わたっち( ^ω^ )のブログ一覧

newデミオ、乗させてもらいました。

クルマの出来は非常に良好です。

さて、newだけにお値段はやや高め。

ＣＭは月々４９００円？と流れていますが、これは若いお姉ちゃんがパピーに頭金を出してもらう事を前提としてますね。(笑)

乗り心地はいままでのデミオより人馬一体です。

早く買ってねとのチラシの中にＮＣのＲＳの試乗車が載ってた。
ずっと店頭に並んでますね～。
走行距離はわずか1000キロ。
来年の夏に車検。
値段は199パピー。

僕のＮＢは９年も経っていますが、好調です。
古いクルマは愛されていないとどんどん消えて行きます。

最近、昔のcivicも、プレリュードも、シルビアも見なくなってきました。

８月だったかな？中古屋に並ぶクルマの中にグリーンのＮＡがひときわ輝いていたのを思い出します。

次の週には店頭からはなくなっていました。


自分、その屋根付の中古屋は好きです。
なぜかクルマに対する愛情が感じられる。
基本安いクルマばかりなのだが、10万の軽ですらも雨に打たれていない。

雨の日でもお客さんはゆっくりクルマが見れる。


そういや、アイスタも屋根付だったナァ。(笑)
セコムのセキュリティーまで完備してたもんな。
あれはお宝だ。

最近よく思うのですが、ＮＢ1.6と1.8でブレーキ性能が随分違うこと。

1600はブレーキが効かない印象が強く残ってましたが、1800は満足出来るレベルです。

ボルナツに出ていた話ですが、トルクが増す＝ブレーキやクラッチの容量もアップ。

1600復活と話題をさらったＮＢですが、エンジンは5PS上げて、剛性を上げてもブレーキはそのままだったのかなぁと思いました。

リーズナブルでも、ブレーキだけはしっかりしたものにして欲しかった。


くるまがまったく止まらなくて正面からトラックにぶつかった経験があるだけにね…

あんとき初めてフラットスポットも合わせて体験しました。

あわせてタイヤの接地面積も重要だと感じました。

緊急時踏み込んでいくと、効かないブレーキでもロックします。

たとえＡＢＳのように踏んだとしても、効かないブレーキと少ない接地面積の相乗効果ほど怖いもんはありません。

っと昔話をしてしまったな。

タイヤだけは良い物を履いて損はしませんよ。

昼、１４インチが入るのか少し心配だったので、右前輪だけ外してみたのですが、一本だけ調子の悪いナットが…
外す際に違和感を少し感じたので５５６をかけて慎重にやったのですがボルトがヘロヘロに…

とりあえず１４インチが入るのかだけ確認してから速攻でマツダへ。

ハブごと交換か…と心配していたのですが、ボルトのみ交換で良いらしく、保証期間内という事で無償で直してもらえる事に。

うーんさすがマツダ。
整備しやすく作っていますね。

今日はお祭り？だったらしく、なにやら黒い服のエライさんがいっぱいいました。

祭りあげられないようにしないと…(笑)

とかいいながら、デミオの試乗をさせてもらいました。

似たようなクルマがたくさんある中、このnewデミオは何か見た目から異彩を感じます。

ぐるっと一回りでしたが、まずそのコンパクトさから来る一体感。
まるでロドスタのように２シーターみたいな軽快感。
ボディの構造から来る剛性とそれをうまく利用した足。

タコメーターが無いのがさみしい以外は不満無しです。


まだ99.8万円にはならないみたいなので目はつけれども唾は付けずと言ったところでしょうか？

暇つぶしに産業会館に行って、新ランクルでも見てきます。
そんで、特に用もないですがマツダへ行き、新しいロドスタと少し使い込まれたロドスタをしげしげと眺めるのでしょう。

冬前なので、冬タイヤのチェックと注文だけしに行こうかな。
はたして１４インチがつかえるのか？

無理なら今の重いホイールを冬用にするのも手だし…。

やはり冬はミシュラン。

来年の軽井沢にはnewホイールかなぁ。


そしてミーティング。

県内は交通警報発令中につきネズミ取り要注意。

みんなはどんな職場で働いてます？

僕はおっさんに囲まれて働いてます。

慣れてしまえば余計な気を使わない分、楽なのですが日に日に女性から遠ざかっているような気がします。

昔は用が無くても何かしら話をした物なのですが、今は用がないと話しません。

こちらも危機感を感じます。


でも、ピンチを乗り越えてこそチャンスが来るというもの。

思いやりのある性格美人だけが望みです。
妥協はしません。(笑)