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2011年12月17日 イイね!

ミシュラン パイロットスポーツ3…BMW320i (E90)で18,000km走行してのレポート

ミシュラン パイロットスポーツ3…BMW320i (E90)で18,000km走行してのレポート先日、走行170,650kmで手放したBMW320i (E90)ですが、
走行152,275kmで交換したタイヤ
"ミシュラン パイロットスポーツ3"
に関して、以前装着していた
"ブリヂストン レグノGR-9000"
と比べた感想をまとめてみたいと思います。



●低速コーナリング
ブレーキングをし、一瞬タイヤが路面を掴むようなストロークを感じ、その後グイグイグリップしながら巻き込むように曲がって行きます。


●高速コーナリング
レグノがタイヤの表面でグリップしていたような感覚に対して、パイロットスポーツ3はタイヤのたわみで路面を掴みながら曲がっていく感じがしました。


●市街地走行
荒れた路面や段差などの突き上げの当たりが柔らかく感じられます。

また、タイヤの重量が軽くなったことにより、サスペンションがよく動くようになったようです。フランスの石畳の路面で鍛えられた性能なのでしょうかね…。


●約60km/h走行
レグノよりスポーツ指向のため加速する際はグリップ力があるのは当然ですが、一瞬のためがあり、路面を掴んでグリップする感じが良いです。

また、アクセルオフの空走感でも安心感が増した感じがしますが、このことがレグノより若干燃費性能が劣ることに繋がっているのかもしれません。


●高速走行
路面の状況は的確に伝わりながらも、確かなグリップ感のために安心感と安定感が強いです。

開発次の平均速度が高いのか、法定速度で一般道以上の乗り心地を体感できました。

ロードノイズは静かな方で、レグノは音質が高く(高周波?)なのに対して、パイロットスポーツ3は音質が低い(低周波?)のような気がしました。


●総評
車両買い換えのために走行18,000kmほどしか乗れませんでしたが、ポテンザ050RFTを63,855km、レグノ9000を88,420km履いた中で一番気に入ったタイヤでした。

装着後ブリヂストンほどの硬さが無く、早くも馴染んだかのように感じたことも新鮮でした。

助手席に妻を乗せて感想を聞きましたが、サスペンションも交換したかのような乗り味の違いを感じたようです。

レグノのように14km/L台の燃費は出せませんでしたが、それでも13km/L弱は出ていました。
その代わり"走り"がリアルに感じられるようになり、駆け抜ける歓びがより一層体感出来たことが良かったです。



現在乗っているRoadster (NCEC)には、前オーナーが選んだレグノ9000が装着されています。次はまたミシュランを選んで、履きつぶしてのインプレッションを書きたいです。








★追伸
引き続き、O.Z RACING ULTRALEGGERA + ミシュラン パイロットスポーツ3 譲ります!

フロント 8J×18 +34 + 225/40R18 88W 
リア   9J×18 +40 + 255/35R18 90W

詳しくはコチラを見て確認して欲しいのですが、タイヤの摩耗は少なく、まだまだイケマス!!

どなたかいかがでしょうか? 欲しい方は私信くださいね!
Posted at 2011/12/17 02:07:55 | コメント(9) | トラックバック(0) | My 320i | 日記
2011年12月01日 イイね!

最後の洗車、純正戻し。

一昨日、洗車場で最後の洗車をしました。

洗っていると、見回りのスタッフの方から声をかけられました。

スタッフ 「キレイですね!」

私 「これでも17万kmで、今週手放すんですよ!」

スタッフ 「そうは見えませんね…」

でも、よ~く見ると、樹脂やゴム系には経年劣化が見られます。


そして昨日は、まずスナップ写真を撮りに行きました。

筑後川の下流、佐賀市諸富町にある"昇開橋"をバックに撮影しました。

フロントのエンブレムが無いのが残念です…。

その後はタイヤ館へ…


OZウルトラレッジェーラ+ミシュランパイロットスポーツ3を外しました。


2月に替えたばかりなのでタイヤの目はタップリあります。

ピンクの○で囲ってますが、フロントのホイール1本に2つの小さな傷があります。

でも他3本は、使用感はあるものの傷無しです♪

どなたかいかがでしょうか? 欲しい方は私信くださいね!


