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2023年はこれまでのバイク歴の中でも
最も大きな変化が会った1年でした。

大きな変化と言うのは初めてモーター
ショウで試作品を見て帰り道にバイク
屋さんに寄って手付金を払って人生初
の新車である1993年式CB1000SFを
購入し、最後の3年間はコロナ禍で部品
調達も出来ず成人病で入院し筋力も低下
したところに加えて加齢による更なる
筋力低下で車庫からの出し入れや取り
回しも辛くなり、30年/183,000kmを
乗ったところで乗り換える決断をしま
した。人生の半分以上乗ってきて改造も
ショップにお願いはしましたが構想は
こちらが行い、かなり手の入った車両
に仕上がりました（詳細はCB1000SFのページ参照）。

乗り換えるにあたり優先したのは、
1.軽さ
2.並列4気筒以外
3.部品供給の心配が不要なこと
の3点で、MT-09SPを選択しました。

2023年12月現在所有しているのは
MT-09SP/23年8月納車/8,000km
XMAX/19年7月納車/97,600km
YZF-R125ABS/23年10月納車/4,700km
JOG50/20年3月納車/9,400km
の4台です。

XMAXは2024年に100.000km越えを
予定しており、CBX400F/130,000km、
CB1000SF改/183,000kmに続き3台目の
100,000km越えになります。
CB1000SF改が部品待ちの間、色々と
走ってくれたので今年の夏は100,000
kmのリフレッシュを実施予定です。

おそらくバイクに乗れるのもあと10年、
MT-09SP/YZF-R125ABSも100,000km
達成が目標です。



来年はどれだけ走れるかな？

皆様、良いお年をお迎えください。