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Minoranzaのブログ一覧

2010年03月17日 イイね!

Unlucky Or Lucky ②

東京~島根の968.3㌔に及ぶロングドライブ

14日日曜の休日上限\1000制度の利用&最短ルートで走破する計画を立てて臨むも


第一ハードルの豊田JCで伊勢湾岸道進入にとっとと失敗し

血迷った末に名古屋で東名阪に進入して休日上限\1000制度もフイにした‥その後

NEXCOに問い合わせてみると名古屋で東名阪に入るのは

東名から首都高に入るのと同様にそこで一旦清算されるとのことなのだが‥

「あまりにお気の毒ですね‥予定される戸河内ICで高速を下りたら再度ご連絡ください」

と、オペレーターは言ったのである。

当然、こちらは藁にもすがる思いで微かな期待を抱く







約6時間後の9:20AM頃、戸河内ICで中国道を下りた私は真っ先にNEXCOへ連絡した

戸河内ICでは西名古屋から戸河内までの料金の半額(深夜半額割)約\5000~が表示される

事情の全てをオペレーターに分かるように説明し

オペレーターも事情を理解した

「料金を扱う担当部署がありますのでそちらに今のままを説明し、料金の訂正ができるか検討した後にご連絡差し上げます」

半ば諦めていたのだが、やはり俄かに期待してしまう

返事は1週間以内にするとのことだった

このやり取りに際し幾つか質問された

クルマの車種、ボディカラー、ナンバー

ETCカードのナンバー

東名阪の名古屋料金所と西名古屋入口、中国道戸河内ICのだいたいの通過時刻

全行程のルートなどだった







電話は、何とその日のうちにかかってきた‥

結論から言うと、今回の全行程の料金を休日上限\1000制度を適用して

総額\2100とする、とのことだった‥

その担当者は名を名乗った上で

請求書が来た時、確認して\2100でなければ再度電話してくれ、

私(担当者)が責任をもって対処する、とまで言ったのである







まさか、と思った。こんなこともあるんだ、と・・・・

NEXCOといったら役所みたいなもんである。

それが個別のケースに可及的速やか且つきちんと対応するなんて‥

この決定を下すには各料金所でのモニターも確認したりしたのだろう







今回のNEXCOの対応には心より感謝すると共に、驚き、痛烈に学ばされる思いである

なかなかどうして。捨てたもんじゃないな☆
Posted at 2010/03/17 02:05:19 | コメント(2) | トラックバック(0) | | モブログ
2010年03月15日 イイね!

Unlucky Or Lucky ①

Unlucky Or Lucky ①今、Odysseyで旅行に来ている。

東京から島根県益田市という所までを走破した

旅行と言っていいか分からないが‥

いつかオデでここに行きたいと思っていた。






今回、こんなことがあった。

この長距離旅行にあたり、ムリをしてでも休日上限\1000制度を使いたい、

というのとルートは最短とすることをプランした

東名厚木から中国戸河内(NEXCOの職員もあまり知らないようだが、広島県にある)を結ぶ最短ルートは

厚木ICから東名

豊田JCで伊勢湾岸

四日市JCで東名阪

亀山JCで新名神

草津田上JCで名神

瀬田東JCで京滋バイパス

久御山淀JCで名神

大山崎JCを経て吹田JCで中国道

神戸JCで山陽道

広島JCで広島道

広島北JCで中国道から戸河内IC、である。






見事なまでに複雑で、最初からイヤな予感はしていたが、

果たして一番最初からつまづくことになる。

豊田JCで伊勢湾岸道に入りそこねた私は

そのまま東名を走っていたが、名古屋周辺で東名阪に入る看板を見かけ、

東名阪を使った方が短いだろうと勘違いして致命的なミスをする

東名から外れて東名阪に入って直ぐ

なんと料金所を出て、再び料金所に入り直すハメになった

つまるところ、詳しいことはよく分からないが

東名から首都高に入るようなものだったらしい







東名阪の料金所を通過し、再び入り直したのが15日午前3時頃

これが、何を意味するのか‥

つまり、休日上限\1000制度は今回の行程の半分にも満たない名古屋までの区間となり

東名阪の名古屋西から戸河内までは深夜半額割引となってしまう、ということである

名古屋の料金所で料金が表示されたからイヤな予感がして直ぐにNEXCOに問い合わせた。

オペレーターはイヤな予感の通りだと言った。完全に間違えてますね、と…







ところが‥

奈落の底に落とされたこの電話が思わぬ好運を呼ぶ…







写真は今日・明日と宿泊するホテルから見る益田の景色
Posted at 2010/03/15 23:40:42 | コメント(2) | トラックバック(0) | | モブログ
2010年03月14日 イイね!

