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イイね!
2019年05月20日

機械式スロットル 完成☆彡

機械式スロットル 完成☆彡 構想から約半年。ようやく機械式スロットル取り付けが出来ました((´∀`*)

人とは違ったアプローチで取り付けたかったのもあり、苦労の連続でしたが、形になったので、やって良かったなと思います。

追加の部品もボデー用水温センサーのみでノーマル然としています。

乗っての感想は・・・。
笑みが出るくらい楽しいww

クラッチミートする直前の ウォーン! ってならないww
ハイギヤ化しているので、わざと2500rpm位でアクセル入れ、踏んで行くと、
ズンフォーーーーとトルクで加速するあの音がやっぱいい(* ´艸`)

結果論からすると、A/T用ECUの方がエンジンチェックランプは付くが、無視するならば、容易なのかもですね。

メーター、エアコン、アイドルアップ、警告灯すべて正常に作動しています。
詳細は整備記録の方に記載しておきます。

くだらない事かもしれませんが、すべてのGXE10乗りさんにお役に立てられたなら、幸いです☆彡




ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2019/07/22 22:13:11

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この記事へのコメント

2019年7月22日 23:51
はじめまして(^^)

こんなヤツ大好きです!
トヨタは避けまくってるんで詳しくないんですがアルテッツアって電スロなんですか?

電スロのクソさ加減はホントに・・・(-""-;)



コメントへの返答
2019年7月23日 0:42
Ghivriさん初めまして☆彡

アルテッツァAS200は、A/TのTRC無しのみしか機械式スロットルの設定がありません(´;ω;`)

M/Tで電スロは糞以外の何者でもありません( ノД`)

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