sera401のブログ一覧

マークXはマフラー交換する予定は無いけど、見た目重視でマフラーカッター装着しました。





最初は純正カッターを少し外出し

そして、取り付けたのはこちら



左は最初に通販で買ったアクラポヴィッチマフラーカッター
実はサイズがギリギリではまらず買い直しまして高い勉強代になってしまいました。
たまたま見たヤフオクで赤カーボンがあって、しかも安かったので一目惚れで買いました。
そうしたら、書体が微妙に違う、、、





パッケージも怪しい。
(右がヤフオクで買ったやつ)



片方づつ(オーバルから真円になったので幅は狭くなりました。)





ロゴは見せつつ、本体はバンパーからはみ出ないように微調整







装着完了！

雨の中マフラーカッター購入のため、マフラー径を測るついでに位置調整して少しだし気味にセット


白いのはたぶん外す時に吹きつけたCRCの残骸

初期位置よりは食い込みが浅いけど、ハンマーで叩き込んでグラつかないのを確認します。
来週には交換するのでとりあえずそのまま。



その後。駐車場で見た同型車
比べてみると少し出すだけで存在感が出て良い感じ

車購入で金銭感覚が緩くなってる間に色々と購入していますが作業が追いつかない。接着貼り付け系は、くい付きを考えて暖かくなってからしますが、購入&発注済み取り付け待ちパーツ一覧

TRDドアスタビライザー
アルパインUSB入力ケーブル
サービスホール用HDMIケーブル入力
ナビ用ミラーリングキット
ETC2.0車載器withビーコン
GTシフター
センチュリーホーン
ピラーパネル
モデリスタグリル
マフラーカッター

勢いに任せて購入したけど溜ってきてます。
Cピラーにつけるエアロスタビライジングフィンはほしかったけど生産終了欠品でした。残念。

なんだかんだで納車から一ヶ月が経ったので、無料点検に持ち込み
当然ながら異常無し

個人情報の観点からか全オーナーの履歴が完全に消されていて(エンジンオイル交換のリマインダーシールすらなし)
ATFの交換履歴を知りたかったのでディーラーで確認してもらいましたが、不明とのことで交換をお願いしたかったのですが今日は部品が無いということでおあずけ

説明書にあるユーザーカスタマイズの設定のみお願いしました。
口頭は伝え漏れがあると嫌なのでコピーに書き込みしたものをお渡しして依頼しました。

中途半端なサイズと性能と言われがちですが、全てのものをそつなくこなす生活感の少ないミニバンとしてスポーツカー好きの家族車としてはベスト。

セラじゃなくてウイッシュの方を入れ替えとなりました。

マークX 250RDS ダークレッドマイカパール

ファミリーカーの基本がミニバンやコンパクトカーのご時世で比較的趣味性の高い車ということで、導入費用維持費の負担を考慮して我が家ではもう少し後で乗るべきなのですが、生産終了から4年で状態の悪い個体の度合いも大きくなってくるので奥様にお願いし続けてこの度入れ替えとなりました。

導入の建前としては自動ブレーキの搭載車両への乗り換え、本音は一度はFR車に乗っておきたい。
なので、後期型一択で残念ながらセーフティセンス非装備のGRは対象外、その中で2.5lのスポーツグレードのRDSでウイッシュに引き続きダーク系の赤色というドンピシャが隣県に居たので、この度我が家にやってくることとなりました。



ウイッシュ以上にお金も時間もかけるのは難しいかもしれませんが、細かいところは手を入れて少しずつ好みに合わせていければと思います。
先ずはディーラーから一旦自宅にて車庫入れ確認したら、オーディオショップに直行してウイッシュでも便利だったサイドカメラとスピーカーを組むためにしばしお別れ