sera401のブログ一覧

12月4日で愛車と出会って1年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
オーディオ一式
前車からのお下がり一式

■この1年でこんな整備をしました！
車検でプレーキパッドが数ミリ..

■愛車のイイね！数（2024年12月04日時点）
48イイね！

■これからいじりたいところは・・・
タイヤ＆ホイール

■愛車に一言
とりあえずもう少し燃費良く走ってw

＞＞愛車プロフィールはこちら

8月28日でみんカラを始めて17年が経ちます！

歳をとるにつれて時間の流れが早くなっていく感覚で一年があっという間ですが体力と財力が続く限りカーライフを楽しみたいですね。
これからも、よろしくお願いします！

2年に一度の車検イベントでした。

セラは今回もお漏らし案件
パワステポンプ交換とボールジョイント
距離は乗ってないけど10年以上放置のプラグ交換と燃料フィルター
次までのメンテパックで約20万



そして、マークXも、、
初年度登録が12月だったので年末と思っていたら、お店にいた間に車検が切れていたのかまさかの8月車検。
いずれはしなければならないことやけど、連続で来るとダメージがデカいw


どうしても車両クラスが上がると基本整備の単価も上がるのは仕方ない
こちらもメンテパック入れて20万ほど
交換履歴が不明なATFとブレーキがイマイチ弱いのとダストでせっかくのメッキホイールが汚れるので、持ち込みで低ダストタイプのスポーツパッドと言うことで、BRIGのスーパーダストフリーに交換



そのまま、今年の夏旅行は岡山へ
メインの目的地は蒜山高原でしたが
20年ほど前に西日本大会の２日目行程に組んだはいいものの、年休が出ず日帰り参加で見に行けなかった久米の里のZガンダムを20年越しで見に行けました。
片道250キロ程度でしたが、WISHに比べてパワーがあるのと安定性が段違いで疲れ知らずでした。クルコンはレーダーの車間制御があるので流れに乗っていると楽ちんやけど、加減速が急なので途中から使わなくなりました。

マークXはマフラー交換する予定は無いけど、見た目重視でマフラーカッター装着しました。





最初は純正カッターを少し外出し

そして、取り付けたのはこちら



左は最初に通販で買ったアクラポヴィッチマフラーカッター
実はサイズがギリギリではまらず買い直しまして高い勉強代になってしまいました。
たまたま見たヤフオクで赤カーボンがあって、しかも安かったので一目惚れで買いました。
そうしたら、書体が微妙に違う、、、





パッケージも怪しい。
(右がヤフオクで買ったやつ)



片方づつ(オーバルから真円になったので幅は狭くなりました。)





ロゴは見せつつ、本体はバンパーからはみ出ないように微調整







装着完了！

雨の中マフラーカッター購入のため、マフラー径を測るついでに位置調整して少しだし気味にセット


白いのはたぶん外す時に吹きつけたCRCの残骸

初期位置よりは食い込みが浅いけど、ハンマーで叩き込んでグラつかないのを確認します。
来週には交換するのでとりあえずそのまま。



その後。駐車場で見た同型車
比べてみると少し出すだけで存在感が出て良い感じ

車購入で金銭感覚が緩くなってる間に色々と購入していますが作業が追いつかない。接着貼り付け系は、くい付きを考えて暖かくなってからしますが、購入&発注済み取り付け待ちパーツ一覧

TRDドアスタビライザー
アルパインUSB入力ケーブル
サービスホール用HDMIケーブル入力
ナビ用ミラーリングキット
ETC2.0車載器withビーコン
GTシフター
センチュリーホーン
ピラーパネル
モデリスタグリル
マフラーカッター

勢いに任せて購入したけど溜ってきてます。
Cピラーにつけるエアロスタビライジングフィンはほしかったけど生産終了欠品でした。残念。