R325-502のブログ一覧

毛羽立ちやパイピングの劣化が気になり始めた純正フロアマット。ああ、でも、初見からややくたびれている印象だったりヒールパッドはあった方がいいなとか不満はあったのでまだまだ使えるけど新しいのにしたいなってことで、



COXオリジナルフロアマットに交換。先日のビル足交換でマニアックスさんを訪れたついでに購入。純正マット同様に後付けのフットレストには干渉しないです。



赤パイピングはボディ色や内装色との相性は悪くない、いい雰囲気じゃん（笑）


m+ Drive Recorder Sticker TypeB（ホワイト）

ドラレコのリアカメラの位置修正きっかけで（MYディーラーで一度やってもらったけど「ちゃんとモニターしながらやった？」と詰めたくなるほど斜めになっている現状でやり直してもらう気になんてならないしハードルの低い作業なので今回は自力で。）ワイパーの根元に貼られている「Imported by Volkswagen Japan」のステッカーが無ければ2〜3cmセンター寄りに出来るしそもそもそれありきで位置決まるのってどうなん？と迷うことなく剥がすことに。ちなみに剥がしても何ら問題は無いし実のところそのステッカー自体も貼付も現時点では廃止となっているとのこと。ついでに意味の無いつながりで低排出ガス車と燃費基準のステッカーも剥がしました。で雰囲気モノとしてこれ貼ってみました。仮置きしてみたけど自分的にはここが一番しっくりきましたね。

※ドラレコの位置は色々とやって元の位置よりも外側+ちょい上で落ち着いたのでVWのステッカーありきが云々とかは結果として関係なくなったので「その位置どうなん？」という上の発言についてはごめんだけど、今ばっちり決まっているってことはテキトーな仕事されていたという判断になはるわなって荒ぶる気持ちは持ち続けていたい（笑）

洗車時に気づく。汚れ具合にもよるけどおおよそ10日に一度のペース+ボンネットも必ず開けるので変化には気づきやすいが突然「ペロリ」するこの方（笑）

既に一度交換（もちろん保証対応）しているので驚きはなくて「そうなるもの」との認識だけど「純正パーツとしてはどうなん？」とは思う。対策品ではないからこうなるんだろうしってとこで。まあ、知らんぷりってことではなく合理的な考えなんだろうな。

今回も無償交換での対応になります。ちなみに、サービスに確認したところ「対策品は出ていない」「保証期間内であれば何度でも無償交換対応」とのこと。



これは前回（初回）の画像。確か6,500㎞あたりで気が付いたらこうなっていたな→購入前に乗った試乗車は5,000km近辺でこうなっていた→現在13,800kmほど走行でおおよそ倍の距離を走って2度目を迎えたので「5～7,000km走行」が目安でダメになるってデータを得ることは出来たな。

初車検までにあと2回くらいチャンスありそうだなって思ったり、24か月点検をメドに車の入れ替えを考えようかなって思いもちょっとあったりするのでこれが最後の交換になるかも知れない、、、ってそんな感慨深いネタじゃねえや（笑）

海外からなんか届いたよって家から連絡があって（カナダのくだりを知っているからだろう）、心当たりはこれしかないんで調べてみるとこれじゃない。

ああ、そうか、そっちか、、、



そうだ、こっちだわ、カナダからだ、、、いやさぁ、ザックスさんご苦労様って心から思うけど「この結末あるな」と想定内だったので感動は無いし面白くないし。

あ、もはや求める何かが変わってしまっているけど「中身違うじゃん！」くらいのインパクトが欲しかったなぁと思ってしまう。とりあえず、モノによるとは思うけど日本に到着→通関→配達の流れ（時間）は見る限りスムース。

スピード感の違いはあれど所謂「公的な、準じた」組織で知らんぷりはねえだろうといずれ転送されんだろうと思っていた。大体が間に入っているやつがヘタこくかとにかくテキトーさが反映されて悲劇は生まれるもの(笑)







