ハリー☆のブログ一覧

ハッピーバースデー🎉

珍しく2日連チャンで、みんカラブログw

トップ画は、10年程前？伊豆下田港でのワンショット

昨日、スタッドレス外して掃除したTE37



裏側もしっかり手入れしていると




2002.3.14

お！　
今日20歳のバースデーじゃないですか！
エッセの時に程度の良い中古を手に入れ、今はコペンの冬仕様。
未だガリキズ無しの、美品ですよ〜
20年経っても、色褪せぬ名品ですね^ ^

今日は、暖かかったですね〜
私の辺りは、20℃超えました。
流石にスタッドレスはいらんだろと、夏タイヤに交換。
TE37→CE28 にと思いましたが、純正のタイヤも勿体ないので、久々にBBS仕様に。
これはこれで、エレガントなクーペには似合ってますねー
横からの見た目は問題無し　なかなか良いね♪
けどね

この　引っ込み思案(笑
残念だわー
これでも、5ミリスペーサ入れてます^^;
やっぱ、GRも含め純正でも最低5j 欲を言えば5.5j 欲しいですね

エッセに乗って13年目、20万km目前の老体ですが、初めて純正部品が壊れました。
樹脂の劣化かな？割れました。

軽自動車の、中でも安価なエッセだけど、今まで一度もトラブル無く、消耗品のメンテだけでしたが、初の故障でした。
なかなか壊れない良いクルマですねー♪

トップの画　何処の部品かわかりますか？

ヒント　日に数回、触る所です。

取付け部のアップ


正解は、


サイドブレーキのノブ　
サイド引いたら　ポロッと^^;

割れた部品を、プライヤーでグリグリ引抜き


自作加工品を付けました。


金属感が、浮いてるかな？
まぁカスタムなんで、ドアレバーと統一感はあるよね？

一気に冬到来。雪もちらつき出したので冬仕様に変更　CE28 → TE37へ


皆さんは、何方が好み？

今回夏仕様も重量測定したので、覚え書き


純正　BBS 4.5j +45
ポテンザRE050A 165/50r16
重量　12.4kg
鍛造BBSだが結構重いです。


夏仕様　CE28 5.5j +45
ポテンザRE050A 175/55r15
重量　　10.2kg
ホイール外径1インチダウン　幅1インチアップ　 タイヤ10ミリ幅大　
だけど、2.2kg/本　軽量に！　やっぱ軽いな


冬仕様　TE37 5j +45
ブリザックVRX 165/65r14
重量　　9.9kg
ホイール外径2インチダウン　幅0.5インチアップ　タイヤ幅同じ
14インチ流石に軽いわ〜

因みにエッセの夏仕様

エンケイIRS 5.5j+38 TOYO 165/65r13
重量　9.8kg
鍛造ではないが、昔の軽量ホイール
なかなか軽いですよ

かなり寒くなりましたねー
明日の朝は、初霜の予感。

秋も深まり、色々オフ会をやってるみたいで参加したい所だが、色々忙しく皆様のブログを見て楽しませてもらってます。

せっかくの紅葉
愛車と撮りたくて、自宅近くのイイ感じの所でクーペと紅葉撮りました^ ^



写真撮ってたら、ダンディなおじさまから声を掛けてもらってクルマ談義。
『あまり観ないコンパクトでセクシーなクルマだね。イタリア車かな？』って

なんか嬉しかったですね♪
ダイハツの軽ですよって言ったら
ビックリしてましたわ

クルマを通じて、色々な年代と話せるのイイですねー