トリトンブルーのブログ一覧

以前にも書いたスタティックコーナーリングライトですが、アップした画像はその点灯部分です。
カタログ上でもテンダーラインとハイラインの装備種別で大きく異なるこの装備は夜間運転においても強い威力発揮します。
ウィンカー点滅操作では即座に点灯、低速度でもハンドルを切ると明るい進路を確保できる・・また、国内メーカー真似しそう・・・

さて、取説読んでいてＭＦＤ以外にも、現在の受信ラジオの周波数表示、車状態（障害発生時）表示等ができるようです。
その中で車のドアロックセッティング画面があり車速に応じて（時速１５ｋｍ）ドアロックをかける機能をＯＮと、エンジンキーを抜いたらドアロック解除という機能をＯＮにしてみました。
近年、不慮の事故で子供がスライドドア開放なんかのニュース見かけるため、チャイルドロックではちょっと不便感じるのであえてオートドアロック設定です。
運転するドライバー個々のセッティングが、フロントパネルにて行えるというのもいいですね。

納車後約５００Ｋｍとなり、今回初めて走行時にあれっ！？っと思うエンジンフィールを感じました。
２０００回転位だと思うのですが、アクセルを踏むとガクガクガクという感触で加速しなくなる感じです・・
再度アクセル踏んでも一緒なので、あえて踏まず減速し様子をみて再度アクセルを・・今度はうまく反応して異常なし。
ノッキングのような状態でしょうか？
控えめにアクセル踏むより、ちょっと思いっきり踏んで見て症状再発するか様子見てみようと思っています。
再発するようであれば、ディーラー持参です＾＾；
ＴＳＩ思いっきり回したほうがいいのかな・・

外は風雨強まりいよいよ暴風圏内でしょうか；；

さて、納車から1週間を経過し新たな便利さも発見しつつあります。
車線変更時のウィンカーレバーですが、軽くワンショットするだけで３回ウィンカーが点滅するんですね。
いちいち軽く押さえ込んで点滅させる必要ないので便利さを感じています。

次は本日新たに発見したことですが、フロントワイパー動作させた状態でバックギア入れると、リアのワイパーが動作するんですね～
なかなか気の利いた動きしてくれます。

ますます気に入ってしまいました。＾＾

ふと会社の帰宅時に乗り込んで、ドアに目をやるとそういえばドアについているカーテシランプが点灯しないことに気付く・・
あれ！？と思ってマジマジと見ると全面リフレクターのようである。
調べて見ると、マイナーチェンジ前のトゥーランはドアを開ければ赤とホワイト部分に分かれて光っているのが、写真で見つける事ができたのであるが。
今のトゥーランでは光らなくなったのかな？

写真はカメラ照明が当たって、リフレクターが反射している様子で、点灯はしていません。

本日、出かけるのにトノカバーの取り付けを行おうと、トノカバー取り付けの穴カバーを外そうとした所無理な力がかかった為か、プラスチックカバーのアルミ製の爪が内装裏側に転がり落ちてしまいました・・
せめて、外れても内装内側に入り込まない構造にしてもらいたい・・
仕方なくディーラーに持ち込み、約１時間もかけて左リアの内張りを剥がして落ちた金具をやっと拾い出すことができました。
新車時の内装を剥がすとなるとかなり神経質になるもので、プラスチックカバーを剥がす際に内装布部分に手の汚れも付いたりしていたため、後で自分で内装の布地クリーナーを買ってきて綺麗にするはめになってしまいました。
皆さんもお気をつけ下さい。

ワイパーを使ったあとエンジンを停止させると、なにやらワイパーブレードが若干上に動く・・なんだろと思うと、これっていつも一緒の接触面だとワイパーゴムが一緒の方向へ変形してしまうために、フロントガラスとの接触面を反対側にすることにより変形を防いでいるのだとか。
こういう細かい技やってくれるのが、いいですね～

今日は、オプションで頼んでいたフロアマットの取り付けにディーラーへむかったのですが、取り付けてみたところ０７モデルと０８モデルではフロントのフロアマットの留める構造が違うらしい。
０７モデルは回転式フィッティングノブなのに対して、０８モデルではピン固定となっているようです。
マットを取り付けるのに回転式フィッティングノブの穴を、ピン用に変えてもらって取り付けしてもらいました。

それと、今日はまだ発売前なのにゴルフバリアントがもう走っていましたよ。並行輸入もんなのでしょうかねえ。
ディーラーで車台番号見たら製造工場Mのメキシコでした。