<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>megu660 / megu660</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3156407/blog/</link><description>megu660です。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 08 Apr 2026 10:40:37 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>megu660 / megu660</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3156407/blog/</link></image><item><title>ダートならこの車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3156407/blog/47190100/</link><description><![CDATA[高速道路を多用ならモアパワーの７４ジムニーシエラ、街乗りと林道なら６４ジムニー！]]></description><pubDate>Sat, 02 Sep 2023 06:34:05 +0900</pubDate></item><item><title>緊急事態宣言が解除され•••</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3156407/blog/45518897/</link><description><![CDATA[緊急事態宣言が解除されそろそろチューニングを再開しょう。
先ずは]]></description><pubDate>Wed, 06 Oct 2021 10:44:21 +0900</pubDate></item><item><title>夏休みの排熱対策</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3156407/blog/45435717/</link><description><![CDATA[エンジンルームの熱を何とかしたい、ファンで強制排気、派手なサイドダクト増設・・・しかし外気を潤沢に送り入れる為にはＲフェンダー内の加工(整流)が必要等々。
悩んだあげく排熱実験をする心持ちで、リアフレームダクトを新設してみました。本当は外気を入れたいのですが良い手はないですかね？...]]></description><pubDate>Sat, 04 Sep 2021 18:42:06 +0900</pubDate></item><item><title>排熱対策</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3156407/blog/45383169/</link><description><![CDATA[猛暑が続きます。
エンジンからの排熱対策をしっかり考え、今年こそ何か対策をしたいと思います。
現在までは、ナンバー横のバンパー穴あけ、アクティブスポイラー にガーニーフラップを付け負圧を作りスポイラー 下側の隙間からの排熱。
残るは追加排熱口をどこに開けるかです。
しばし考えてみたいと思います。　
 ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Aug 2021 22:47:18 +0900</pubDate></item><item><title>またもや緊急事態宣言</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3156407/blog/45281423/</link><description><![CDATA[またもや緊急事態宣言！
暫くおとなしくしています。
ステッカーチューンが精一杯。]]></description><pubDate>Fri, 16 Jul 2021 05:17:04 +0900</pubDate></item><item><title>嗜好性が高いセカンドカーで良ければ◎</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3156407/blog/45269398/</link><description><![CDATA[内燃機関搭載のミッドシップ軽自動車はもう出ないと思います。機会があれば是非乗って欲しい１台です。]]></description><pubDate>Sun, 11 Jul 2021 12:11:19 +0900</pubDate></item><item><title>懐かしの・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3156407/blog/45253095/</link><description><![CDATA[引き出しを整理していたら、インテ９８ スペックの鍵が出てきました。
Ｂ１８Ｃは高回転側にパワーバンドが有り、ハイカムに切り替わってからは刺激的な加速フィールでした。ＦＦスポーツでしたのでリアのバネレートが高くかなり硬い脚でした。
今後、内燃機関でのタイプＲは新型シビックが最後になるのか？
願わくばも ...]]></description><pubDate>Mon, 05 Jul 2021 14:42:08 +0900</pubDate></item><item><title>車内の雰囲気を変えたくて・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3156407/blog/45246438/</link><description><![CDATA[車内の雰囲気を変えたいな・・と漠然と思っていました。
そこにモデューロ  XバージョンＺが登場、内装を見るとカーボン調(グラフィック)のセンターインテリアパネルが付いています。
初めはホンダさんの純正部品かと思いよくよく確認すると、ホンダアクセスさんが販売しているアクセサリーと判明。早速発注してみま ...]]></description><pubDate>Sat, 03 Jul 2021 15:05:58 +0900</pubDate></item><item><title>秋に向けてブラッシュアップ2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3156407/blog/45167067/</link><description><![CDATA[第２弾はこれにします。
↓
なんのこっちや！



...]]></description><pubDate>Fri, 04 Jun 2021 18:20:12 +0900</pubDate></item><item><title>ＧＴ１ダクト車検通りました！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3156407/blog/45164403/</link><description><![CDATA[４４ＧさんのＧＴ１ダクト




