HONDA ADV150 の試乗とSWANSゴーグルの本社
『単独事故』をジレラランナーで起こした時の事
先日、大阪と奈良にまたがる、生駒山を50ccのスクーターで冒険してきた。
レッツ4バスケット ADV アドベンチャー
軽い原付。
ハヤシの中を走れる軽いスクーターが欲しくなったのだ!
(o^^o)
ADV150やハンターカブとか、リトルカブとか欲しくなったのだ!!
(^○^)
と言うのは、建前で、本音は『単独事故』を起こしたからだ。
ABS付きの車両に乗り換えようかと検討するっていうのが今回の試乗に至った1番の理由です。
遡る事数週間ほど前の事である。
ジレラランナーで、交差点に侵入手前100メートルから車が結構強めのブレーキをした。
私も避けようと、片側2車線の道路、ブレーキと、車線変更を同時にしてしまった。
道路は少し荒れ気味?
凸凹で弾かれたと思うのだが、フロントが跳ねた時にブレーキ、車線変更、フロントタイヤロック→右前から道路に。。。
時速25〜35kmくらいかと思う。
ガガー……..。
ギリギリギリリリリリィ。。。
とジレラランナーで単独事故。。
片側2車線の道路なので法定スピードは想像にお任せします。
まあ、60kmくらいスピードを出して、急制動のブレーキが失敗したって言ってしまえば、その通りです。
時速25〜35kmくらいですが、数メートルくらい転けて滑りました。
結果が以下の通りです。
ジレラランナーが傷だらけになり、自身も少し怪我をしました。
バイクの破損箇所
右ウィンカー付近
右、ステップ付近
右 マフラー部
右側面 カウル
右ミラー
右のブレーキレバーは破損折れた為、交換しております。
身体側の傷
グローブ の傷です。
左右逆になっています。
上側が右手のグローブプロテクター部がアスファルトに擦った傷。
下側が左手のグローブ 左手の小指付け根付近革破れはないが傷
ライディングジャケット
DAINESE のゴアテックスジャケット
胸プロテクター
背中プロテクター
肩プロテクター
肘プロテクター
ブーツ
RSタイチ
BOAマスターライディングシューズ
右 ボアのクルクル回すところに凄く擦った傷
左足 つま先部擦った傷
SHOEI GT AIRヘルメット
シールド上部に擦り傷
ヘルメット分他は無傷。
バイク同様右から落ちてます。。
ズボンが作業用ズボンだった為、両膝に傷。
右太もも部に傷とあざ。。
少し胸にくしゃみした時に痛みが数日間続きました。。
結局、ズボン部分が未防備。
膝、もも、がやられた。
装備していてよかった。
駆けつけてきたお巡りさんが事故処理しときます。
事故番号出るのでってことになり、事故処理です。
『単独事故』だそうです。
たまたま、近くのお巡りさんに見れていて。。。
まあ、これで以後問題になれば病院通いかと思っていましたが。。。。
今のところは大丈夫そうです。。
ホンダドリームに試乗したくて連絡したら、大阪の堺にしかADV150の試乗車がないとの事なので堺までジレラランナーで出動です。。
途中。
毎日?は言い過ぎかもしれませんが、週に2回くらいは通るSWANSの本社にちょっとだけ寄りました。
物作りの街 東大阪
SWANS スワンズ本社の横の
大阪コミュニケーションセンター
スキーで使っているゴーグルの相談です。
サングラスがセールでした。
安い!?
使っているゴーグルは、SWANSの電動ファン付きのゴーグル。
このゴーグル、眼鏡のツルが通るように設計されていますが、吹雪の時はそこから雪が舞い込んで使い物になりません。。
今季、夏油高原スキー場で即席で対処した思い出。
手拭きの紙タオルを巻いて対処しました。
スポンジも劣化しているのでスポンジ交換する時に、凹んでいないスポンジに交換できるか聞きに来ましたが。。。
結論は。。。カスタマーセンターに電話してとの事。。
おぃおぃ。。
( ´ ▽ ` )
新しいゴーグルにしようか悩みます。。
色々話を聞くと、レンズ交換そのものは6,000円スポンジ交換は3,000円との事。
9000円で電動ファン付きゴーグルがほぼ新品状態になるようです。
切り込みは、アリですがね。。
( ̄▽ ̄)
荒天用のゴーグルを買う事にしようかな。。
来季までまだ時間あるしね⭐︎
堺に行く途中。。
BMWモトラッド堺
ミツオカ自動車が母体のBMWモトラッド。
C400 という400ccのスクーター
やっぱり大きいな。
1200GS
650GT のスクーターは今の用途とはやっぱり違うな。
でも400と大きさあまり変わらないな。
G310GS やっぱりスクーターがいいよな。
GSニューモデル。
イエローカッコイイね^ ^
これが噂のR1250RT
アダプティブクルーズコントロール
ナビがつけられない噂の液晶パネル
インパネってやつ?デカイな。
BMWを
15分くらいみてホンダドリームへ。
行くことを伝えていましたのでスムーズに、試乗させて頂きました。
大きさは ジレラランナーと同じくらいです。
タイヤ径が大きいので安定するだろうな。
フロント 110/80-14
5kmほどのコースを試乗させて頂けました。
フロントウェーブディスク。洒落ています!
