さすらいのクラブマンのブログ一覧

明日は雨との天気予報なので、プチドライブしながらお花見に行って来ました。





行く道中にある桜の名所は、予想通りに大渋滞。
　あえて違う場所に行きましたが、思った以上に人手が少なくのんびりとお散歩を楽しんで来ました♪












とても綺麗な桜🌸、春だなぁってつくづく思いました。桜餅食べたいって思いながら😆

帰りは寄り道してランチを堪能✌️
麺場　田所商店さんで北海道味噌　炙りチャーシュー麺をガッツリと頂きました。



久々のラーメン屋でとても美味しかった✌️

今から高校野球を見ながら昼寝しちゃいそう😆

４回目の本日の1台ですが、今日はこれ！
トヨタ　MR2 初代後期型です。


販売期間
1984年6月 – 1989年10月
設計統括
吉田明夫
乗車定員
2人
ボディタイプ
2ドアクーペ
エンジン
1984年6月-1986年8月
4A-GELU型 1.6L 直4 130PS
3A-LU型 1.5L 直4 83PS
1986年8月-1989年10月
4A-GZE型 1.6L 直4 スーパーチャージャー 145PS
4A-GELU型 1.6L 直4 130PS→120PS
3A-LU型 1.5L 直4 83PS
駆動方式
MR
変速機
4速AT / 5速MT
サスペンション
ストラット式
全長
3,950 mm
全幅
1,665 mm
全高
1,250 mm
ホイールベース
2,320 mm
車両重量
960 - 1,120kg
最小回転半径
4.8m
販売終了前月までの新車登録台数の累計
4万20台[2]

懐かしいです。その当時からも人目を引きました！
本日拝見した車はノーマルでとても大事にされている感じ。古さを感じさせないとても良い状態でした。
当時、欲しいけど買えなかった。

最近、旧車が気になります♪😊

3回目の今日の一台は、三菱自動車のアイです。
2日連続の三菱自動車となりましたが、三菱推しでは有りません（笑）

あまり見ることがないのですが、独創的なデザインで調べて初めて知りましたが、リアミッドシップでかなり力を入れて作られた車なんですね。
そう考えると、機能美な1台なんですね。



たまたま見て気になりました。

2回目の今日は、交差点で信号待ちをしていた時に見た車です。
それは、三菱自動車のディグニティです。



正直、三菱でこの様な車がある事を知らず調べました。
日産からOEM供給されたシーマをベースとした車なんですね〜

とても若い男の子が運転していて改造もなく、少し違和感を感じて、気になって調べたので今日はこの1台にします✌️😊
セダン人気が薄れてきてますね！
私の若い頃は、ハイソカーブームでしたけど💦
あのクラウンも生産終了なんですからね😫

時代の流れを感じます。

通勤など運転していて気になる、または目を引く一台ってありますよね！
今日から個人的な偏りがある堪能で選ぶ一台を紹介します😊
こんな見方すれば通勤も楽しみが増えますね！

今日の一台は、レクサスRCです。



前を走行していたのですが、存在感もありカッコ良い車だと思いました。渋滞でトロトロと走行している際も何か優雅な感じがしてとても印象的でした。

こんな感じで、また紹介出来ればと思います♪