１０えん☆こぴぃのブログ一覧

ラリージャパン（？）主催者自らが自爆テロを行ったようです。
https://www.rallyplus.net/61908

にしても・・・
「ラリーの詳細については現時点ではまだ明らかになっていない。」
主催者がはっきり「なんも決まってない」と言ったなー。
そらほとんどが「出る」とは言わないわー。

こんなニュースが出ています。

https://www.as-web.jp/rally/502954?all

ですがそもそも、11月開催なのに未だにラリーガイドすら発行されていません。
当然、エントリーの受付も始まっていません。
そもそもセントラルラリー愛知のホームページすら無いのです。
そして主催者のトヨタモータースポーツのホームページには「ラリー」という項目がないのです。
こんなんでヤリスWRCで勝田参戦どころじゃないでしょう。
すでにもう、開催不可能と言ってもよいです。
事前にラリーを開催しないで何がWRC開催ほぼ確実だ。


そしてこちらのツイッターアカウント

https://twitter.com/2020rallyjapan

ツイッターの公式認定を受けていますが、このラリーについて何もつぶやかないのですよね。
というか、他のラリーのことしか呟かない・・・。
なにより恐ろしいのはWRC日本招致委員会とやらのネット上での公式なサイトというものも無くコレがニュース以外での唯一の公表方法・・・。
そしてこのアカウントの開設は今年に入ってから・・・。


正直もう、WRCの日本開催の芽はほぼ永遠に摘まれてしまったと思う。
こんなんじゃあFIAの信用無くなりますよ。
ラリーファンとしてこのやる気の無さ、もしくはやるやる詐欺は大変迷惑です・・・。


*ちなみに同委員会は去年の新城ラリーをキャンデートイベント（事前審査イベント）と言っていますがまず主催者が違います。
会場が違います。
SS総距離が全然違います。
そしてFIA管轄の国際格式ではありません（JAF管轄の国内格式）
これで審査になるわけないでしょう？

今日はクロスバイクの点検。
自転車も点検は大事ですね。

といってもクロスもロードも今年は全然乗れてないのですよねえ（汗
なので特に問題なし！
でもなく、ワイヤーにサビが出てきているとのこと。
近い内に交換ですなあ。

日曜日に点検の間にエクリプスクロスのディーゼルに試乗してきた。
まあ試乗なので上まで回したりは出来ないわけですが。

トルクは出だしからたっぷり。
町中ならばほとんどアクセル踏まずに流れに乗れますね。
8ATもスムーズでパドルの反応もよし。



な・ん・で・す・が

音がとっても昔ながらのディーゼルです（苦笑
マツダはかなりディーゼルらしくない音になっていますが三菱はガラガラいってますね。
正直、仕事でディーゼル車を使うことが多々ある身としては大変テンションダウンですねえ。
あと個人的にあの形でディーゼルサウンドもテンション下がるなあ（汗

言わずとしれた不人気車（苦笑
自分はこの丸目顔が好きなので、極上中古車が激安で変えてありがたかったです。
海外では人気があり、後期型も丸目顔で継続販売されていました（ライトのくぼみ形状、開口部付近が小変更されています。このバンパーが欲しかった！！）
そのためにFIAの公認も丸目で取られているのでWRCに出場するためには日本のTYPE-Rは顔面移植の必要がありましたね。

ボディは当時のホンダらしくふにゃふにゃ（苦笑
当時はやったサイドシルへのウレタン注入やらタワーバーの追加などやりましたが元が弱いのでちとコーナーが怖い。
本当に走るならロールバー必須（安全の意味も含めて）