もちろんABS付き。
ADVだけに排泥性なのか?
では早速試乗の評価です。
キーレスライドはやっぱり便利です。
走り出しから50kmまではランナーと比べたらダメですが、マッタリ気味。
でも、車と信号に並び、よーいドンで走り出すと特に不満はありません。
50kmから80kmまで1番気持ちの良い加速を感じます。
しかし、この安定性!なんだ!このバイクは。。。
やっぱり、HONDA!!!
流石の作りです(^.^)
ジレラランナーがヘニャヘニャに思ったのは内緒だ。
ブレーキの制動は最高レベル!としか言いようがない。(もちろんジレラランナーとの比較だ)
いつ破綻するかわからない感じ(どこでタイヤがロックしそうなコントロール性の意味)のランナーで破綻した僕がいうのだから間違いはないはずだ。
ABS付きの車両だが、試乗車なのでABSが効くまでは試していないのは言うまでもない。
(^ν^)
まぁ、いつもBMWのR1250GS ADVやR1200Sでいかに適当に乗っているかがわかる。。。
まあそれが安全性と言われればそれまでなのだが。。
人はパニックになった時は平常運転は出来ないです。( ̄▽ ̄)
話逸れた。
Powerの話はADV150には求めてはいけないですね。 15馬力らしいです。
2stランナーと、4stのバイクを比べてはダメですね。
けれど、80km後半くらいからはもうキツそうです。
試乗コースに高速がないので高速の評価は出来ないです。
前後のサスは400kmくらいの走行している試乗車。
まだ硬さが残ります。
想像よりかっちりしたサスの硬さ。
最低地上高165mm
シート高795mm
足つきはランナーよりはイイです。
5kmを試乗終了。
1番関心したのはフロントの接地感です。
その次はよく出来たブレーキ。
ランナーの不安定なフロントサスが逆に1番気になり始めました。
HONDAドリーム アドベンチャーコーナーは面白いですね^_^
CRFはかっこよすぎて欲しくなっちゃう!!
1100になっていろいろと良くなっている様子!
あっ、これもCRFだ。
程度いいやつ、中古値落ちしないんだよなぁ。。。
この色良いなぁ〜!
750のADVスクーター
BMWのXR1000とかこういう色人気だよな。。
持っていい、バイクが1台だけなら、今現時点ならコレにする!!!
(((o(*゚▽゚*)o)))♡
北海道でレンタルバイクしたな
NC700 軽くてよく走るDCT
デュアルクラッチトランスミッション
カブのピンク嫁にどうかな。。^_^
自分が乗っていそう。。。
ゴールドウィング
デカイなぁ。。
私が言うので間違いありません。。。
乗れる自信がない。。
ハイテク満載です
フロントの構造がワケワカメ。。
リアもこんな感じ。。
デカイ。。。
いつかは乗ってみたい車種だが。。。
CBR250
85マンってね。
なんかADV150がお手頃?
値段に見えたり。。
新車はちょっと。。。
って店員さんに言うと中古車リストを出してくれましたが。。。
アレッ(°▽°)
新車と値段変わらないね!!
人気車ですね。。
近くの世界遺産
仁徳天皇陵
2019年7月、ユネスコ世界文化遺産に登録された大阪府「百舌鳥・古市古墳群」。その古墳群のなかでも堺市にある「仁徳天皇陵古墳」は日本最大。さらにエジプトのクフ王のピラミッド、中国の秦の始皇帝陵と並び、世界三大墳墓のひとつに数えられています。令和に入り最初の世界遺産になった堺・百舌鳥古墳群の仁徳天皇陵古墳
近くまで行きましたが。。
きっと入れない?
※大仙古墳は中を見ることができないうえ、とのかくでかすぎる(全長約500m)ので、ただに森を眺めている、いわゆる ”がっかり名所” らしい。
今日は時間ないのでタイムアウト。。
大阪堺市
原付プレートは
『古墳型』
ホンダドリームさんはいつも安くジャケットを売っているのはどこの店舗も一緒ですね!
ナップスで買うより安いじゃねーか?
軽いかっこいいタイチの欲しい
このタイチのサイズがあったら良いのになぁと思ったけど。。。
けれども、今来ている
胸にパッド(プロテクター)付いているジャケットを着るように心がけます。
バイクも色々な装備がある事に越した事はないですが、まず自分自身の武装も重要かも。。
ほな、また。
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