↓
ここのshopの製品です。





検査官も継続車検では全高は測らない、この位の出ならＯＫと言う事ですんなり合格が出ました。
４４Ｇ吉田代表の言う通りでした。
半信半疑でゴメンなさい！！

ＧＴ１ダクトを装着したいけど、車検がＮＧと思っている方、私のs660は ...]]></description><pubDate>Thu, 03 Jun 2021 13:03:03 +0900</pubDate></item><item><title>秋に向けてブラッシュアップ1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3156407/blog/45162859/</link><description><![CDATA[秋口に平穏な社会が訪れる事を期待して、
s660をブラッシュアップします。
先ずはボディー補強を見直します。
スポーツ走行位しかしませんが、
ハンドリングの更なるフィーリング向上を狙います。


...]]></description><pubDate>Wed, 02 Jun 2021 20:28:54 +0900</pubDate></item><item><title>コロナ禍で休眠中に・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3156407/blog/45140389/</link><description><![CDATA[コロナ禍でブログ更新も、パーツレビューもツーリングも控えていました。
今年の１月から半年経過に成なります。
早く終息して平和な日常に戻って欲しいものです。
あまりの暇を潰す為にエンブレムを外し、マットブラックに塗装してみました。←暇人
少しは引き締まったか？
今はこの位で我慢、我慢！！


...]]></description><pubDate>Tue, 25 May 2021 14:32:34 +0900</pubDate></item><item><title>CVTオイル選び</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3156407/blog/44528800/</link><description><![CDATA[CVTの特徴である駆動力ロス、さらにスタンディングスタートでのモッサリ感も加わり気持ち良い加速とは言い難い部分が有ります。
44G さんに相談すると、現在使用しているCVTオイルＭＯＴＹ&#39;ＳのＭ３０４よりダイレクト感が増すM３０５を推奨されました。
確かにエンジンパワーがCVTに伝わる際のダ ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Nov 2020 18:16:36 +0900</pubDate></item><item><title>穴・・塞ぎました！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3156407/blog/44503547/</link><description><![CDATA[


先日開けた穴です。
このままでは意味がないので



被せて塞ぎました。...]]></description><pubDate>Sat, 24 Oct 2020 07:52:18 +0900</pubDate></item><item><title>穴・開けてみました！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3156407/blog/44500079/</link><description><![CDATA[取り敢えず穴開けてみました。
これから寒くなるのに
どうしょう！？


...]]></description><pubDate>Thu, 22 Oct 2020 19:46:42 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンルームの排熱</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3156407/blog/44414170/</link><description><![CDATA[皆さんエンジンルーム内の熱排出に悩んでいると思います。
リアフェンダーに導風スリッドを開ける、エンジンフードに開口部を沢山開ける等々、しかし本当に外気を導入出来たり、排熱出来たりしていますか？
タービン廻り、触媒廻りの熱を排出したいですよね・・・
来夏こそは解決策を見出したいと切望しています。


 ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Sep 2020 20:37:18 +0900</pubDate></item><item><title>熱対策１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3156407/blog/44362111/</link><description><![CDATA[

高い吸気温度、高いエンジンルーム内温度。
何とか改善したい！
先ずはエンジンルーム内の排熱をエンジンフードダクトからベンチュリー効果で吸出したいと計画。
ショップの実験効果を信用して、この製品を取付けてみます。
さて効果は？？



