<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ALOHA号 / ジムニーでロッククロウリング</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/316330/blog/</link><description>アダルトチルドレンのチョーイワルオヤジ。
ジムニーをおもちゃに遊んでます。
ジムニー用のロッククロウリングパーツの企画製造販売もやっています。
ロッククロウリングの大会にも顔を出したりしています。気軽に声をかけてください！
こっちにも来てね。　http://www.rockcrawling.info/</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 23 Jun 2026 21:40:48 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ALOHA号 / ジムニーでロッククロウリング</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/316330/blog/</link></image><item><title>Ｋ１０載ったよん♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/316330/blog/33577403/</link><description><![CDATA[やっと走り出しました。
エンジン換装に伴い油圧パワステ系の増設、クランクぷーりー交換、燃料配管・ポンプ交換。
オイルパンカット、エンジンマウウント制作、アクセルワイヤー制作、ＩＣ配管制作、フライホイール交換、配線制作などなど、一筋縄にはいきませんでしたぁ～。

...]]></description><pubDate>Mon, 14 Jul 2014 11:57:27 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンスワップ中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/316330/blog/32847473/</link><description><![CDATA[さすがに排気量アップしないと高速がツライっ！！]]></description><pubDate>Tue, 15 Apr 2014 19:49:18 +0900</pubDate></item><item><title>ＷＥ　ＲＯＣＫ　の動画です！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/316330/blog/31447349/</link><description><![CDATA[
もうちょっと早くいきたいけど、660ＣＣなんでめっちゃギア落としてるから機敏な動きはできないんです。...]]></description><pubDate>Wed, 23 Oct 2013 17:23:43 +0900</pubDate></item><item><title>W.E ROCK 2013 JAPAN FAINAL IN NARA で入賞！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/316330/blog/31434647/</link><description><![CDATA[あいにくの雨だったんですが、上位陣のトラブルのより気がつけば三位入賞。
エクストリーム初挑戦の快挙でした！
やっぱ、タイヤいいですね。
今回は初めて車載で持っていったんで、金かかりましたが体力的には楽チンでした。
ヤバイ、クセになりそう...。
前日には伊勢じんぐへお参り。これが良かった？ ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Oct 2013 20:19:57 +0900</pubDate></item><item><title>37インチのシェイクダウン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/316330/blog/31358932/</link><description><![CDATA[静岡県某所で37インチのマキシストレパドールレーシングコンパウンドのテストラン。来週末、奈良で行われるW.E　ROCK 2013  JAPAN FAINAL 参戦に向けての最後の調整。このタイヤ、モンスタ～だ。スゲーグリップ。...]]></description><pubDate>Sat, 12 Oct 2013 23:33:52 +0900</pubDate></item><item><title>タコブツ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/316330/blog/31110518/</link><description><![CDATA[うちのタコがね。ぶつぶついうのよ！そう。めっちゃ廃棄漏れ。ブースと0.8でりミッター効くからＰセンサーとか電機系を疑っていたらコレ。耐熱バンテ―ジぐるんぐるん仕様で針金ぐるんぐるん仕様にしていたから気がつかなかった。
取り合えずノーマルに戻すか。
...]]></description><pubDate>Fri, 13 Sep 2013 16:00:51 +0900</pubDate></item><item><title>MAXXIS　M8060　37&amp;#215;12.5-16　入れました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/316330/blog/31036922/</link><description><![CDATA[かなり重たいけど、乗り心地いいですよ！レーシングコンパウンドで岩グリップ最高！
...]]></description><pubDate>Wed, 04 Sep 2013 09:44:45 +0900</pubDate></item><item><title>アロハ号が、ダイドー缶コーヒーのおまけになりました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/316330/blog/30924837/</link><description><![CDATA[アロハ号が、缶コーヒーのおまけのチョロQになったよ！コンビのダイドーデミタスについてます。モンスタートラックシリーズに、ロックバギーが紛れ込んでるんです。
ロックバギーがチョロQになるのは珍しいですよ！
オレンジのは、オリジナルです。
モンスタートラックシリーズとして10種。
2種がアロハ号 ...]]></description><pubDate>Wed, 21 Aug 2013 14:33:58 +0900</pubDate></item><item><title>リクエストにお答えして。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/316330/blog/30813414/</link><description><![CDATA[今の外見こんなです。]]></description><pubDate>Fri, 09 Aug 2013 20:38:50 +0900</pubDate></item><item><title>最近のコクピット。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/316330/blog/30795388/</link><description><![CDATA[久しぶりの、みんカラUPです。とりあえず、最近の運転席は、こんな状況になってます。]]></description><pubDate>Wed, 07 Aug 2013 11:06:47 +0900</pubDate></item><item><title>ジムニーや～めた！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/316330/blog/22496922/</link><description><![CDATA[ジムニーや――――めた！ついに見切り。

