Bianchi SPRINT [ICR] 初めてのカーボンロードで初めての油圧ディスクブレーキ。 VIA NIRONE 7からの乗り換え・・・とうか増車？ コンポ R７１００ １０５ ホイール マビック キシリウムSL タイヤ コンチネンタル GP5000 ペダル 普段：シマノ XTR 競技：ルッ ...
所有形態：現在所有(メイン)
2025年08月10日
コルトVer-Rからの乗り換えです。 コルトのリフレッシュ費用が思った以上に必要なことと家の事情で随分と大きなエクリプスクロスに乗り換えました。 メッキが嫌いなのと、シルバー部分の塗装がちと安っぽかったのでブラックエディションにしました。 本当はロックフォーズゲートのオーディオを装備してみたかった ...
所有形態：現在所有(メイン)
2019年12月08日
おまけで Bianchi VIA NIRONE7 チャリですけどねｗｗｗ 軽い気持ちで初めたロードバイク。 そこいらをチョロチョロと走るくらいにしか考えていなかったのに気がついたら100ｋｍ超えやら国道最高標高1位や富士山にのぼっていたりエンデューロに出場していたり。 コンポ Shimano 68 ...
所有形態：現在所有(サブ)
2020年10月25日
覚えている限りで フロントリップ 純正OP リアスポイラー FEEL'Sカーボン リアバンパー C-west N1バンパー シート BRID ブリックス ステアリング momo シフトノブ 無限 Defi 水温計 R-ｓｐｅｃ VTECコントローラー エキマニ FEEL'S マフラー 無限 エアク ...
所有形態：過去所有のクルマ
2020年10月24日
覚えている限りで フロントリップ フェリオ純正リップ流用 リアスポイラー インテＲ純正流用 ボンネット メーカー不明中古カーボンボンネット ダクト加工 ホイール プロドライブ GC-06D シート ブリッド ジータIIｘ2 シフトノブ インテR純正チタン ステアリング momo Ｄｅｆｉ 水温系 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2020年10月24日
三菱 コルトラリーアートバージョンRに乗っています。 仕様は外観以外はほぼノーマル。 エアロはフロント・リアはＲＡＬＬＩＡＲＴでサイドはYR-Advance。 ホイールはADVAN RCIIIです。 ミラーとリアハッチエンドにカーボンシートを貼り付けてます。 エンブレムは赤のカーボンシートを切り出 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2019年07月06日
剛性はあるけども乗り心地もそんなに悪くないです。 ただもう物価高でお値段上がりすぎでコスパが悪いイメージ（他メーカーよりも少し安いけど）
2025年08月10日
5ナンバー4.2ｍの車体に十分な積載能力。 ハイブリッドによる高燃費。 移住性もコンパクトよりいいのでそら売れますよね。
2022年05月28日
横幅が大きいことにはなかなか慣れないですがほぼほぼ満足。4.6ｍ超えのミドルクラスじゃ大きくその下は４m前後のものとなる日本車の中では珍しい中間サイズでかゆいところに手を入れたサイズ感（ちょっと幅があるけども・・・） お値段もS-AWCとエンジンの性能を考えればまあ納得。 ただまあCVTがAT、も ...
2019年12月08日