...]]></description><pubDate>Sun, 06 Sep 2020 11:40:19 +0900</pubDate></item><item><title>プラシーボ？実力有り？？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3156407/blog/44266216/</link><description><![CDATA[車の工具類を保管している引出しから、昔購入して忘れていた制振ワッシャーが出てきました。制振材自体は航空機、新幹線など幅広い用途で採用されており、取付を思案している「エーモン#2668 ロードノイズ低減プレート」は振動エネルギーを熱エネルギーに変換することでノイズを低減すると言う触込みの商品です。
こ ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Aug 2020 17:25:53 +0900</pubDate></item><item><title>マフラーの再選択２！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3156407/blog/44249021/</link><description><![CDATA[マフラーをスプーンさんから、中間パイプ４５、サイレンサーを無限さんに変更しました。
スプーンさんは高回転、最高速向けで(中間パイプ５０)ミニサーキットにて威力を発揮します。
高回転側はパンチの有る加速をしてくれていました。
私の車はタービンを変更していますので、太いパイプと相まってスタンディングスタ ...]]></description><pubDate>Tue, 04 Aug 2020 17:26:41 +0900</pubDate></item><item><title>マフラーの再選択</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3156407/blog/44236209/</link><description><![CDATA[現在装着しているマフラーはスプーンさんのＮ1マフラー(中間パイプ５０)です。抜けが良く、中速域、トップエンド、最高速ともに文句無しなのですが、あえて無限さんのマフラー(中間パイプ４５)に交換します。
狙いは低、中速トルクの向上、排気音の低減です。
さて思い通りに成るか？
フラットエディターのリセッテ ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Aug 2020 13:30:45 +0900</pubDate></item><item><title>純正中間パイプ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3156407/blog/44209420/</link><description><![CDATA[エアークリーナーBOX、インタークーラーは純正品を交換しない事をレギレーションにしてチューニングを行なってきました。
中間パイプ、サイレンサーは排気効率の良い径の太いパイプに交換していましたが、案の定低速トルクが痩せてしまっています。
タービン、触媒が変わっていますので
高回転の伸び、最高速、中間加 ...]]></description><pubDate>Fri, 24 Jul 2020 16:31:50 +0900</pubDate></item><item><title>フロントをリノベーション</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3156407/blog/44091748/</link><description><![CDATA[後期純正のデイライトを組込んでみました。
粗々しかったフロントバンパーが少し高級感が増した様な？
色味が合わないのは気のせいか？？


...]]></description><pubDate>Sun, 14 Jun 2020 08:06:38 +0900</pubDate></item><item><title>そろそろ動きだしましょう！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3156407/blog/44074918/</link><description><![CDATA[緊急事態宣言が解除されて２週間、
まだ県境を越えるのは控えなくてはなりませんが、感染対策をしながら車のファインチューニングを再開したいと思います。
先ずは後期型純正のパーツを使いフロントバンパーを改良します。
このパーツはカタログレギュラー色(後期型)は有るのですが、コモレビカラーは存在しませんので ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Jun 2020 18:09:51 +0900</pubDate></item><item><title>thanks医療従事者フライト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3156407/blog/44044074/</link><description><![CDATA[今日予定通り、ブルーインパルスが都心をフライトしましたね。
ブルーインパルスの存在等様々な意見が有ると思いますが、私は単純にカッコ良いと思います。
久々に明るい話題でした！ 


...]]></description><pubDate>Fri, 29 May 2020 16:42:43 +0900</pubDate></item><item><title>謎の笛吹音！トラブルシューティング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3156407/blog/43835360/</link><description><![CDATA[４４ＧさんでＣＶＴ専用タービンを装着して１ヶ月、最近笛吹音がする様に成ってしまい悶々とした日々を送っていました。
音はプイーッと何ともだらし無い音！
過給圧0.6から鳴り始めます。
４４Ｇ吉田代表に相談するとトラブルシューティングをして下さるとの回答。
流石にすぐには解らなかった様でしたが原因は私が ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Mar 2020 15:15:12 +0900</pubDate></item><item><title>お兄ちゃん！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3156407/blog/43757752/</link><description><![CDATA[

