降雪時期

ついに今年も雪が降る季節になりました。

まだロードスターにはメンバーブレースも付いてますし、リップも付いてます。

外した方が良いにきまってるのですが、なんとなく脱着を繰り返すとそのうちナットがなめるかも・・・という怖さがあり・・・いや、でも外した方がいいな。

冬場に乗るとロードスターは痛む・・・。

今年いっぱいはなんとか・・・がんばる。

そうそう、エンジンオイルも実に10000キロ無交換状態です。

この前心配になってきて、レベルゲージを見てみました。。結構黒かった。。
オイルの状態を見るならヘッドカバーのキャップ外して見た方がいいな。。
フィルターってこの黒いのも濾してるのだろうか？うむ～

ただ、乗っていて問題は特に感じない。さすが100％化学合成。

なんかの雑誌で30000キロ無交換だったNSXは泥みたいになってて出てこなかったんだって。でもエンジン壊れてはいなかったらしい・・・ほんとか？

ですが、気分的には10000キロが限度なのでと思い、またABで同じモービルを買ってきました。

今年中にエンジン・ミッション・デフ全てのオイルを交換したい～。

みんなまめに交換してるんでしょうか？以前はまめに変えてましたけど、3000・5000キロはちょっと早いサイクルでは？と思ってしまいます。
NAですし、街乗り通勤用です。
取説はたしかシビアコンディションで7500キロじゃなかったでしたっけ？普通なら15000キロごとだったような。。
鉱物油を15000キロ使用は本当にギリギリな気がしなくもない・・・

オイルの耐久性って・・・粘性が無くなったり、循環させてしまうぐらい汚れたら・・・って感じでしょうか？
それを言い出すとフィルターってどこまでがんばるんだ？と思いますが。
（紙パックの掃除機は吸引力が弱まるから・・・詰まってくると必要な油量が足りなくなるとか・・・）



Ｄラーはタイヤ交換で忙しいみたいだし・・・自分で？と一瞬よぎりましたが、メンバーすら外すことができない寒さなのに、オイル交換など・・・


車庫に電源と、暖房が。。。いつか。
一酸化炭素中毒にならないように換気の窓も有るとなおいいですね。（夢）