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前車のNV350キャラバンはタービンの不調で走行距離21万キロの為、タービン交換やクラッチの交換等、作業すると70万円ぐらいの費用がかかるということで、結局、新車に乗り換えました💦5速MTから7速ATになりました💦最後の仕事車になると思います。私が先の逝くか車が先に逝くかは、分かりませんが😅でも今の商用車は装備がすごいですね。アラウンドビューモニターやLEDテールなど高級装備盛り盛りですね。まあ、あと5〜6年ぐらいで私も引退したいので、それまでNV350も頑張ってくれればと思います🙇前車もお疲れ様でした。やはりMTが少なくなっているのは、寂しいですね。本日、ナビやドラレコなど移植して、月曜日から頑張ってもらいます。

ステアリングスイッチカーボンパネル、食器乾燥機にて強制乾燥してます。超ホットです🤗塗装が下手なので、ちょい磨きます。失敗しません様に😅ドキドキ💓

カーボン柄水圧転写の失敗作です🤣大体の何回かやってみて、感覚は掴めてきた？様な感じです(本当か😱？)ただ定着液をガンで塗布する際にかなり吐出量を絞っていますが、カーボン柄が崩れてしまいます。あとは霧吹きで塗布しようかと溶剤対応の霧吹きを購入してみましたので、また後日、再トライしてみようかと思っております😅さてどうなることやら💦

会社の車ですが、NV350キャラバンまた壊れました。エンジンアイドリング安定しません💦今や希少なMTなので、治ってくれると嬉しいです☺️でもすでに20万キロオーバーでも40万キロいけるはず🤣頑張れキャラバン🙏

はじめてOZ meeting に参加してきました。色々な車が見れて楽しい1日でした。絡んでいただいた皆様、ありがとうございました😊


すんげーGRヤリスです。うちのヤリスくんもこれやりたいです。色々お話しいただいた。ヤリスオーナーの皆様、ありがとうございました。このお車は車内もすごいです😍

GRヤリスの限定車、オジェVer,とロバンペラVer,です。
私には購入金額足りませんでした🤣まあ抽選なので当たらないとは思いますが😅


私が装着したいリアウイングです。ウエルパインさんのウイングFRP Ver,です。こちらのオーナー様も色々教えていただきありがとうございます。すんごい高価でございます。カーボンだと100万越え😱



セリカのWRカーレプリカ、これもかっこいいです👍


いつものアバルトの皆様です。いつもお話しいただき、ありがとうございます。


マツダ323のラリーカーです。ずーっと乗られているみたいです。渋いですね👍

私も途中でライトポッド取付しました🤣お手伝いいただいた意匠太郎ご夫妻ありがとうございました♪



はじめてイベントの抽選会でいただいたいい物です。ビーナスのイベントやスリハンのイベントではかすりもしないのに今回、こちらのフェラーリF1のポスターいただきました😊ありがとうございました。

ケースもりっぱでございます😊
ありがとうございました。

色々な車が見れてとても楽しい1日でした。このあとラリーカーレプリカを並べて写真を撮らせていただきました。写真は下手なので、OZのイベントページなどで見てくださいね😅とても有意義な時間を過ごさせていただいた、OZのスタッフの皆様もお疲れ様、そして、ありがとうございました🙇次回はGRヤリスにOZ ホイール履いて参加させていただこうかな。お金貯めないと😱