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ステップワゴン、ガレージで乗り込んでエンジン掛けようと思うとメーターに急に！

「ブレーキが異常なため走行しないでください」
と…

次に
「エンジンが異常なため走行しないで下さい」と…

まぁこういう表示が出て、エンジンはスタートしないので走行は出来ない状態に…

ホンダに電話してもそんな表示わかりません…と言うし…

仕方ないのでリアシートに載せてあったカバンを取り出そうとリアのスライドドアを開けようと思うと…10センチ程開いて止まりました。

そこで思ったこと…「バッテリーやな」…

で、バッテリーをチャージしてみたら…エンジン始動したので…
バッテリーが逝きましたな…って感じ…

まだ３年と半年程なのでちょっと早いなぁ…って感じですが…
出先で動かなくなると思うと怖いので…交換することに…

ノーマルは46B24Rなんだけど…ちょっと上げて…80B24Rに…





パナソニック…色が色だけに…取り替えてみると…エンジンルームでの主張が凄い！（＾＾）



これで安心して使えます…かな…

今、ステップワゴンを一番使ってるのでこれだから…
他の車両のバッテリーも気になります…

電圧チェックだけではわからないし…
ネットで調べるとバッテリーの寿命みたいなの調べるチェッカーもあるみたいだけど…

どうしたものか…

前々からやりたかった…

セヴンのナンバープレートをちょいと傾けるのをやってみた…

傾ける金具は…アマゾンとかで見ると結構売ってるが…
セヴンに付けると…その金具が目立ちすぎる…
ベースのアルミの取付板を曲げると…折れそうな気がする…

ので、ノーマルの取付板をそのまま利用して、傾斜させる金具？を作ってみた…

のが、この写真の金具…



６ミリボルトがちょうど通る…ごみ箱に捨ててあった…エアコンの冷媒配管の三分管…

ナンバーがカウルに干渉しない長さと角度を大体想定して、作ってみました…

ら、バッチリ！
しっかり留まってます！





傾斜したパイプで前からと後ろからをサンドイッチしてます。
ナンバープレートは傾斜してても、取付ボルトはまっすぐのまま…

余り傾斜していな風ですが、このちょっと傾斜してるのが…いいかなぁ…と…





まぁ自己満の世界です…（＾＾）

前回、チープな見た目のA110のキーにカッティングシートを貼ってみてから…
一年弱…

前回のは試験的にやってみた…赤…が結構気に入ってしまってそのまま使ってましたが…

やっと当初想定した仕様で作ってみました。

青のアルミヘアライン仕上げ風のシートを買いました。



ちょっと厚みがあって凹凸感の手触りも凄く良い感じのやつ…

出来上がりは満足！な感じ（＾＾）



スペアキーにやってみたのでこれからはこちらがメインキーに！



使ってみて擦れてきたらどうなるか…

A110…やっとオイル交換に…

まずはジャッキアップしてアンダーパネルを外さないとオイルフィルターが交換出来ません…



まぁこの車…こういうの初めてなもんで…恐る恐る…

エンジン下のアンダーパネルはトルクスの40が20本、30が10本の計30本（だったと思う）で留まってました。

結構デカイのでこれだけでも結構大変…



これでやっとオイルパンとオイルフィルターにお目に掛かれます…



ドレンボルトガスケットは銅製のものでしたが、結構つぶれてましたね…



で、デイトナ製のアルミニウム素材にアスベストフリーコンパウンド、アンティスティックコーティングを施した三層構造のものに交換…

と、オイルフィルターですが…

アサミエンジニアリングのレーシングオイルフィルターってやつに交換を…



なんとなく良さげだったので…

エンジンオイルはカストロールADGE 0W-40

私…結構カストロール信者なので…（＾＾；

オイルは4.5リットル入れて…丁度でした…



気のせいか…エンジンが静かになった…気がします…

初めての事は…不安がいっぱい…

なのでしばらく走り出す前は底をのぞく…と思います…（＾＾；

プチ更新ですが…

ミラーのカッティングシートがちょこっと余ってたので…

それでアルピーヌのロゴを切り抜きました…

ちょっぴりアップグレード！