メーカー/モデル名 | 三菱 / ランサーエボリューションX GSR_4WD(MT_2.0) (2011年) |
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乗車人数 | 1人 |
使用目的 | 通勤通学 |
乗車形式 | マイカー |
おすすめ度 |
5
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満足している点 | デザイン、名前、性能すべてに満足している。 |
不満な点 | 小回りができない…。 |
総評 |
この車に乗り始めてから、通勤も買い物もドライブも、最高に楽しくなった。 迷っているなら買ったほうがいい。 |
デザイン |
5
リアのデザインがかなり好み。
特にテールランプのデザインとマフラーの位置。 |
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走行性能 |
5
S-AWCで安心感のある走行ができる。
エンジン音が大きめ(WRXと比べると特に)で、やる気が出る。 OPのビルシュタイン×アイバッハの足が心地よい。 一般的には「硬い、乗り心地が悪い」と言われる部類だと思うが、すごく心地よい。 加速が良い。アクセルをべた踏みなんかしなくても、すぐに速度違反になるぐらいの速度が出てしまう。 日本の公道でパワーを使い切ることはできない。 特に気に入っているのは、5速で高速巡行していても、アクセルを少し踏むだけでドカンと加速ができるところ。 低回転からターボが効く。 |
乗り心地 |
5
レカロシートが非常に良い。
しっかりとした足回りが備わっているので、安心感がある。 ロール、ピッチが抑えられ、ゴツゴツとした乗り心地。 最高である。 |
積載性 |
2
トランクが小さい。
タイヤはトランクに2本まで。 |
燃費 |
2
街乗りと中距離を平均すると8km/Lといったところ。
最高記録は13.3km/L 冬の通勤で5.27km/Lを記録 燃費、良くない。ガソリン代がかかる。 乗ると楽しいから…。 |
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三菱 ランサーエボリューションX 三菱 ランサーエボリューション安全運Ⅹ(6型) |
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