<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ソラノセイ / ソラノセイのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3159989/blog/</link><description>ソラノセイです。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 27 Apr 2026 07:30:05 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ソラノセイ / ソラノセイのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3159989/blog/</link></image><item><title>カオスバッテリー　パナソニック N-Q100/A3  を復活させてみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3159989/blog/48285408/</link><description><![CDATA[カオスバッテリーは、おそらく日本で最も高価で高信頼のバッテリーだと思われる。実際パナソニック側は、3年間60000ｋｍを保証していることからも、めったにバッテリートラブルが起こらないことを証明している。それでも、3年間を超えたら、その信頼性は落ちていくので、交換することにはためらいが無かった。しかし ...]]></description><pubDate>Fri, 28 Feb 2025 20:34:28 +0900</pubDate></item><item><title>バッテリー交換したら、燃費が30％向上？？？？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3159989/blog/48280807/</link><description><![CDATA[えっ、どういうこと？？？
燃費が急に良くなったぞ？？？

https://minkara.carview.co.jp/userid/3159989/car/2804654/10957910/fuel.aspx...]]></description><pubDate>Tue, 25 Feb 2025 23:22:23 +0900</pubDate></item><item><title>パナソニック N-370LN2／EN caos カオス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3159989/blog/48277531/</link><description><![CDATA[パナソニック N-370LN2／EN caos カオスに交換しました。前回のバッテリーもまだ使えそうな感じはありましたが、1度でもバッテリー上がりを体験すると，用心深くなります。エンジンがかからなければ、冬は凍死の可能性すらありますので、バッテリーのメンテナンスには最高のモノを選んだ結果、今回はコレ ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Feb 2025 10:35:11 +0900</pubDate></item><item><title>S-AWCの技術</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3159989/blog/47608581/</link><description><![CDATA[https://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/eclipse-cross/usp/sawc.html
三菱自動車のS-AWCの技術宣伝ページです。このシステムが航空機のフライバイワイヤと同じシステムであることは，あまり知られていないようです。３次元機動をする ...]]></description><pubDate>Sat, 23 Mar 2024 19:59:37 +0900</pubDate></item><item><title>前輪制御LSDとの統合制御により車両運動性能を向上させた軽量な制御4WDシステムの開発</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3159989/blog/47022199/</link><description><![CDATA[https://www.jstage.jst.go.jp/article/jsaeronbun/41/4/41_4_791/_pdf/-char/ja
AFD方式のS-AWCの論文見つけたので、参考にどうぞ。
...]]></description><pubDate>Tue, 13 Jun 2023 23:53:33 +0900</pubDate></item><item><title>AWC-ECOモードよりもNORMALモ－ド推奨</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3159989/blog/47018679/</link><description><![CDATA[アウトランダー2019年式GF8Wに乗り始めて、4年目になる。ガソリン代の節約のために、2WDが基本駆動となるAWC-ECOモードを標準にして運転していたが、雨天時の滑りやすい道路面でやや不安を感じたため、久しぶりに4WDが基本駆動のNORMALモ－ドにして一般道路を60km／hで走行してみた。する ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Jun 2023 23:49:58 +0900</pubDate></item><item><title>室内灯のＬＥＤ化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3159989/blog/45988952/</link><description><![CDATA[G2W アウトランダーPHEV LED ルームランプ 6点セット [H25.1～] ミツビシ 車中泊 基板タイプ 圧倒的な発光数 3chip SMD LED 仕様 室内灯 カー用品 HJO 
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B014KHGAAC/ref=pp ...]]></description><pubDate>Thu, 31 Mar 2022 22:36:38 +0900</pubDate></item><item><title>アウトランダーのバッテリー交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3159989/blog/45740579/</link><description><![CDATA[

アウトランダーのバッテリーが８Vになってエンジンセルが回転しなくなりました。
『なんてこった！』　
