ダン34のブログ一覧

以前の日記で言っていた、シャリオグランディスと御別れの日が来ました。

結局、２０万キロ走破出来なくて御免なさい。

手に入れてから１３年と約半年もの間、重大な事故も故障も起こすこと無く
様々な思い出を乗せて走ってくれた。

自分の乗り方には動力性能、燃費、スタイル共に最適な車でした。

街中でもまだまだ元気に走っている車体を見る度、懐かしむ日が続くと思います。

今まで本当に有難う。



シャリオグランディス繋がりで御友達になって頂いた方々、そしてその愛車との更なる幸せを祈っています。

皆さんお元気でしょうか？

最近は地元のネッツ店でプリウスαを試乗したりしています。

この度、家の都合で三月頃に車検を一年残してシャリオグランディスを手放すことになりました。
１７万キロを超えてもまだまだ元気なのですが、思い出の詰まった車を残った時間を惜しみながら乗りたいと思います。

　とうとう来てしまった盆休み最終日。
グラのブレーキパッドを交換しようとジェー〇スに電話してみる。
待ち時間４０分作業が更に４０分とのこと、まだ盆休みの人も多いのかな。まあ後回しで。

　先日、海水浴へ行った時に撮った写真をプリントし、主な被写体ｗの真っ赤くん家へ。
真っ赤くんも休みだったそうで、奥から出て来たジオン君にも挨拶を受けてから真っ赤家を離脱。

連休最後なんで豊郷まで行っても良かったのですが、ブレーキパッドに不安が有るので泣く泣くパス。

ジェー〇スは混んでいるので、三菱ディーラーでパッドの交換作業をしている間
i-MiEVを一時間５００円でレンタル出来るので、街中→高速道路と走ってみました。

最初はDモードで。
流石はモーター駆動です。アクセルを踏み込んだラグが皆無に等しく、加速がスムーズ過ぎて気を付けないと速度が出過ぎてしまうほど。
街中はEモードの方がマッタリして走り易かったですね。

高速道路でもDモードならレーンチェンジの加速もシフトチェンジが無いのでスムーズの一言。
軽のボディなので揺れはしょうがないですが、音の方は１００キロ辺りでようやくモーター音が響いて回っているのが感じられる位、どうこうしていたら一時間は直ぐに過ぎてしまいました。

３０キロほど走り回って、エアコン使用と調子に乗って加速し過ぎたせいか、充電率８０％が約５０％まで減っていました。

走行距離と値段が折り合い付けばセカンドカーには持ってこいですね。

さて休みも終わったし、週末まで頑張ろう。（--；）

朝晩の寒さは有るものの雪が降る気配が無くなり、代わりに黄砂や花粉が盛大に降ってきますね。

雪の心配も無いかな？と近所のカーショップでタイヤ交換してきました。

帰りに久しぶりにＴＯＨＯシネマズに寄ってみると、ゲームコーナーの一角にミニッツのＲＣサーキットが出来ていました。

場所が余っているから色々考えるんだなあ。

30分400円～、　マシンの貸し出し500円、もちろん持ち込みＯＫみたい。
深夜0時頃まで遊べて空調完備、電源、エアコンプレッサーも完備！？

平日なんで流石に誰も走らせていませんでしたが・・・。

3月24日修正　
仕切りは棒状の緩衝材（クッション）で出来ていました。

通販で悩んだ挙句に”スフィアライト”の扱う、H4L/H　HIDキットを購入。

自分で組みつけても良かったんですが
近場の持ち込みOKのカーショップを利用してみたくてお願いしてみました。
（何か悪い意味に聞こえそうだ）

最初、Ｒ側のハイビーム切り替えが出来ませんでしたが、コネクター付近の接触不良だったみたい。


続きは整備手帳へ。