準備万端、あとは交換するだけ！

めちゃ楽だったなって疲れも残ってないしRさんのおかげだなって週末を振り返りながらフロントバンパーに付着した虫の亡骸（一面にびっしりって感じでひいた）を落とすべく洗車した昨日、ふと思い立ってシリーズのつもりはないけど「もうスタッドレスにすっかな」で換装。例年通りであれば12月、どのみちドライがメインの想定であれば「1足を履きつぶさないで他のも履こうよ」ってスニーカーを履き替えるくらいのノリでノーマルさん少し早めにおやすみなさいってとこ。

IG60との比較でしかないけど、

受け入れて慣れちゃうけどあの交換した直後の「ムニュ」っとした感触が無い。しっかりかっちりでスタッドレスに履き替えた感じがしないのが驚き。まだ30Kmほどしか走行していないし慣らしてからではあるけどロードノイズもめちゃ静かに感じる。この時点で買って正解！興味本位万歳！（笑）と思うけど雪や氷の性能はいかに？？？

、、、なんて機会も恐らく無いに等しいので大満足と言ってしまおう。



外したタイヤの内1本に直径3ミリほどの釘が刺さっているのを発見、シュワシュワっと泡が出るので貫通してんだろってことでそのままパンク修理。ホイールから一度外し内面修理（裏張り）を実施。工賃は3,850円でした。画像は修理後の画像です。

アップさんのおかげで稼働率が低くなっているRさん、そのためこのPS4Sはまだ3,000Kmほどしか使っていないので逆に2本交換しちゃおうかなという考えもある。いずれにしろ来春の話だからまずは忘れないように直すというジャッジをした。
※修理の信頼性がどうこうではなく気分的な問題なので悪しからず。

それにしても、ほぼほぼ高速道路を1,200Km走行して帰った翌日に思い立ってタイヤ交換してこれ見つけてすぐ直してってなんか鮮やかな流れ。色々と考えるとちょっと震えるほど色々なタイミングが合っている奇跡（笑）

大雑把に言えばお盆すっ飛ばして気になっていて、文化の日に家でビールを飲みながらぼんやりしていたら急に「よし、今週末だ」と思い立っての土日、

家→釜石（生まれた場所だけど過ごした年数的にサブ地元）→遠野→盛岡（過ごした年数的に僅差だけどメイン地元）→家で1,200キロほど走破。

釜石までの道のり（7時間くらい）で車を停めたのは2回のトイレ休憩、釜石での滞在時間が約1時間→盛岡へ向かう途中で遠野の道の駅に立ち寄って（30分くらい）地ビールと野菜を買う→盛岡で友人宅に立ち寄る（30分くらい）→ホテルにチェックインしてから寿司屋で晩飯（40分くらい）→腹ごなしの散歩をしてから焼肉屋で軽く飲み食い（40分くらい）→ホテル（就寝時間込みで8時間くらい）出発→家までの道のりで（6時間ちょい）で2回のトイレ休憩（軽く飯も食い）

※飲食に関しては、コロナ対策がしっかりしていると様子を伺って自分で確認してから入店。飯時より外れた時間帯ってこともあるかと思うけどソーシャルディスタンスもより保てた環境だった。あ、外食は2月以来だな。

どちらにせよ墓参り以外に目的がなかったので問題ナシだけど書き出してみると車移動で1泊2日だと余裕がないもんだ。



下調べなく「どのみち前を通るからついでに寄るべ」で寄ったらがっつり改修中でこの画像には写っていないプレハブの仮店舗にしか立ち寄れず。



帰りのトイレ休憩のつもりで立ち寄った国見SAがリニューアルオープンしたばっかでめちゃキレイだったっていう。行き当たりばったりってのは上のような結果もこういう結果もあるので面白いもんだなと。

一人も利用者がいないタイミングだったので遅めの朝食というか早めの昼食としてラーメンとカレーなんて普段食べない組み合わせを注文。帰りにちょっとだけ謎に浮れたけど全体を通して「記録しよう」とか写真を撮る気がないんだな、、、



レシートは思い出か？なんかの事件の証拠か？みたいな。とりあえず道の駅のレシートはなんかシュールだな（笑）