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メルセデスの象徴であるエンブレム。
最近はSクラスと上級Eクラス位しか残ってないんだよね、ボンネットマスコットタイプは。
グリルに付いてるのもいいんだけど、マスコットタイプが断然いいと思うのは私だけですかね。
車幅が分かりやすい！だけじゃないけど、これがメルセデスっていうのかなあ！昔からボンネットにあったからかもしれない。
子供の頃、スクラップ屋さんにエンブレム付きの廃車があって欲しくて欲しくて盗ろう思っても取れなかった。

買うときにタイプを選べればいいんだけど…。

明日から盆休みに入るので汗だくで磨きます。
2日に1回ペースで
磨いた後のノンアルコールビール最高です。
ほんとはビール飲みたいんだけど太るので我慢。
マイナス3キログラム目標です。

初めてW203を中古買いして出たトラブルでした。
壊れると、ん十万円かかるにびびってました。
ただ、運良く1年保証に入っていたので自腹を回避することができたんだよね。
その後の二年間は運転席側のドアグリップ破損、バックウインカー豆球切れ、雪によるボンネットエンブレム損壊、カムマグネットセンサーのオイル漏れ、ウィンドウッオッシャーポンプ壊れと続きましたが、ここ一年はノントラブルでしす。
ownerが変わると壊れると良く聞きますが、そうなんですね。
過去はずっと新車買いしてたのでノントラブルでした。
でも車に対する愛情は今のw203はポンコツだけど今まで一番強いような気がします。
メルセデスは何か国産車にはないものを持ってるんだよね。
俺だけかな？