での評価は
普通
ですねやっぱり(´д｀)


でわまた☆彡

今日は冗談抜きで精魂尽き果てましたよ(ﾉД`)

何せ朝７時から行き着けの某貝印で

取り敢えず組み替えだけ１時間で済ませようと気合い満載でタイヤチェンジャーに向かい


３本組み替えるのに３０分の予定が
３時間も掛かったの(>｡<)

しかも残り１本は全くウンともスンとも＿|￣|○

それは何故かと訪ねたら
ビートが全然上がらん！


ビートショルダーが内側に絞り込んでたので
ホイールのショルダーに掛からずエアーがスカスカ抜けまくり……

結局、嫁の出勤までにベリーサの脱着すら間に合わず
ベリーサはお勤めに逝かれました(泣)

で、テンション底冷えのまま半地下へ

予定ではσ(^_^)のとStarMoon師匠のトコ２台の脱着‥
が兎に角師匠のＬＹと師匠の奥様号ルークスを一気に終わらせて
再度チャレンジの筈が時期柄ピットは大盛況ww

三度チャレンジの為に敢えてチャリ出動するも
某貝印の店長が一言
ハマったで～♪

また気温２℃、２キロの道のりをチャリでトボトボ帰宅して
朝に組んだ３本を積んで四たび貝印へ

そのまんまピットをお借りして僅か２０分で一気に脱着しちゃいました(爆)



因みにホイールは前車ＬＷの純正１７インチ
７Ｊでインセットは５０、標準の１７と同サイズなので拍子抜けするほどアッサリ組み付けられました(●´ω｀●)

でも若干の問題点が
１７は約1cm外径が小さい＿|￣|○
まぁデカいよりはマシですが…

何か１日丸々タイヤ眺めて終わった様な気がしなくもなく
この後ベリーサの脱着をやると思うと‥大丈夫かしら(苦笑)

早速ながら初アジアンスタッドレスのリポート第1弾ですが

ネクセンの今回採用したスタッドレス
結構コンパウンドは硬め、だからか速度記号はＨ
ある意味珍しいですよ普通はＱですからw

乗り味は現時点での評価はパスします
およそ１００キロ走行後に再度リポートしますね


さて、嫁が帰宅するまでに晩ご飯作成しなければ……



でわまた☆彡

今日は帰宅して




津波！避難！
の文字に去年の震災を思い出したのは紛れも無い事実であり

大した事無くて良かった…

と言いつつ息子の嫁‥義娘ですが(^^ゞ
に慌てて電話したものの何回発信しても繋がらなくて
(｀･ω･´)(｀･ω･´ ) ｱﾀﾌﾀ
してたのは内緒ｗｗ


さて話が逸れましたなヾ(≧∇≦)

先日ポチったブツが届きましたよ♪


苦節7年‥やっとこさ財務省から認可が下りまして
スタッドレス逝きました☆

まぁ何せ国産なんぞ贅沢の極み

お約束の『メイドinかんこくさん』ですよ(笑)
MPVに履いてたのと同じメーカーのネクセン

しかも初のアジアンスタッドレスとあって
期待感と不安感が拮抗してるのは‥マヂです(≧Д≦)


早速、行き着けのＧＳで組み替え‥‥のはずが




カンガルー便到着が２０：３０……
既にピット閉めてるし＿|￣|○

なので明朝７時から無理矢理お借りして突貫作業にかかります(爆)

さて雪道を走れる日は来るのか！？

まっ、その前に凍結路で体感出来るかな～って
さてさてアジアンスタッドレスの実力は如何なる程か

随時リポートしますね♪

でわまた☆彡

只今Ｄラーにてお茶タイム(爆)



あくまでもお茶タイムはオマケ(^^ゞ
只今ＣＸ－５の新車１ヶ月点検の真っ最中

‥１時間前に終わってるのは内緒(≧∇≦*)

オマケメニューでトー測定と光軸測定

トーは基準値に対して誤差無し、光軸は


随分下がってました(笑)
が、そのまんま放置プレーで現実維持

今度レベライザーロッドの短小化を企んでるんで
調整されたら光軸が空向いちゃう(´д｀)

画像には残してませんが
やはりディーゼル、1700キロしか走ってないのにオイルは真っ黒でした(^^ゞ

レベルは特に増減してないんで何ら問題無いんですが
初めて見る人はビックリするでしょうね‥あの黒さ


んでもって新たなるネタが店長から転がり込んで来たり
ちょっち小ネタを披露してみたりと

ガッツリお茶タイムしてます(笑)



後は内緒の商談話をしてから帰宅しましょうかね


でわまた☆彡

昨日にUPしようと奮闘してたんですが

















日没強制終了（泣爆）


画像の通りオートバックスオリジナル



AUTOBACS Protone VSP-03T

を付けてたんですよ♪


その様子が

整備手帳＝その１＝

整備手帳＝その２＝


脚廻りの整備性は格段に向上したのに

何でドライバーがマトモに使えない場所にネジ付いてんの！？
って程整備性…弄くり性は最悪


フロントガラス割れまっせマヂでｗｗ


因みに今日は嫁が夜勤明けで帰って来る（来た）ので
一切のオフ会には参加出来ず


ベリーサのオイル交換だけやりました、自宅で（笑）

これから晩御飯の仕込みなんですが
挽肉カレーでも作成しよっかな。。。


でわまたぁ～☆