あるちゃんのブログ一覧

安全運転を心がけようと思います(ﾅﾆｦｲﾏｻﾗww)


今日初めて2段階右折たる行為を行ってみましたが。。。

楽ですなww



いつもは右折車線から曲がってますが(←これ違反)曲がりにくいのなんの。


大通りで絶えず対向車がいるもんだから次の信号までは曲がれません。


時間的に2段階右折と一緒です。。。



あと、全開でコーナー曲がってるときにパトカーと対向し思いっきり減速してたから急いで逃げてきたし。。。


だれか中免くださいww

今日も仕事を終えてから一人寂しくモンキーのセッティングしてました。。

まずはタコメーター取り付け。
車の場合、配線処理などでやたらと時間かかりますがそこはモンキー。
ちゃちゃっと繋ぎ、本体は適当にタイラップで留めて終了。

さてここからセッティング開始ですが。。。
前回難題だった、アイドリングから一気に前回でエンストの問題はスローを#35から一気に#40に上げることで解決(^｡^)v

メインのほうも#89から#90に変更し微調整。

オイルクーラーとキャッチタンクのお陰で、エンジンが軽く拭け上がるようになったので、ついでにフロントのスプロケを16に上げましたが。。。これは対して効果なし( 'o')

リアも変えなきゃだめか！



以上！車の話終了！

明日からなんかネタ探そうww

今日オイルクーラー、キャッチタンク、タコメーターが一気に届きました☆

少ない小遣いで選びに選んだ超安物揃い(^｡^)v
(メーカー物なんて買えません)


とりあえずキャッチタンク、タコメーターは問題なく装着出来ましたが、問題はオイルクーラー。


ホースの長さが足りん！？


モンキーなどに！って説明に書いてたのに。。。

ヾ(*ﾟ～ﾟ*)ﾉﾔﾚﾔﾚ…




-----------------------------------------------------------------
モンキーに詳しい人に♪


キャブセッティングについてご教示願いたい！

80cc、ヘッドは純正。
PC20キャブでパワーフィルター仕様のマフラーはショート管。

メインジェット#95スロー#35

症状は4速全開で高回転まで回りきらないのと、アイドリングから一気に全開でエンスト。


なんでーーーー！

モンキーのフロントブレーキがディスクになりました☆


フロントフォークごと交換したけど、剛性がかなり増えた気がする！



純正は倒立タイプのほっそいダンパーやけど今回のは正立タイプの太い棒(^｡^)v




ブレーキはおそらくZX純正だろうと思われ。。。

ただいまモンキーのエンジンをボアアップ中。。。


いいね、単車って。


ネジ３本でエンジン外せるって☆



ちなみに110ccになるけど、スイングアームとかブレーキとか純正のままでいけるんやろか。。。


欲しいけど許してもらえないしな。。。



どっかで拾ってこようかな！