保険特約のレスキューを呼んで，ジャンプスターターで無事エンジン始動できましたが，信頼を失ったバッテリーを早速交換しました。今度のバッテリーは，純正品（メーカー不明）Q85をパナソニック製Q ...]]></description><pubDate>Mon, 27 Dec 2021 20:30:49 +0900</pubDate></item><item><title>低燃費で走らせるコツ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3159989/blog/45476382/</link><description><![CDATA[先日鹿児島県指宿市たまて箱温泉という所へ行って来ました。
http://ppp.seika-spc.co.jp/healthy/　
往路は下道で，復路は高速道路を使い，燃費についていろいろ試してみたことを報告いたします。

三菱アウトランダー　４ＷＤ　２４Ｇ　ＣＶＴ　S-AWC装備
4J1 ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Sep 2021 08:02:31 +0900</pubDate></item><item><title>バッテリー電圧とドライブレコーダーの駐車中録画機能について</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3159989/blog/45326319/</link><description><![CDATA[夏の暑い日は，エアコンがフル稼働になります。そもそも，バッテリーの化学反応の関係で，温度が低いと性能が落ちて，温度が上がると性能は上がるはずです。夏の暑い日の方が，バッテリーにとっては電力を供給しやすいはずなのに，なぜか，バッテリの電圧が夏の日に落ちてしまう現象について，報告いたします。
バッテリ ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Aug 2021 01:33:06 +0900</pubDate></item><item><title>アウトランダーの改善作業</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3159989/blog/45179236/</link><description><![CDATA[本日，アウトランダー２４Gガソリンエンジン（２０１９仕様GF8W）の改善作業の案内が届きました。前回は，シートベルトの部品が左右誤って取り付けられている可能性があるということで１回目の改善作業がありましたので，今回２回目となります。私の車では，シートベルトは正常部品だったので，今回初めての改善作業に ...]]></description><pubDate>Tue, 08 Jun 2021 21:21:40 +0900</pubDate></item><item><title>これからの自動車技術と国策について</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3159989/blog/45050965/</link><description><![CDATA[最近，ハイブリッド車や電気自動車でなければ，公道を走れなくなるようなカーボンニュートラルの雰囲気が出てきております。実際，完全に二酸化炭素を排出させないようにするなら，水素燃料電池方式になり，ガソリンを燃やさない(二酸化炭素を排出しない)で水素燃料を作るには，再生可能エネルギーで水素を水から電気分解 ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Apr 2021 20:40:43 +0900</pubDate></item><item><title>アウトランダーの凍結道路での走行の補足</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3159989/blog/44773535/</link><description><![CDATA[前回の『アウトランダーの凍結道路での走行』について補足がありました。
まず，凍結道路でありながらそこそこ走れたことが，全てS-AWCのおかげであるかのように記述してしまいましたが，アウトランダーの新車装着タイヤ「TOYO TIRE 株式会社のA24」は，M+Sの表記があり，オールシーズンタイヤなの ...]]></description><pubDate>Tue, 19 Jan 2021 23:28:13 +0900</pubDate></item><item><title>アウトランダーの凍結道路での走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3159989/blog/44752203/</link><description><![CDATA[日本全国を襲った大雪警報の連休でしたが，福岡県でもそれなりに雪が積もりました。わずか数ｃｍ程度ではありますが，雪になれていない九州人はかなり苦労をしました。もちろん，スタッドレスタイヤやチェーンを巻いて走行することが正しいのですけれど，ノーマルタイヤでどの程度走れるのか，早朝実験してみました。迷惑を ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Jan 2021 08:04:00 +0900</pubDate></item><item><title>積雪時の自動車の安全性について</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3159989/blog/44679428/</link><description><![CDATA[『車立ち往生、３日目に　大雪関越道、なお１０００台―新潟
１７日午後の関越自動車道水上インターチェンジ付近の様子。立ち往生しているのは下り車線で、現在は解消している（東日本高速道路提供）新潟県などで降った大雪で、関越自動車道では車の立ち往生が１８日朝も続き、発生から３日目に入った。東日本高速道路（ ...]]></description><pubDate>Fri, 18 Dec 2020 23:46:22 +0900</pubDate></item><item><title>２０１９年の池袋暴走事故(加害者８９歳)と福岡市暴走事故(加害者死亡８１歳)について思う</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3159989/blog/44467590/</link><description><![CDATA[【東京・池袋で2019年4月、乗用車が暴走して母子が死亡した事故で、自動車運転処罰法違反（過失致死傷）の罪に問われた旧通産省工業技術院の元院長、飯塚幸三被告（89）の初公判が8日、東京地裁であった。飯塚被告は起訴内容を否認し、無罪を主張した。】日本経済新聞より引用　

加害者である飯塚被告は，生 ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Oct 2020 10:45:36 +0900</pubDate></item><item><title>アウトランダーにカーテシーランプを装備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3159989/blog/44343728/</link><description><![CDATA[Amazon様でLED カーテシランプを購入して取り付けてみました。