ディラーに行ったら鎮座されていました。
渋いの一言！
３０年選手なんですね。
まだまだ頑張って欲しい一台です！...]]></description><pubDate>Mon, 24 Feb 2020 15:55:45 +0900</pubDate></item><item><title>４４Ｇさんの仕事</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3156407/blog/43728666/</link><description><![CDATA[４４ＧさんのＣＶＴ専用タービンに換装しているのですが、何ぶんＥＧルームが狭くて大変、一度組み上げた部品を再度外し再調整なんて当たり前。
アクチュエータにも簡単にアクセス出来ません。
手が入らない位ＥＧルームはギッチリ詰まってます。
更に実走行して再調整とサブコン時代と何ら変わらないリファイン作業も実 ...]]></description><pubDate>Fri, 14 Feb 2020 09:52:50 +0900</pubDate></item><item><title>ポセイ丼をオーダー！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3156407/blog/43720842/</link><description><![CDATA[京都でポセイ丼をオーダーしました。
４４Ｇさん謹製のタービンキットで
名称はポセイドンです。
私的に微妙なネーミングなんですが、
４４Ｇ吉田代表とお話を重ね納得して導入を決意しました。

この選択を間違えるとフィーリングが悪くなったり、車壊れたりと散々な目に合います。
選択理由はパーツレビューに書込 ...]]></description><pubDate>Tue, 11 Feb 2020 17:25:04 +0900</pubDate></item><item><title>大分日田市のグルメ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3156407/blog/43708816/</link><description><![CDATA[日田の町興しグルメと言えば&quot;やきそば&quot;


食感はパリパリ、ソース味控えめで美味しい！
もやしシャキシャキであっと言う間に完食しました。
そして更に美味しいのはスープ！


九州ですから勿論&quot;とんこつ&quot;なんですが、
あっさり味！
更にお魚系の出汁の味がします。 ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Feb 2020 01:58:21 +0900</pubDate></item><item><title>４４Ｇさんにて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3156407/blog/43700253/</link><description><![CDATA[４４Ｇさんのデータを求めて京都に自走！
フラッシュエディターに４４Ｇさんオリジナルデータをインストール。
車のＥＧコンピュータに移しエンジンスタートしますが、セルモーターが空回りし火が飛んでいない様子。
原因はＥＧコンピュータのメーカー改良で今まで使えていたマップが適合しないとの事。
ここからは４４ ...]]></description><pubDate>Tue, 04 Feb 2020 18:10:27 +0900</pubDate></item><item><title>天理のグルメ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3156407/blog/43689416/</link><description><![CDATA[奈良県天理市に通称：天理ラーメンと言う
有名なスナミナ系ラーメンが有りますか、
あえて豚菜館さんを訪問して醤油ラーメンを選択！(ビールも)

醤油ラーメン、肉多め、濃いめでオーダー
中々関東で出会えない味付け！
サッパリ味なのですが、コクがあり濃いめなのに塩っぱく無い。
美味しくいただきました！！
 ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Feb 2020 08:16:28 +0900</pubDate></item><item><title>買ったけど３・・・！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3156407/blog/43669194/</link><description><![CDATA[モデューロ  ＭＲ-Ｒ０１のフロントのみ２本手に入れました。
純正のホイールより強度を落として路面からの入力をゲインするコンセプトで製作されているとの事。
またホイールはサスペンションの一部との考え方も気に入った項目の一つです。
本当はＲＡのＢＢＳも気になりますが、高くて手が出ません！
さて何時取付 ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Jan 2020 11:44:01 +0900</pubDate></item><item><title>買ったけど２・・・！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3156407/blog/43659729/</link><description><![CDATA[買ったままのＨＫＳキャタライザー

パイプ類と一緒に取付と考えていましたが、寒いし腰痛くなるしで眺めて妄想を膨らましています。
ＣＶＴ車の限界を探りたいと思います。




...]]></description><pubDate>Wed, 22 Jan 2020 03:54:17 +0900</pubDate></item><item><title>s660マイナーチェンジと無限パーツ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3156407/blog/43647978/</link><description><![CDATA[s660のマイナーチェンジ内容が出ましたね。
アルカンターラのステアリングとかミラーウインカー、アルミホイールのデザイン変更等々目先を変えるアイテムが多く、駆動系とかプラットホーム剛性などの進化系変化が無かったのは残念です。
唯一嬉しいのは無限さんからカーボンエンジンフード、ボンネットの試作提案が発 ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Jan 2020 05:09:46 +0900</pubDate></item><item><title>買ったけど・・・！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3156407/blog/43640177/</link><description><![CDATA[フラットウエルさんのインテークパイプ、ターボパイプを衝動買いしてしまいました。
外は寒いし、取り付ける暇はないし。
何時になるやら・・・。
付ければ良くなるんだろうなぁ〜


