CX-5 FIELD JOURNEYからの乗換 CX-60 PHEV EXCLUSIVE SPORTS 　（マシーングレープレミアムメタリック） 2022/04/24 契約発注 2022/12/27 納車完了

やはりCX-5が楽しくて・・・MX-30から乗換ました。 と、いうか5台目のCX-5。古巣に帰ってきたって感じですね。

CX-8の3列シートの必要性もなくなり、４台目のCX-5への乗換を決断。今回は久しぶりの４輪駆動。 同じ車種でFFと４駆を経験するって滅多にないのですが、アクセルも軽く足回りもしっかりしていてラッキーでした。

前車CX-5からの乗り換え。　ボディカラーはCX-5購入時にも気になってた「チタニウムフラッシュマイカ」。全長が数字以上に長くなった感じがしてますが、後部ドアが少し広くなり実家の親父の乗り降りにも楽チンかなって思ってます。 また、無線機類の取付が大変そうだ。。。 ^^;

ボディカラー：マシーングレープレミアムメタリック CX-5 4WD から乗換。 少し重くなりますが4WDは外せない。 ディーゼルからガソリン車になり、やはり静かだ。 CX-30より静粛性が高い様なきがします。

またまた、CX-5に３代連続で乗り換え。 今回は車体の品質が向上。車内外ともに低騒音。 随分、静かになりました。 無線機の取り付けに苦労しそうだ。

前車のCX-5ガソリンに続き、ディーゼル仕様で再度CX-5に。 燃費と力強さにビックリ。　これからが楽しみです。 推薦してくれたマツダ営業マンに感謝。

ディーラ試乗車を中古で購入。 新車ではありませんが走行も断然少なく程度も良かったので決定。 前車のエルグランド（E51)に比べれば驚くほど省エネが 実現するのでは・・・と期待してます。 現在はノーマル状態です。 （と言っても走行中ＴＶ視聴は可能ですが） これからアマチュア無線機の取り付けを頑張る ...