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ここ一年半程ずっと気になっている、ライフの異音。

主に、軽くアクセルを踏んで緩やかに加速している時に虫の音のように聞こえます。
発生条件が不明ですが、冷間時は発生せず、充分に暖機されてから発生することが多いようですが、一度、冷間時に聞いたことがあるような気もします。

ノッキングかもと思い、一昨日、初めてライフにハイオクを給油してみましたが、全く変化なし。多少なりとも変化があればノッキングかと思ったのですが。

むしろ、ハイオク入れたら加速が重い気が…

異音発生時は、アクセルの細かい動きに連動してキュッキュッと鳴っている気もするので、ワイヤーかとも思ったのですが、スロットル回りやペダル周りの届く範囲にシリコングリスを付けても変化なし。

何なんでしょうね。

今日は体調不良で会社は休みましたが、夕方頃になると調子もよくなってきたので、近所のディーラーに行ってきました。
かねてからの懸案事項であった、以前DTC消去したのみの、ロゴのABSの診断です。
なぜか、HDS購入当初は使用できたのが、その後使用できなくなったため、ディーラーでの診断です。

結論としては、ABSリレーの動作不良のDTCが記録されているとのことでした。それが配線の断線等によるものか、ユニット自体の交換が必要なものかなどは、預けて時間をかけて診断しないとわからないそうで、最悪は、ユニット部品代だけでも10万オーバーとのこと。

診断だけなので、無料でした。

…って、診断できたってことは、車両側の診断機能に問題はなし。HDSそのものが、3ピンの時だけ不具合があるのかな。

ロゴは妻が乗り、急ブレーキをかけるような場面はまずありませんが、雨や雪の時は、ブレーキに特に気を付けるよう言っておきました。

オクでユニットが5000円程度で売られてますが、ブレーキ周りを素人が弄るのはあまりにリスクが高すぎますので、今度ばかりは手を出しません。


それから、ディーラーの帰りにあまりに黄砂による汚れがひどかったので、GSの洗車機に入れたら、純正コーナーポールが折れてしまいました。一度折れていてアロンアルファとアルミテープでくっつけていたのですが、もう限界でしょうし、妻もコーナーポールは要らないと言いましたので、先程、バンパーを外して、コーナーポールをステーごと撤去しました。ポジション連動配線はぶった切って、絶縁処理しておきました。

検察が、それまで運転していて事故を起こしていないから、運転技術はあり、危険運転には該当しないって説明したみたいですけど、それだと、見つからなければ無免許で公道走ってもオッケー～ってことになりませんかね。無免許は公道を走ってはいけないという大原則を前提としなければ。