トリトンブルーのブログ一覧

アクアラインも検問が開始され慌しい感じです。
ということはそろそろオバマ大統領は次の目的地シンガポールへ飛び立つのか。
散歩コースの海岸にて、羽田方面から飛び立つ飛行機を見ているとB747の見かけないカラーリングの飛行機が！
まさしくアメリカ大統領専用機のエアフォースワンでした。
海ほたる上空を南向きに進路を変えて飛んでいきました。
オバマ大統領が乗っているんですね・・感動です！

娘の発熱から一夜明けて、病院へ。
今流行の新型に感染したもようです。。。
人事だと思っていましたが、我が家でもね～
ということで仕事も一週間行けなくなってしまい、嬉しいやら悲しいやら。
感染拡大防止で仕事特別休暇になってしまいました。

今日は一日洗濯に追われる日々です＾＾
主婦ならぬ主人ですなこれは・・
一週間長すぎる・・・・

リアのシートベルトにプラスチックで挟み込んである箇所がありますが、これは一体何なんだろうと思う事があります。
シートベルトの差込部分をドアに当るのを保護する為のものなのでしょうか？
実は昨日リアドアを開けると、反対側のこの挟み込みのプラスチックのツメが欠損して挟み込み出来なくなって取れていました。
ツメが折れた原因は不明ですが、Ｄラーに持ち込んだところ営業マンの方がドアとボディーのドア開口部周辺を見ながらドア開口部付近のプラスチックの凹だ箇所を指摘し、ここに挟み込んだからなったのでしょうと言った時には、なぜ根拠も無いのにその部分に挟んだと断定出来るのだろうと気分を害しました。
今回の件より以前にできた凹なのに・・・
そもそもリアシートベルトドアの開閉時によく接触する場所にありますよね。
そんな値段掛からないかと思っていましたが、この部品は２，８００円するらしいです。

みなさんもドアの開閉は注意してください。

ニュース耳にして、以前私もブログに会社のTOYOTAハイエース乗っていて同じ思いしたので、まさにその通りの事がアメリカで大事になっているんですね。

その時の記事
「仕事で使っているハイエースで道路の加速車線から本線へ合流する際にアクセルをおもいっきり踏んだところアクセルペダルが戻らなくなり生きた心地しませんでした。
ブレーキペダルを踏み速度を落とそうとするも、こりゃヤバイと思い何が何だか解らなくなり路肩に移動しエンジンキーを急いで切ってやっと止まった・・・・
遅い車でも走っていたら追突していたんだろうか・・
考えるだけでゾッとします。
路肩に止まってからどうやって帰ろうか考えましたが、もし今またエンジンかけるとアクセル全開状態か；；
アクセルの感覚を足で確かめると、ベタ踏み状態・・・
よく見るとフロアマットがズレて前方に折りたたまれているような状態で、手で引っ張ってみるとアクセルの可動部に挟み込まれているようでした。
思いっきり引っ張りフロアマットを取るとアクセルも正常な状態に戻り一安心。
普通フロアマットにはズレ防止のピンがありますが、この車のピンは折れてなくなっており、マットが前にずれていってしまっていたんです。
ふと自分の乗っているＶＷのことを思い起こすと、オルガンペダルだったらフロアマットが前にズレてもこのような状態にはならなかったんだろうと思いました。
アクセルの構造、ドイツ車に見習って欲しいと感じた次第です。

いま思ってもぞっとします。
こうなること恐れて、現在フロアマットしないで乗車しています。
他にも数台あるので、マット外しておこうかと・・・

車種に限らず、日本国内でも改修されるべき事だと思います。
フロアシートを止めているピンの軟弱さと破れないフロアマットの材質改善など・・

上の写真は無事生還できた後の実際のフロア状態です。
フロアマットの留めピンがなくなっており、マットが前方にずれ込み畳まれた状態になっています。



アメリカでの実際の事故時の音声が聞けますが、助手席の人が「アクセルが動かない」と言っていますね・・アクセルが戻らない速度で衝突したら車は粉々。

ＳＷの渋滞を避けて帰省しております。
千葉から青森まで約８００キロ、走行時間８時間でリッター１５。片道通行料金1850円。
今回は常磐道から磐越道を通り東北道を北上。
下り線は渋滞無く快適でした。ＳＷ最終日という事もあり青森、八戸ナンバーの行楽帰りが多く目立ちました。
ちらほら葉の色も赤くなってきており秋の様相の北国です。
さて今日はどこに行こうか？