前席で装着したのは，ドアの開閉を磁石で検知するタイプで，後席に装着したのは，ドアの開閉を光センサーで検知するタイプです。プロジェクターで地面に映し出されるミツビシのロゴが超かっこいいです。これが４個合わせて8000円程度で購入で ...]]></description><pubDate>Mon, 31 Aug 2020 00:03:30 +0900</pubDate></item><item><title>アウトランダーの夜間走行は，フォグランプ推奨</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3159989/blog/44294087/</link><description><![CDATA[前愛車ギャランフォルティス2007式では，AFS（アダプティブフロントライティングシステム）という曲がる方向へ向かって，ハンドルと連動し左右のコーナーリング用ライトが点灯するシステムが付いていました。この曲がる方向を事前に照らし出してくれるおかげで，大きなウインカーみたいな効果があり，周囲にどちらへ ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Aug 2020 16:03:16 +0900</pubDate></item><item><title>19式アウトランダー２４G(ガソリン仕様)の装備について</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3159989/blog/44242160/</link><description><![CDATA[２０１９年式アウトランダー２４Gガソリンエンジン車の隠れた装備について述べてみたい。長い時間乗っていると，「あっ，こういう装備もついていたんだ！」と感心させられることがあります。三菱車には，そういう隠れた(意図的では無いでしょうけど)装備が見つかることがあって，うれしくなります。今回見つけたのは，ウ ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Aug 2020 19:47:12 +0900</pubDate></item><item><title>アウトランダー２０１９の考証　その１3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3159989/blog/43732447/</link><description><![CDATA[S-AWCには，4つのモードが搭載されており，AWC ECOモードにすると前輪駆動方式と4輪駆動方式が連続的に切り替わり，燃費向上につながります。燃費優先のモードなので，AWCの機能が悪化する（レスポンスが悪くなるとか，機能が働かなくなるとか）かというとそんなことは無く，むしろ，乾燥舗装路では，この ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Feb 2020 17:38:18 +0900</pubDate></item><item><title>アウトランダー２０１９の考証　その１２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3159989/blog/43493538/</link><description><![CDATA[スマートフォン連携ナビゲーションでの，２０１９型アウトランダーのオーディオソースについて述べてみたい。２０１９型で，スマートフォン連携ナビゲーション装着すると，外部データからのオーディオ機能を利用するソースは３系統ある。

１）スマホ（iPhone）に保存されたデータ（もしくはインターネットから ...]]></description><pubDate>Tue, 26 Nov 2019 21:28:59 +0900</pubDate></item><item><title>２０２０型と２０１９型アウトランダーのS-AWCについて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3159989/blog/43424115/</link><description><![CDATA[２０２０型のアウトランダーのS-AWCは，『２０１９型よりもコーナーリング性能が向上しており，エクリプスクロスに搭載されたもの』になっているそうです。それに伴い，デバイスとしてAFD（アクティブフロントデフ）が廃止されているようです。この辺りのデバイスの違いについては，実物を見てみないことにはわから ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Nov 2019 19:22:00 +0900</pubDate></item><item><title>4台目のパートナー　三菱家から良妻賢母の嫁を迎えた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3159989/blog/43317732/</link><description><![CDATA[○オンロードでもラフロードでも走ることができる用途を選ばないオールラウンダーな走破性能をもつ多用途SUV（ガンダム）。オプションでS-AWCを設定すれば，無敵（ガンバスター）。オススメは2400ccの4WDグレード
○最小旋回半径5.3ｍで，SUV車最小のC-HRやエスクードの5.2mには及ばない ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Sep 2019 09:54:55 +0900</pubDate></item><item><title>アウトランダー２０１９の考証　その１１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3159989/blog/43315337/</link><description><![CDATA[新車を買って毎日がるんるん気分なのは，当然ですが，車とは技術力の結晶であり，工業芸術品でもあると思うんです。美術品（絵画とか）では，実用性はありませんが心が満たされるし，工業製品（ネジとか）では，心が躍ることも無いように思います。だから，自動車って実用的なのに夢があるモノなんだって思います。
さて ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Sep 2019 19:15:00 +0900</pubDate></item><item><title>アウトランダー２０１９の考証　その10</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3159989/blog/43299704/</link><description><![CDATA[9月12日発表のアウトランダー2020型についていくつかわかってきたことがあるので，述べてみたい。
まず，2019型アウトランダーでは，2WD2000ccの20Mグレードと4WD2400ccの24Mグレードの価格差は、272160円の価格差がありました。
