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リベンジオイル交換の日がやってきました

前回のCX-5のオイル交換では散々でしたので
今回はビシっとキメます

9時半スタートです

まずは準備したもの



オイル
トヨタ純正　synthetic SP 0W-20 GF-6A (20L)

フィルター
PITWORK オイルフィルター AY100-NS035

フィルターレンチ
エーモン工業　フィルターレンチφ64-79
差込角9.5mm

オイル処理ボックス4.5L
オイルジョッキ
スロープ
パーツクリーナー
17mmのレンチかスパナかメガネ
ショップタオルやウエスなど
ゴム手


オイルを温めるため開始前に10分ほど近所を走ってからスタート


まずはスロープに登ります
デイズのオイルパンとフィルターは右前輪のすぐ内側にあるのでスロープじゃなくてもジャッキで右前輪だけ上げてやれば出来そうです




YouTubeで予習したときはドレンボルトは
14mmと言っていたような気がするのですが17mmでした



油温は40℃ぐらいでしょうか
ゴム手をしてほんのり温かい感じでした
直接オイル処理ボックスへダイブさせます



オイルの勢いが弱まってきたらフィルターを外します
手で回せるところまでレンチで緩めて
処理ボックスを下に配置して漏れるオイルを受け止めながら外します




オイルを抜いている間に新油2Lを準備します
この作業が一番キツいですね
でもCX-5の10W-40に比べると
0W-20は入れやすかったです





ドレンボルトを締めて
フィルターを装着
手持ちのトルクレンチは差込角が大きすぎて
ソケットに入らなかった為使用不可
結局、手ルクレンチで勘で締め付けとなりました🤣

ちなみに
日産ディーラーで聞いたところ
デイズのドレンボルトの締め付けトルクは39Nmだそうです
結構強めじゃないですか？
30ぐらいかと思ってました

それと
ドレンパッキンには裏表があるようです

このリングがグシャッと潰れることで圧着するようなので締め付けトルクが強めなんでしょうかね


オイルを2.0L入れてアイドリングで循環
水平に戻して追加で1L入れて
合計3.0L入れました

デイズのオイル規定量は
フィルター交換で3.2L
オイル交換のみで3.0Lです

今回はフィルターも交換しましたが
3.0L入れてレベルゲージは上限の少し下でした
水平が取れてないのかもしれませんね
ただ水平が取れていないだけで上限少し下から下限を下回ることはないと思うのでこれでヨシとしました



