盾剣のブログ一覧

「セイノウテイカ」の為、入院していたE-PACEですが、無事に退院してきました。

丸ごと交換された真新しいターボユニットは、以前に比べ軽やかに加給が立ち上がり・・・なんてことはなく、乗った感じ全く違いを感じませんでした(^^;

あちこち不調の話を書いてきましたが、2年弱で初めて「走る、曲がる、止まる」の基本機能に関する修理となりました。ま、私自身は全く不調に気付かず、さらに修理されても違いがわからないという有様。逆に、きちんとチェック機能が働いているんだな、とちょっと安心しました。「セイノウテイカ」と出たときには「いや、どこのだよ！」と突っ込みましたけど。

1週間も借りて、結局ディーラーとの往復だけだったNewイヴォークですが、試乗記を訂正する気づきがありました。

＞ブレーキホールド機能が付きました。車速が０のままちょっと待つと
＞ブレーキがホールドされます。

と書いたのですが、車速0で無条件にHOLDされるのではなく、ブレーキを強く踏むとHOLDされるようです。逆に浅い、というか、街中での普通のブレーキではアイドリングストップまででHOLDはしません。

これは素晴らしい！前車のAUTO HOLDはAUTOモードにしておくと、車速０で必ずHOLDしていたので、HOLDからの発進が鬱陶しいときはAUTOを解除していたんです。しかし、踏力でコントロールできるのならスイッチは不要ですね。よりスマートな実装だと思います。「インテリジェントHOLD」とかの機能名(記憶が怪しい・・・)になっていて、どこがインテリジェントなんだ？と思ったのですが、これだったのですね。


ん～、なんか最近イヴォークのことばかり書いているけど、戻ってきたE-PACEに乗って感じたのは・・・「やっぱりいいね」。E-PACEからは「イヤ、ドコガダヨ」と突っ込まれてるんだろうな、きっと。