そして、とうとう素の320i ダイナミックスポーツパッケージに戻りました。

このまま通勤しましたが、17インチとはいえ純正ホイール+ランフラットタイヤ重いですね…。

足回りがかなりバタつき、突き上げも酷いものでした。

改めてOZウルトラレッジェーラ+ミシュランパイロットスポーツ3軽さ良さを実感しました。
Posted at 2011/12/01 03:56:57 | コメント(5) | トラックバック(0) | My 320i | 日記
2011年11月30日 イイね!

やはりクルマは生き物でした!

やはりクルマは生き物でした!先ほどディーラーに所有権解除の書類を取りに行き、クルマに向かったとき、その変化に気づきはました。

エンブレムが無い!

…どうやら、私の320i が手を欲しがっているようです。

やはりクルマは生き物ですね…f(^_^;


思い当たる節はあり、昨夜の帰宅時にある場所で加速した瞬間、「バチッ!」とフロントガラスに何か当たったんですよね…。

幸い傷は無く、てっきり飛石だと思ってました。

エンブレム…探しに行かなければ…。


追記…エンブレムを探しに行きましたが、残念ながらみつかりませんでした。

土曜日の納車には間に合わないかな…。
Posted at 2011/11/30 12:50:57 | コメント(11) | トラックバック(0) | My 320i | 日記
2011年11月29日 イイね!

E90最後のキリ番と、最後のゾロ目。

いつの間にか秋も深まり、佐賀市内でも紅葉が見られるようになりました。

昨日はロードスターの登録諸費用の入金をしました。

その後間もなく、E90最後のキリ番

新車から所有年数6年23日で走行17万km達成です!

その後、遅れて仕事に向かいました。

途中、小腹が空いたのでココへ寄りました。

たこやき大阪蜂来饅頭 大町店…九州では昔からチラホラ見ますが、ここは健在で長く続いています。

たこやき大阪…とはいうものの、本部は熊本のようですね。

食べたのは、たこネ~ズ

文字通り、たこ焼きの中にマヨネーズも入ったもので、食べ応えがあり大好物です♪

絶対に高カロリーでしょうが…。

昨夜も仕事で午前様、ふと気づくと今度はゾロ目が揃いました。

これもまた、E90最後のゾロ目かな…。

明後日には17インチの純正ホイール+ランフラットに戻します。

その前に洗車をして、OZ履いた状態でもう一度撮影しなきゃ…。
Posted at 2011/11/29 03:19:19 | コメント(7) | トラックバック(0) | My 320i | 日記
2011年11月06日 イイね!

BMW320i (E90) 走行168,311kmで6年目の納車記念日!

私のE90は2005年の11月5日納車でしたので、昨日がちょうど6年目の記念日でした。

毎日往復100km弱の通勤をメインに使いましたので走行は168,311kmです。

6年前の購入時に、国産・輸入車問わず沢山のクルマに試乗し、人生で初めて2台続けて同じ車種(BMW3シリーズ)を選らんだことは、その「駆け抜ける歓び」に惹かれたからだと思います。

2002年に購入した318ti M-Sports(E46)が38,000kmほど乗りましたので、合わせて20万km以上もBMWを楽しんだことになります。

昨日はディーラに行き、マイクロフィルター交換とエンジンオイル補充をし、警告灯を消してきました。

しかし、ワイパーと電動ファンの修理は高価なため保留しました。

走らせなきゃ修理も少なくて済むと考え、通勤カーとしてコペンなどを買って、E90は週末に楽しもうとも思いましたが、やはり走ってなんぼだと…。

いつものように迷っていると、この方から女医会のお誘いが来ました。

こんな時は人と話すのが一番!

…ということで、22時~0時半まで楽しんできました。

今回も、私のクルマに関して色々な意見をいただきました。

ありがとうございます!

でも、結論はsighta家で出さなければなりません。

この問題は私だけでなく、そろそろ妻にも精神的な負担となっていると感じ始めました。

そろそろ決着をつけないと!!


明日は久々家族でE90に乗って出かけます。

家族サービスと、次期車検討に…。

天気が少しでも回復しますように♪
Posted at 2011/11/06 01:42:26 | コメント(12) | トラックバック(0) | My 320i | 日記

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「この時代のFRのポルシェはミニカーで楽しんでました。実車は未経験で、乗ってみたいです!」
何シテル?   04/22 13:35
sighta(さいた)です。物心ついた頃からクルマ好き!? ミニカー遊び → プラモデル制作 → 国産車を10年で4台、輸入車を9年で2台乗り継ぎ、再び国産車...

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