発電（充電）不良

ウインカーの点滅タイミングが変則的になり、電圧計を見ると9～10Vを示し明らかにおかしい。発電していない。

帰宅後調べたところ、
バッテリーを外してもキックペダルでエンジン始動可能。その時の電圧は10Vで、エンジン回転数を上昇させても電圧変化はわずか。

レクチファイヤーレギュレーターのコネクタ部でテスターを当てたところ、
整流機能が壊れているようだった。順方向・逆方向どちらも8～9MΩの抵抗があり（1番の画像）レクチファイヤーが壊れている。
→ 翌朝、確認し直すと逆方向の抵抗値は∞を示し正常に戻っていた。

発電コイル（ACマグネトー）の電圧は、AC15～30V発生している。コイルの抵抗は2Ωあり（2番の画像）断線などの問題は無いようだ。

車体が古いため各々の部品や配線が怪しいのですが、一番怪しいレクチファイヤーレギュレーターを入手して確認することにします。