2020型アウトランダーでも，2WD20 ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Sep 2019 00:45:55 +0900</pubDate></item><item><title>アウトランダー２０１９の考証　その９</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3159989/blog/43276092/</link><description><![CDATA[新車のアウトランダーで１泊２日往復８００ｋｍの旅行へ出かけてみた。行程のほぼ８割が高速道路で，アダプティブクルーズコントロール（以下ACC）の快適さがよくわかったので，その考証をしてみます。まず，三菱が新しく開発したMI-PILOTは，このACCに，白線を検知し車線中央を走る手助けをする「車線維持支 ...]]></description><pubDate>Wed, 18 Sep 2019 03:10:19 +0900</pubDate></item><item><title>【みんカラ始めました！】自己紹介ブログ　その８</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3159989/blog/43257546/</link><description><![CDATA[本日公開の三菱自動車ニュースリリースから
https://www.mitsubishi-motors.com/jp/newsrelease/2019/detail5362.html
ミッドサイズSUV『アウトランダー』を一部改良
～4WD車全車に車両運動統合制御システム「S-AWC」を標準装備 ...]]></description><pubDate>Thu, 12 Sep 2019 22:46:07 +0900</pubDate></item><item><title>【みんカラ始めました！】自己紹介ブログ　その７</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3159989/blog/43220448/</link><description><![CDATA[衝突被害軽減ブレーキシステム（FCM）の作動条件について
本日初めて，FCMが作動したので，作動条件について述べてみたい。三菱自動車のHPでは，『現在販売中のお車に採用している衝突被害軽減ブレーキシステム［FCM］は、前方車両や歩行者をカメラとレーザーレーダーにより認識し、衝突の危険があるときは、 ...]]></description><pubDate>Mon, 02 Sep 2019 00:42:00 +0900</pubDate></item><item><title>【みんカラ始めました！】自己紹介ブログ　その6</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3159989/blog/43187362/</link><description><![CDATA[２０１９年製アウトランダー２４Gガソリンエンジン　GF8W型 [2359cc/169PS 4WD/CVT/S-AWC］の良い所を前愛車２００７年製ギャランフォルティススポーツ　CY4A型［2.0L/154PS|FF/CVT]と比べてみたい。（続き）
３）サイドブレーキから電動パーキングブレーキ＆ブ ...]]></description><pubDate>Fri, 23 Aug 2019 19:07:46 +0900</pubDate></item><item><title>【みんカラ始めました！】自己紹介ブログ　その５</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3159989/blog/43178727/</link><description><![CDATA[２０１９年製アウトランダー２４Gガソリンエンジン　GF8W型 [2359cc/169PS 4WD/CVT/S-AWC］の良い所を前愛車２００７年製ギャランフォルティススポーツ　CY4A型［2.0L/154PS|FF/CVT]と比べてみたい。
１）ハンドリングが軽い
ギャランフォルティスは油圧式パ ...]]></description><pubDate>Tue, 20 Aug 2019 23:14:58 +0900</pubDate></item><item><title>【みんカラ始めました！】自己紹介ブログ　その4</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3159989/blog/43170253/</link><description><![CDATA[２０１９年製アウトランダーGF8W型 アウトランダー [2359cc/169PS 4WD/CVT]に，S-AWCをオプション装備したので，その効果について述べてみたいと思います。
まず，このオプションに，86,400円の価値があるかと言えば，まちがいなくお得なオプションだと思いました。
１）コー ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Aug 2019 21:59:23 +0900</pubDate></item><item><title>【みんカラ始めました！】自己紹介ブログ　その3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3159989/blog/43075957/</link><description><![CDATA[アウトランダーに決定することにして，最新鋭のエクリプスクロスとの違いをいろいろ調べていると，
０－１００ｋｍ／ｈのタイムは，
アウトランダー24G（ガソリン車）9.9秒　△
エクリプスクロスG（ガソリン車）8.9秒　○
（バリキックスhttps://barikaso.net/2417/から引 ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Jul 2019 08:09:45 +0900</pubDate></item><item><title>【みんカラ始めました！】自己紹介ブログ　その２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3159989/blog/43058117/</link><description><![CDATA[アウトランダーに決める前に悩んでいたのは，エクリプスクロスのディーゼル車の登場でした。馬力が６割り増しという走りにこだわったモデルという事で，評判も良かったので，試乗してみたのですが，せっかくの静粛性がディーゼル特有の微振動で台無しでした。デリカやパジェロではそれほどアイドリング時のディーゼルの振動 ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Jul 2019 11:52:00 +0900</pubDate></item><item><title>【みんカラ始めました！】自己紹介ブログ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3159989/blog/43054811/</link><description><![CDATA[旧ギャランフォルティススポーツ２．０ＣＶＴ（2007）から，新車に乗り換えるまでに検討したことを書かせて頂きます。
まず，前愛車ギャランフォルティスについて書かせて頂きます。前愛車は，18インチアルミホイールタイヤをスポーツセダンとしていち早く標準装備し，2000ccの4B11MIVECアルミブロ ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Jul 2019 17:23:21 +0900</pubDate></item></channel></rss>