Departure

Departure厚木ICから東名に乗るべく246を一路西に向かった。

走ってみて思ったのだが、246は結構Up-Downが激しく、燃費に悪影響だろう。

東京方面から厚木に向けて走り、神奈川県内に入ると

246は俄かに高速のような状況を呈する

即ち、周りは地元ナンバーより遥か遠くのナンバーの方が多くなりはじめる


なぜなら‥今日はまだ日曜だからだ

東名を利用しようとすれば厚木から西があの上限\1000の恩恵を受けることができる。







皆、考えることは一緒であり、もちろん、私も明確にその中の一人である。

これから900㌔を超える道のりを走るのに、東名川崎から高速に乗るのと

ちょっと246を走って厚木から乗るのと一体何の違いがあるのか







22:30前に厚木から東名に入る。

それからほぼ1時間後の23:30頃静岡県内の牧之原SAにて休憩をとることにした

まだまだまだ道のりは遥か‥

今、これからちょっとでも寝ておこうかと思い、牧之原SAの休憩所にいる。
Posted at 2010/03/15 00:03:18 | コメント(0) | トラックバック(0) | | モブログ
2008年08月05日 イイね!

Number Plate

今日、フロントのナンバープレートを買い換えた

国立にある関東陸運振興財団までわざわざ足を運び、

自分でプレートを外して付け替えた

MUGENのナットを着けていたから

ヘキサゴンレンチを借りた

ナンバープレートを買い替えるなんて初めてだし

そんはハメになるなんて思ってもいなかったから

MUGENのナンバープレートナットを着けていた








裏路地のT字路

一時停止後に右折しようとして前進させたところへ

視認し損ねていた女子高生が乗った自転車と接触

フロントバンパーに確実にHit!した手応えを残して

女子高生は転倒して視界から消えた

直ぐにクルマを降りて女子高生を確認したところ

転倒した擦り傷もなく大丈夫だということで

大事には至らなかった

それが何より良かったが

ナンバープレートがグチャグチャになった








ドレスアップしたところなど誰も気づいてくれないし

見向きもしないのに

グチャグチャになったナンバープレートは大いに目立つらしく

アチコチで何とかしろ、ヘンだよ、と言われた

僕自身はあまり気にかけてなかったし

陸運まで行くのが面倒だったので

暫く放っといたのだが、あまりに言われるもんだから

とぅとぅ手続きをして買い換えた

陸運はとても親方日の丸的なとこで

11:30くらいから13:00までテメーらはきっちり昼休みを取り

どんなにユーザーがいても平気で待たせ

受付では偉そうな顔をしてロボットの如く事務的に対応する

あれならまだASIMO君の方が人間らしい

そんな陸運に申請と付け替えで二回も足を運び

ナンバープレートを外すなんてしたことないから

メチャクチャ乗り気じゃなかったのだが

これで次からはナンバーの取得くらい自分でできるかも…








綺麗にしてみるとやっぱ気持ち良いものだ…
Posted at 2008/08/05 20:48:45 | コメント(1) | トラックバック(0) | | モブログ
2008年02月23日 イイね!

Fog Lamp

フォグランプなんですが

フォグを装着されている皆さんは点けて走りますか?

それとも通常は点けませんか?






フォグランプは

その名の通り霧や靄がかかった時に使用するものです

しかし、日本では

常時それを使用しなければならない気象環境にありません

もちろん、視界⑤㍍級の濃霧も知っています

が、それが常であることはありません

それに、それくらいの霧になると

フォグランプもへったくれもありません








フォグランプは気象状況ではなく

補助ランプとして認識されているように思います

街ゆくクルマを見ていると

結構点けている方が多い

確かに足元はかなり明るくなる








しかし、私はよっぽどでないと点けません

ピンチの時しか点けないようにしています

省エネです








点けて走っている方が多いのを見て

やはり…

私はつくづくマイノリティなのだと実感しました
Posted at 2008/02/23 07:53:43 | コメント(2) | トラックバック(0) | | モブログ

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