オルタネーターがトラブルと?

マルハ殿のHPにて

【オルタネーター故障し、十分な発電がされなくなると"車は路上で止まります。"
発電が怪しくなると、ヘッドライトが暗くなったり、ワイパーの動きが鈍くなったり、エンジンの調子が悪くなります。
まさに死に掛けている状態で、何とかバッテリー電圧で持ち応えている状態。
しかし、バッテリーの余力だけでいつまでも走行できるわけがありません。
直ぐに力尽き、エンジンは突然路上で停止します。
例えば、スターターモーターが故障した場合は、MT車であれば押し掛けでエンジンスタートは可能です。
A/CコンプレッサーやP/Sポンプであれば、ベルトを外して一時的に対処が可能です。
これらは、その場を凌いで修理工場への自走が可能なわけです。
しかし、オルタネーターが故障した場合は、一時的な救済方法はありません。
だからこそ、重要度が大きいとお考え下さい。
長年使ったエンジンのリフレッシュばかりに目が行きますが、この様な電装品も寿命があることを忘れてはいけません。
10万キロ以上走行のロードスターであれば、そろそろ考えなくてはならない電装部品なのです。】


とありますが、まさに昨日の状態を正確に書かれています。

路上で止まる。。。ううっ。。。これが高速でなくて良かった。

新品オルタネーターは６９３００円＋バッテリー３００００円とすると約１０万。

４月にはタイヤ＋ホイール？が必要で、６月には車検。

ちょ、残業がんばるしかないな。