臼井黒子のブログ一覧

月額 980円の OCN モバイル を使っていたら新規契約を終了したので、サービスが終了する前に NTT Irumo または Ahamo に切り替えてくれと言われ続けたので Irumo 月額550円 に切り替えた。
Irumo に切り替えてみたら 2025年6月に新規契約を終了したので Ahamo か ドコモ mini に切り替えてくれと数回言われましたが、ここ半年ぐらいは言われなくなりました。

来月からはモバイル契約をする為にはマイナンバーカードをスマホに読ませる事が必要になるので、運転免許証のコピーを送るだけで済む今のうちにと思い、貧乏人の味方である日本通信SIMで月額290円の契約。　手数料 3,300円も取られたので月額250円ほど安くなっても あまり嬉しくない。

私が契約するモバイルサービスは何故か? 次から次へと消えていきます。

PHS (DDIポケット) → ウイルコム → OCN モバイル → NTT Irumo

日本通信は消えないでほしい。

ekワゴンのオートテンショナー　1345A087　を購入の為に調べてみたら

純正品 \20,000-
バンドーベルト BFAT001 \12,000- ～ \17,000-
大手通販サイトの ノンブランド品 \4,500-

ノンブランド 4,500円は魅力的だが、この部品からは ハイクオリティー (高品質ではなく廃クオリティー｟廃品質｠) のニオイがするので、バンドーベルト BFAT001 の安値を検索。　意外にも家電量販店で 約 9,000円 で売られていた。　
もしかしたら値上げに気づかず価格変更してないのかも? とりあえず、この家電量販店 (新宿の Y ではなく、池袋の B )に注文を入れた。　
今後、部品購入の際は家電量販店も調べるべきと思わされました。

ボイラー(床暖房)用の循環液を 20ℓ 交換しました。　成分は自動車用の LLC と大差ないと思うのですが...
価格の違いは流通量の違いでしょうか?

クリッパー触媒部分の遮熱板の腐食が進み、今後の車検対策を色々と考え・悩み・苦しんでいたら、デーボン自動車さんが... こんな動画を up してました。
(許可を取らずに勝手にリンク)
わたしの苦労を返してよ...

テスター屋さんのスピードの測定で、実際の 40km/h は ekワゴンのスピードメーターでは時速 45km/h クリッパーは正確に 40km/h でした。　実際に 400Km を走行した時、ekワゴンのオドメーターでは 450km 走行した事になり、クリッパーでは 400Km 走行した事になります。
つまり、ekワゴンのオドメーターでは 12.5% (450÷400=1.125) 実際より多く走った事になります。

私の所有する ekワゴンの燃費が 17Km/l　クリッパーの燃費が 15Km/l (満タン法) と信じていたのですが、ekワゴン の 12.5% を取り除くと、17 ÷ 1.125 = 15.11 となります。 クリッパーの燃費が 15Km/l なので、実際は ekワゴン も クリッパーも ほぼ同じ燃費だったという事になります。　(実はエンジンは同じ 3G83 なので当然か?)

2007年（平成19年）1月1日以降に製造された車両は、車検時のスピードメーターの誤差は ＋9.0km/h ～ -2.5km/h の範囲内なら問題はないとされています。　別の言い方では、実のスピードが 時速 31km/h の場合に、スピードメーターが 40km/h を指していても問題ありません。

実スピードが 31km/h の時に 40km/h を表示するメーターを取り付け、(40÷31=1.29... なので) 約30%ほど燃費を良く見せても自動車メーカーの詐欺にはならない事になります。

私の所有するクリッパーの場合だと、31km/h の時に 40km/h を表示するメーターを取り付けると、15km/l の燃費が 1.29倍　で　19km/l になります。　軽バンで実燃費 19km/l 走ります (実際は 15km/l) と言っても詐欺にはなりません。

スマートフォンの GPS スピードメーターを利用して、車載メーターと実際のスピードが、どれくらい乖離しているか一度計測しておく事も必要かと思わされました。