<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>タッケー / 　　　　　　　　　　　◎◎　R◎◎</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/315579/blog/</link><description>はじめまして。
少しずつ充実させていこうと思います。
よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 21 Apr 2026 16:43:07 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>タッケー / 　　　　　　　　　　　◎◎　R◎◎</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/315579/blog/</link></image><item><title>ブレーーーーーキッ！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/315579/blog/23581740/</link><description><![CDATA[

先日、お山に走りに行ったら・・・ブレーキが利かないー(&gt;_『オートギャラリー横浜』さんにお願いすることにしました。








フロント



リア



現状はこんな感じ。ローターが薄ーくなっていました(^_^;)







 ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Aug 2011 23:40:46 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶりのオイル交換～♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/315579/blog/13066654/</link><description><![CDATA[久しぶりの更新です。。。ね。
年度末の仕事漬けから、ようやく開放されてホッと一息です。


先日、主治医のところでオイル交換をお願いしました。
と、ついでに。。。
カムラベルも付けてもらいました(^_^)v

以前からあったら付けたいと思っていたラベルを勝手に作っちゃいました！
主 ...]]></description><pubDate>Mon, 27 Apr 2009 01:14:57 +0900</pubDate></item><item><title>そして！復活へ・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/315579/blog/11750051/</link><description><![CDATA[そして、Ｎ１ベアエンジンへ載せ換えのつもりで、
主治医と相談していくうちに、メーカーにもベアエンジンの在庫がなかった為、Ｎ１ブロックだけ購入して組み直すことになりました。
どうせバラすならピストンとカムも同時に行なったほうが良いし、タービンも寿命が近いのでは。。。という心配もあり、ポンカムかＶカ ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Jan 2009 11:54:49 +0900</pubDate></item><item><title>主治医からの宣告。。。そして！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/315579/blog/11747021/</link><description><![CDATA[それは、１１月のことでした。
走行距離が９万Ｋｍを超えていたので、車検と同時にタイミングベルト及びウォーターポンプの交換をお願いしました。

預けて数日で携帯に着信と留守電マークがあり、もう作業が終了！？
すぐに電話すると、耳を疑うような言葉が次々と携帯から聞こえてくる。。。
「大変なこと ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Jan 2009 01:19:35 +0900</pubDate></item></channel></rss>