...]]></description><pubDate>Tue, 14 Jan 2020 19:25:20 +0900</pubDate></item><item><title>北海道留萌のグルメ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3156407/blog/43626266/</link><description><![CDATA[北海道留萌市に有る&quot;ラーメン萌&quot;さんのアミ辛味噌ラーメンです。


このラーメン目当てでは無かったのですが、お昼時で立寄りこのメニューが気に成り発注。
アミとはアミ海老の事でスープはどこかキムチ風味、濃くの有るスープで、確かに海老の風味が有りました。
アミ海老を使った味噌ラーメン ...]]></description><pubDate>Fri, 10 Jan 2020 01:47:22 +0900</pubDate></item><item><title>北海道の難読な駅名</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3156407/blog/43621140/</link><description><![CDATA[北海道の地名はアイヌ語由来で当字、難読な地名が多い事で知られています。

安足間駅



この駅名読めますか？
石北本線に有る駅の名前です。

正解は



初めてで読める人は何人いるでしょうか？
難読です。...]]></description><pubDate>Tue, 07 Jan 2020 20:50:53 +0900</pubDate></item><item><title>北海道音威子府のグルメ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3156407/blog/43613370/</link><description><![CDATA[北海道宗谷本線音威子府駅に有るお蕎麦屋さんです。




知る人ぞ知る有名立食い蕎麦屋で、列車の到着に関係無くお客さんが絶えません。
お汁は薄味、麺は真っ黒です。




ネックは遠方過ぎる事、旭川から音威子府まで特急宗谷号で１時間４１分！
しかし１度食べてみる価値有りです。


美味しかった〜っ！ ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Jan 2020 07:35:45 +0900</pubDate></item><item><title>北海道の秘境駅２！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3156407/blog/43607597/</link><description><![CDATA[

北海道留萌線の真布駅です。



渋いと表現するしか有りません。
枯れてますよね。
私は萌えています(笑)！
...]]></description><pubDate>Fri, 03 Jan 2020 17:01:14 +0900</pubDate></item><item><title>北海道深川のグルメ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3156407/blog/43603242/</link><description><![CDATA[北海道深川駅て購入した&quot;そばめし&quot;です。

そばめしと言うと、やきそばにご飯を入れて温めるのが関西流ですか、こちらは日本蕎麦の実が入った炊き込みごはんです。


年配者には優しい味付けでヘルシーな
美味しいオニギリです！
...]]></description><pubDate>Thu, 02 Jan 2020 09:53:46 +0900</pubDate></item><item><title>北海道の秘境駅！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3156407/blog/43581725/</link><description><![CDATA[北海道宗谷本線の秘境駅・糠南駅です。
周りは牧場しか無く、遠い昔に集落が有っただろうと想像できます。

待合室は物置小屋を改造。



都会の喧騒で時間に追われている身には何と表して良いかローカル感豊かな駅です。
...]]></description><pubDate>Sat, 28 Dec 2019 17:44:50 +0900</pubDate></item><item><title>北海道のラーメン(醤油)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3156407/blog/43580157/</link><description><![CDATA[北海道の天塩中川・道の駅&quot;なかがわ&quot;でいただいた醤油ラーメンです。
見た目は濃く、塩っぱいかな？と思いましたが、ラードなのか出し汁なのか天然の甘味を感じる豊潤な味でした。
まず関東では出会えない味です！
年齢的にハーフサイズをリクエストで大正解


