<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>farmalcafe / farmalcafeのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3161111/blog/</link><description>farmalcafe店主です。1と2と8発のエンジンが好きです。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 04 Apr 2026 20:05:21 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>farmalcafe / farmalcafeのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3161111/blog/</link></image><item><title>駆動系作業完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3161111/blog/43123298/</link><description><![CDATA[フュージョン駆動系作業終了


作業予定は以下だったんだけど、いくつか変更しました。

・WR45g
・WRスライダー、ロー・ハイ突き当て切削
・プーリーセンターオイルシール落とし込み＆計４mm切削
・ボス２mm切削
・クラッチスプリング20%低レート化
・センタースプリング10 ...]]></description><pubDate>Mon, 05 Aug 2019 20:41:54 +0900</pubDate></item><item><title>WR45g</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3161111/blog/43102928/</link><description><![CDATA[ステンの24mm丸棒を削ってWRを作って…

写真は8mmで穴開けて56g。
最終的には12.5mmで開けて予定通りの45g。

外側はジュラコン被せず母材のまま。
スラストプレートとプーリーWR面の摩耗はたっぷりグリスと塩素系のスプレーでもしておけば気にするほどでもなくて、うっすらとW ...]]></description><pubDate>Tue, 30 Jul 2019 01:47:35 +0900</pubDate></item><item><title>ディーゼルMF01</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3161111/blog/43084656/</link><description><![CDATA[ディーゼルエンジンにしてみたMF01があるのですょ。

スクーターって言う限られたレイアウトの中で、やれギア比を倍にしなくちゃだとか、
負荷連動比を最低２.５倍にしたい…だとか、はたまた食べものがガソリンって理由で変数が回転数のみな純正CDIを作り替えなくちゃいけなかったり…

別に誰かに ...]]></description><pubDate>Wed, 24 Jul 2019 00:11:19 +0900</pubDate></item><item><title>ミライースのCVTに落ち着きました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3161111/blog/43084134/</link><description><![CDATA[巡航中、ほんのちょっとアクセルを踏み足した時の挙動がアイシン系？のシングル変速の方が好き。

実際に乗ってみたのはどれもこれも平成25年あたりの…
アイシン系？シングル変速がミライースとタント
ジャトコ系副変速のアルト、ワゴンR、ミラージュ、EKワゴン


踏み足した…とは言っても加速 ...]]></description><pubDate>Tue, 23 Jul 2019 21:20:16 +0900</pubDate></item><item><title>イースのマフラー作ってみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3161111/blog/43080957/</link><description><![CDATA[余剰トルクがあるとワカるとすぐさまエンジン回転を下げる最近のCVTプログラムが大好きで、1400rpmのゴロゴロが体感しやすい少気筒、少トルクの乗り物を探してたところにミライースの話が出てきたので即時ゲットしたのが４ヶ月くらい前。

シフトスケジュールは思惑どーりだったけど、３気筒のクセに振動も ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Jul 2019 17:19:27 +0900</pubDate></item><item><title>フュージョンげとしました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3161111/blog/43080772/</link><description><![CDATA[ついについに
念願のフュージョン、ゲットいたしました。

フュージョンは何年も前からずっと欲しかったんですけど、ウチにMF01型の初期型スペイシーが3台あって、メカ系がほとんど同じバイクがそんなにたくさんあってもなぁ…となかなかゲットに踏み切れずにいたのですが。


そんなワケで自分で所 ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Jul 2019 15:53:23 +0900</pubDate></item></channel></rss>