4.5Lのオイル処理ボックスはこんな感じ
全然余裕です



キュッと締めて燃えるゴミにポイ



キャップを閉めて完了です👍


準備と片付けも含めて所要時間1時間半
動画を撮っている手間も考えると
十分上達したと言えるでしょう笑



今回は余裕を持って動画も撮れました😆

https://m.youtube.com/watch?v=VLBSZJCA2c4&t=7s

今日は土砂降りなので明日オイル交換をやることにしました

2回目のDIYオイル交換です

初めてのオイル交換では4時間半というとんでもないタイムでフィニッシュ🤣

明日は何時間で完走できるでしょうか

9時からCX-5の車検があるので持って行って
帰ってからデイズのオイル交換スタート

息子は昼から用事があるようで
10時から始めたとして12時までに終わらなければなりません

2時間…たぶんできると思うけど💧

ということで
先程、日産ディーラーに寄ってドレンボルトのパッキンを買ってきました


品番　AY740MT001
税込88円



CX-5のパッキンは平べったいただの板状だったのですが
デイズのパッキンは立体的な形状なんですね
リングが2つ合わさったような形です

営業さんによるとこれがベタっと潰れて隙間を埋めるんだとか

ドレンボルトはあまり締めすぎるとオイルパン側のネジがダメになりますよね

でもこのパッキンを潰すぐらいだとかなりのトルクになるのでは？
と思い念のため締め付けトルクも聞いてきました

39Nmだそうです

結構強めですね
30ぐらいかと思ってました

CX-5の時は勘で締めましたけど
明日はちゃんとトルクレンチで締めようと思います


これで必要な物は全て揃いました
いざ出陣！

ラパンとデイズのオイルを探しております

どれにしようかなーとAmazonやらいろいろ見ていまして

コレにしよう！と決めたのがトヨタ純正のこのオイルです
Amazonで送料無料9200円です



で、Amazonの他でもっと安くあったりするのかな？と探してみました

すると

こちら、送料無料で7520円！



さらに
こちらは送料無料で6110円！



まだまだ！
こちら！送料無料で4800円！！



まだ安くなるぞ！
見つけた中で最安値
送料無料で4579円！！




なんでこんな値段違うの？
安いのはいいんですけど…
逆にちょっと怖い😅

聞いたことないショップばかりなので
私はAmazonで買いますけど

Amazonの価格の半額近い値段で売られているものに手を出してもいいものかどうか💧

安いのは魅力なんですけどねー
安すぎると逆に手が出せないですね笑

写真だと同じに見えますが
もしかして違うオイルでしょうか？
でも品番も同じだし…

息子のデイズよりオイル交換依頼が入りました

乏しい実績と不確かな技術に裏打ちされた私のオイル交換がまたやって参りましたね

ちなみに前回のCX-5のオイル交換はサクッと4時間半で終わりました

ということで今のうちに下調べだけしておきます
ラパンもいずれはやることになるので合わせて調べておきます


【日産デイズ　AA0(B21W)】
●オイルフィルター
高さ(mm) 50
ねじ径 M20 P1.5
外径(mm) 68
パーツNo. AY100-NS035
価格　税込1099円(モノタロウ)
●指定オイル
SNストロングセーブX SN/GF-5
0W-20
5W-30
●オイル規定量
オイル交換のみ→3.0L
オイル+フィルター交換→3.2L

　
【SUZUKI ラパン　HE33S】
●フィルターサイズ
高さ(mm) 不明
ねじ径 不明
外径(mm) 68φ (不確か、64かもしれない)
パーツNo. 16510-84M0
価格　税込1099円(モノタロウ)
●指定オイル
エクスターF SN/GF-5
0W-20
●オイル規定量
オイル交換のみ→2.4L
オイル+フィルター交換→2.6L


ということでフィルターはモノタロウで買うことにします
どちらも2個づつ買えば送料もかかりません

ラパン用



デイズ用







オイル処理ボックスは以前買った4.5Lがまだ2つあるのでオッケーです👌




あとは…
これも買っておかねばいけませんね
フィルターレンチ
ラパン用のフィルター径が不明なのでφ64〜79まで対応しているこちらでいいでしょう
エーモンだしええ物でしょう



あとは、ドレンボルトのガスケット(パッキン)ですがボルトの径が分からないので保留
日産のディーラーに行って買ってこようかと思います



そして肝心のオイル選び
どれがいいんだ？
20Lで1万円前後で探してみるもどれがいいのかさっぱり分からない
当然である。オイルの知識などほぼ無いのだ笑

とりあえず2つ選んでみた

1つ目
TOYOTA
トヨタ純正 モーターオイル
0W-20 SP 合成油 20L

トヨタ純正で合成油、GF-6A
合成油と書いてあるが商品説明には化学合成油と書いてある、どっち？？
お値段も1万円以下、いいような気がする



そして2つ目が

NISSAN
日産純正 SP スペシャル
0W-20 全合成油 20L

こちらは日産純正で全合成油、GF-6
なにより8000円という安さが魅力的
こちらもサイトによって全合成油と書いてあったり化学合成油と書いてあったりでどっちなのかよく分かりません

このどちらかにしようかと思っています
GF-6とGF-6Aの違いってナニ？？🤔


大体必要な物は決まったので実車チェック
オイルパンとフィルターの位置を確認しておきます


まずはデイズ

カバーもなくオイルパンもフィルターも丸見え👀
右前輪のすぐ内側にあるのでアクセスもしやすそうです
ジャッキかスロープで上げてやれば簡単に手が届く位置にあります


つづいてラパン

こちらも丸見え🙆‍♂️
デイズとはオイルパンとフィルターの位置関係が少し違っていますが
ラパンも右前輪のすぐ内側にあるので比較的楽にアクセスできそうですね

今度は下抜きでやってみようかなと思います

予定は品物が届いてからなので再来週の土日ぐらいになりそうです


リベンジ！オイル交換！👊

Q1. 洗車の頻度は？（A:週1以上 B:月1以上週1未満 C:月1未満）
回答：B

Q2. 本製品の機能に追加するなら？ ①撥水強化 ②ツヤ強化 ③汚れ落とし　
回答：1.撥水強化

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【CCウォーターゴールド】 について書いています。


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