有難い限りです。





. ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Dec 2019 05:59:26 +0900</pubDate></item><item><title>チューニング開始９</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3156407/blog/43571703/</link><description><![CDATA[リアのみにスタピライザーを入れる変態チックなチューニングを試しましたが、フロントにもスタピを投入してみます。






リアは純正比２００%にセットし
使用を開始。リアのみでもバランスが極端に崩れる事は無くこのセットも有りだと感じます。
中空で作られていて純正より軽く、しっかりとした作りです。

 ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Dec 2019 22:19:30 +0900</pubDate></item><item><title>チューニング開始８</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3156407/blog/43548958/</link><description><![CDATA[s660を購入以来の課題は熱対策です。
ミッドシップレイアウトで風が入るダクトが可愛い(小さい)ので冷却には不利と成るのは明らかです。
こんなダクトが純正で欲しい！




しかし派手なエアロやボディーに穴を開ける事は考えていません。
ならば今有る導風口わ拡大するしかありません。
先ずはボディサイド ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Dec 2019 17:21:20 +0900</pubDate></item><item><title>チューニング開始７</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3156407/blog/43544717/</link><description><![CDATA[吸気関連をチューニングして５００km程走行しました。
スプーンさんのビッグスロットル、バックヤードスペシャルさんの強化フューエルレギュレータ、プラグ９♯を投入。
吸気系ライトチューニング第一弾は終わりにし暫く様子を見ます。
今現在のフィーリングはレスポンスアップ、トルク感が全域で増していてボアアップ ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Dec 2019 12:14:55 +0900</pubDate></item><item><title>バックヤードスペシャルさん訪問</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3156407/blog/43539518/</link><description><![CDATA[以前から気に成っていた、強化レギュレータの取付に名古屋インター近くのバックヤードスペシャルさんにお邪魔しました。
凄く派手なバンパーのデモカーがお出迎えしてくれました。
私ももう少し若ければ装着したかも！？









...]]></description><pubDate>Fri, 13 Dec 2019 16:26:58 +0900</pubDate></item><item><title>チューニング開始６</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3156407/blog/43520312/</link><description><![CDATA[電子スロットルを温める為に冷却水が周っています。
氷点下に成る地域に向けた処置だと思います。
タービンで圧縮し温度が上昇した空気をインタークーラーで熱交換して冷やしてくれていますが、電子スロット付近で再度温度上昇している様な気がして成りません。
コレクタータンクは樹脂で熱が排出できません。(外からの ...]]></description><pubDate>Fri, 06 Dec 2019 17:47:10 +0900</pubDate></item><item><title>恥ずかしながら・・電子スロットルに</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3156407/blog/43515730/</link><description><![CDATA[今更ながら、冷却水が電子スロットル周りに流れていて電子スロットルを温ためているとは知りませんでした。
4スロ、ウェーバーの世界感で育ったオジサンは感心するやら、恥ずかしいやら・・・。
寒冷地での使用も考慮してメーカーは良く考えています。簡単に壊れてはいけない純正品です。
しかし関東にてその恩恵を受け ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Dec 2019 17:33:58 +0900</pubDate></item><item><title>学生の頃のスーパーカー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3156407/blog/43513727/</link><description><![CDATA[学生の頃に憧れたスーパーカーです。
エアサス、デジパネ、3000cc.ハイソカーと華やかでした。
今で言うとレクサスでしょうか？
スープラ復活したので、ソアラも出ないかなぁ！

写真はトヨタ博物館にて撮影


...]]></description><pubDate>Tue, 03 Dec 2019 20:33:31 +0900</pubDate></item><item><title>下町グルメ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3156407/blog/43505513/</link><description><![CDATA[ＪＲ常磐線・南千住駅近く大倉屋さんの豆乳ドーナツです。
豆乳なのでヘルシーで素朴な甘さ控えめです。
お豆腐類も充実！お勧めします。


...]]></description><pubDate>Sun, 01 Dec 2019 11:19:56 +0900</pubDate></item></channel></rss>