アナログとレスポンスの鬼 - スイフトスポーツ

マイカー

アナログとレスポンスの鬼

SKWK
スズキ / スイフトスポーツ
スイフトスポーツ(HT81S) (2003年)
- レビュー日：2026年1月17日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：4
乗り心地：3
積載性：4
燃費：5
価格：3

満足している点: 古くアナログな構造故に、ダイレクトな走りに直結し、運転していてすごく楽しいです。
純正でホワイトメーターやRECAROシートもデザイン好みです。
不満な点: 歴代乗ってきた車と比べると遥かにいいんですが、やはりパーツは少ないですね…
ZC31Sでさえ嫉妬しそうです（）
総評: 総じて面白い車だと思います
電子制御がなく、アナログな機械式の構造の走りの面白さ
いじったらいじった分だけ変わっていく面白さ
この面白さの沼に1年乗っただけでも、どっぷり浸かってしまいました
古い車なので、無茶して寿命を縮めたくはないので、程よく楽しんでいこう
そんな車です

デザイン: 5; 外装内装ともに飾りっ気がありません。ZC系と比べてかなりシンプルで、今となっては若干クラシカルっぽくなってきています。
このシンプルさは結構好きです。
走行性能: 4; エンジンはレスポンスの鬼となっています。
軽量ボディ故に現代の1.5エンジンと比べて控えめなパワーでも加速力抜群。
アクセルを踏む度に脳汁が出る変態仕様です。
乗り心地: 3; 足回りはもともとベース車のHT51Sから手を加えているため、固めです。
走る度にガタビシが出ますし、ボディを強化するとそれが強く出ます。
それをいいと思える人は仲間です。81乗りましょう。
積載性: 4; ハコ車なので、積載性に困ることはありません。
開口部も広いのでわりと大きなものは乗るはず…
長いものを積みたいなら後部座席倒せば解決します。
燃費: 5; 平均13km/l
11km/l～16km/lくらいを推移します
いいでしょう
価格: 3; 新車で119万で売ってた当時が羨ましい…
なお私が買ったときは10万キロのものを30万で購入しました。
バーゲンプライス。
故障経験: 購入して1年で消耗した部分の交換はかなりやりました

タイロッドエンド
オイルフィルターブラケットOリング
クラッチ

あと最近フロントのオーバーフェンダーが一部取れそうなので、何とかしたい所…