じつは...。

ランクルホーシングに手を染めました。

ついに、リアのスワップ。

その一部始終をＢＢＳ日記にＵＰ。進行状況に合わせて更新します。

&quot;Technical Infomation on ALOHA&quot;
 ...]]></description><pubDate>Fri, 20 May 2011 17:53:40 +0900</pubDate></item><item><title>奈良トラ行ってきましたぁ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/316330/blog/7843283/</link><description><![CDATA[久しぶり、そして今年初めての奈良トライアルマウンテンです。
千葉から片道500キロの長旅です。
今回はテスト走行と3月の大会への準備。
コンクリコースも走ってきました。途中からトラデバトラブルで肝心なときにオープンデフという悪条件でしたが納得いく走りもあり、まずまず満足です。
デフのトラクシ ...]]></description><pubDate>Tue, 19 Feb 2008 00:53:40 +0900</pubDate></item><item><title>三連休中日にラバロックへ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/316330/blog/6426378/</link><description><![CDATA[約2ヶ月ぶりに東海道の某ラバロックに逝きました。
新しい足回りは良い動きしています。]]></description><pubDate>Mon, 08 Oct 2007 18:58:21 +0900</pubDate></item><item><title>奈良トラにデビュー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/316330/blog/6275169/</link><description><![CDATA[初めて奈良トライアルマウンテンに遠征に行きました。
いやー遠い。
今回は足周りの大幅な改良と冷却系のリファインを終えてすぐ。
試走無しでいきなり持ち込み。
行きの高速ではラジエター22Wへの交換のテスト。良好。
ならでは足回りの試走。何とかVゲート通過成功。
ジムニーの車庫の下りや2セク ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Sep 2007 13:07:16 +0900</pubDate></item><item><title>とりあえず...をやり直しました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/316330/blog/6081373/</link><description><![CDATA[以前から気になっていたバンプストッパーとのアタリ。
32ミリホーシングを前にずらしてホイールべースを伸ばしたことで
ストッパーと受け側が合わなくなる。
以前のホーシングではホーシング側に溶接で受けを作ったが、
微妙にショックと干渉。ショックのロア側も大きく移設していたけど
ストロークが異常 ...]]></description><pubDate>Thu, 06 Sep 2007 00:20:36 +0900</pubDate></item><item><title>あー長いね！ショック。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/316330/blog/6061757/</link><description><![CDATA[こんなカンジ。
早速アッパーマウント作りたいけど、時間と場所がナーイ。
さて、どう料理するか？
現在もうワンパーツ発注中です。...]]></description><pubDate>Tue, 04 Sep 2007 02:14:53 +0900</pubDate></item><item><title>そろそろショックに手をつけますだ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/316330/blog/6001513/</link><description><![CDATA[ちょっと足回りの整備をしたらショックスカスカ。
F左はオイルシールがやられてオイル漏れ。
リアはホーシングと干渉の末ぼこぼこ。
ブレーキホースのガイドの溶接位置が悪かったらしい。
こちらは近々上下のマウント移設増設予定なのでとりあえず次期ショックを物色。
今まではモンローのスーパーロングを ...]]></description><pubDate>Wed, 29 Aug 2007 10:42:48 +0900</pubDate></item></channel></rss>