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K-YOSHIの愛車 [マツダ ファミリアS-ワゴン]

パーツレビュー

2011年3月12日

BOCSH PLATINUM IR FUSION FGR7DQI  

評価:
4
BOCSH PLATINUM IR FUSION FGR7DQI
ボッシュの世界初「プラチナ・イリジウム中心電極」を採用した、スパークプラグのプラチナイリジウムフュージョンです。

売り文句は、
・プラチナとイリジウム合金の 0.56mm 中心電極が強力で確実なスパークを実現
・4極のイットリウム接地電極が長期の耐久性を実現
・サーフェスギャップ・テクノロジー採用

ボッシュ独自の技術が、プラチナの優れた耐酸化性能とイリジウムの高温での耐摩耗性能の融合(フュージョン)を可能にしました。
プラチナ・イリジウム中心電極は優れた着火性能と耐久性を実現。
4極の接地電極は、消耗を分散し安定したギャップを確保します。
希少金属のイットリウムを採用することで更に耐久性を向上させます。
との事です。

ファーストインプレッションを少しだけ。
アクセルを踏む量が少なくても加速するような気がします。
(某N社や某D社のイリジウム系のスパークプラグを使用した際よりもアクセル量は少ない様です)
3000回転以上で、加速が力強くなった様です。
ノッキングをしにくくなりました。
(1000回転程度からでも、多少ゆっくりですが加速します)
燃費等の情報は、長期使用して報告します。

価格は、4本セットです。

関連情報URL:http://www.bosch.co.jp/jp/aa/products/group.asp?id=PlatinumIrFusion
定価8,400 円
購入価格5,040 円

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この記事へのコメント

2011年3月12日 23:14
いいなあ(笑)
コメントへの返答
2011年3月13日 8:36
なかなかの好感触です。
後は、長期使用でどう変化するかですね。

プロフィール

「何シテル?のコメントを放置して申し訳無い。今後も放置率が高くなると思いますが、お許し下さい。」
何シテル?   09/09 18:13
平成14年式 マツダ ファミリア S-WAGON スポルト20 4WD MTに乗ってます。 のんびりとやっておりますので、よろしくです! 地元広島を愛...
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