メルセデスマーチのブログ一覧

トゥアレグさん
ノーマルになりました。

諸事情により乗り換えです。

最近車の使い方が変わってきましてね。
月末には次の車が来ます。

乗るとは思っていなかった車種にね。

車高調なんてこの前入れたばかり（笑）

久々の投稿は作業報告。

足回りです。

車高調入れました。




いきなり取り付け画像。。

今までの「カイエンショック&H&Rダウンサス」は、かっちりしてて悪くなかったのですが、どうも硬くてね。

やはりダウンサスはこんなもんかな？と。

直巻きスプリングのしなやかさが欲しくて、車高調は前から検討してましたがアフターパーツの少ないトゥアレグでは、なかなか良い値段がするし、、、良いんだろうけどKWなんか片手十万園くらいしますからねぇ。

トゥアレグユーザーの皆さんは、シャーゼンさんを着けてる方も多いようなので、必然的に選択肢にはあったのですが、そもそもこのクルマの足は、取り付けたら減衰力調整ができませぬ。

となるとチョイと高いなぁと。

20年前にドリフト遊びをしていた頃に比べ、車高調もだいぶ安くなったものだと常々感じており、8年くらい前にドリフト遊びを復活した時に、S14シルビアに使ってたのが、なんと４本9万円しないやつ。
もちろん台湾とかの作なはず。

その後スカイラインに使ったのはトラスト製のも10万円丁度。

とあるレーサーが、先述の
シルビアに乗って「この足いいね！よく動く！どこの？」と言ったのがそれ（笑）

実に10万円しない（笑）


そんな事を思いつつ、色々探してたら、、、
有ったのです。

ラルグスってとこの。

まぁ、あまり聞いたこと無いですので、検索。
結構出る出る
「ショボい的コメント」
でもなんだか峠とかサーキットとかでは使えないとか何とか。

草レースのメカニックをやってるという人が、
なんだか講釈たれてましたが、言ってる内容は正しくも、質問者の乗ってるクルマみりゃ、回答と質問の次元が違う様でしたね。

このくだりは長くなるから、

とにかく

サーキット走らねえし
峠攻めねぇし

テ◯ンみたいに2ヶ月で抜けなきゃいいかな？と


しかもね、あるのは

「アウディQ7用」（笑）

他のラインナップ見ると、良い意味で節操なく多車種の用意。

多くはミニバン系。


でもなぜQ7だけ？あるの？


きっと社員とかが乗ってんだろうなぁ？と。

お値段8万円ちょい！


で、まぁ着くでしょ。と購入。


着かないとかダメ足だったら
しゃぁぜん買うし！



で、来ました。




形はトゥアレグ純正とかわりません。

で、取り付け@いつも通りの家の前。




今日は寒いので、暇人を呼び出してみたり



青空の下、昼メシ食ってみたり。





で、冒頭の様に着きました。




一点だけ、たぶんQ7用だからかな？
ってとこは、フロントのコの字部分の幅が広いコトですかね。
5ミリくらい。



カラー入れて完了。

減衰力は一応32段の調整が可能ですが、着けたら弄れないので「勘」であらかじめセット。

車高はこれまでより2センチくらいさらに落としてみました。

気になる乗り味は。


良いです！


あとはもう少し乗って再調整する事と、スタビリンクの変更ですな。

これまた専用品は無さそうですが、、、



これは今までの車高。

今回のはまだ撮ってません。

ヤフオク見てましたらね
ほんの近所のショップが
該当商品出してましてね。

「見に行ったらやられる」
事は重々承知していましたが、
「見るだけ」・・・と心に誓い
行ってみました。


で。やられました。

今日は久々にオートファッションファクトリーに行って、ステッカーを多数入手してきました。最近はカイエンに注力している同店ですが、店内にはカイエンの新作エアロがあり、作りの良さが際立ってましたね。いつもながらかなりビリビリ来ました。

フルスモーク世代（笑）
やっぱ貼れるトコは貼りたい！

トゥアレグのプライバシーガラスは
緑色でカッコいいのですが、いかんせん薄い！

ってんで、貼りました。

猫の毛が噛んでるのは秘密(￣▽￣)