わたっち( ^ω^ )のブログ一覧

今日は昼からｼﾞｬﾎﾞｼﾞｬﾎﾞクルマを洗いました。

最近、ワックス掛けは水を含ませたパフ？でワックスをかけて、ｼｭｱﾗｽﾀｰのおまけに付いていた普通クロスで拭いてます。

ムラにならないので、塗った後も気持ち良いです。

乾いたスポンジだと乾きが早いので、少し日差しがあるとムラムラ。

今、ワックスは３缶目。
気候が良い時は毎週洗って使い倒して気が付いたことは、ワックスは次の洗車時に少し汚れが落としやすい事ぐらい。

特に虫の汚れがよ～取れる。

拭き取りクロスは安くて何枚も入っているナイロン系のはダメです。

毎回新しいので拭けますが、繊維が堅いのでムラになりやすいしキズも付きやすい。

ｼｭｱﾗｽﾀｰのクロスは、ぬるま湯でワックスを洗い落とせば何度でも使えます。

そして普通のクロスとか、鏡面仕上げクロスがワックスとパックになっているのはかなり！お買い得です。

ｼｭｱﾗｽﾀｰ鏡面仕上げクロスなんて普通に買ったら1700円ぐらいします。

ｼｭｱﾗｽﾀｰ普通のクロスでも700円。

おまけクロスと侮るなかれ。(笑)
ブランド物です。



そして今日はＳＡＢでコレを入手。

高速半額って良いですね。(再)

レザーケアクリーム買いました。
ハンドルとか、サイドブレーキ、シート、などなどに使えます。
後は自宅のイスとか。

レザーケアシャンプーは次回に。


本革の黒さって好きなんだよな～。

あまり今日はクルマに関係無い話。

ＰＳ２で出ている三国志11パワーアップキットを再び買ってしまった。
一度クリアーして、売ったのですが。

昔からやっているシリーズ中で多分一番おもしろい。箱庭な感じが。

昨日は定時の日だったので、帰宅後ひたすらやってしまった。


なんというか、やり始めると止められない。

今回は劉備で華北一帯を制圧しました。

初級は簡単過ぎるのかも。

つづく。

あれから、腰は痛くないです。

尾てい骨付近はムズムズする時がありますが、あまり気にならなくなってきた。

レカロのホームページには『上半身の体重を鈍感な尾てい骨付近に集め、放射状に分散する』とあるのでなんとなく、その狙いは当たっているのだなと思いました。


慣れてくると、良いもんですね。


純正シートに比べると、タイト感はさらに増して、ダラッと運転する事はなくなります。。

ハンドルを持つ腕をダラッとさせないように出来ているのか？コンソールに肘を置こうと意識しないと届かない。

そしてコンソールに肘を付けると全ての操作がやりにくい。(笑)

今までのやり方が矯正されます。


そして、それは思うほど大変なことじゃないみたい…。

身が引き締まります。

今日は腰はなんともないです。

クラッチの離し方を、ちょっと変えた。

正しくは、離す途中でﾌｯﾄﾚｽﾄに足を逃がすらしい。。

ドライビングシューズじゃないので、うまく滑らない。(笑)


マツダの純正アルミペダルだとクラッチペダルに斜めの逃げ？のような場所があったように思います。


ﾌｯﾄﾚｽﾄに足を逃がすと、クラッチペダルがバネで戻りコンッと音がします。

無意識の操作を意識してやるのでなんかぎこちないです。


が、読んだ内容ではこんな感じ。

踏み込みも奥まで踏めるポジションにするなと。
窮屈なポジションはらしい。

ふむふむ。


週末シートの角度も調節できるか再度チェックして、お尻の高さを少し上げてみます。


なかなか不安はありますが間違いなく快適になると思いますし、いろんな意見を吸収して考えます。
(^-^)/

レカロに交換後、5日。

また、少し腰が痛い。

いろいろ考え、調べるに、やはりお尻の低さが気になる。
つまり、まず座る座面の角度に問題があるような気が。

確かにヒップポイントは純正比では低くなった。

しかし…いろいろ読んでいるうちに、この低さを追求する考え方が大間違いなのだと知る事に。

さらに、クラッチの踏み方。離し方。

そしてポジション。


それなりの技術、知識を持って乗らないと、レカロなんて買うだけ無駄だと。

ｽﾞｷｭｰﾝとまさに返り討ち。



多分、一番にマズいのはレール。
レカロ純正のレールが高いのにはしっかりした理由があるということ。



少し安易に考えてました。

そしてかなりテンションが下がりました。


疲れは無いですが、腰痛はﾔｳﾞｧｲ。


弱ったなぁ。