SAMPEI COUPEのブログ一覧

お久しぶりです！
先日富士スピードウェイの走行会に参加し、全開走行をしてきました。
マセラティ クーペの390HPも、このサーキットではちょっと不足！？なくらい、広くて長いコースです。

タイヤはピレリP-Zeroで山もありましたが、終始オーバーステアでドリフト状態。笑
ブレーキは効きこそよくありませんが、フェードせず終始ちゃんと働いてました。フェラーリ製エンジンを7500回転まで回し切って走るのはやっぱり楽しいです。
今回はセーブしながら走りましたが、次回はタイヤとブレーキを交換して万全で行きます。

寒かったですが、とても良い1日でした。

こんばんは。
久しぶりにログインしました！
写真は先日、知り合いのガレージを見せてもらったときに撮ったもの。
二台のボクスターに囲まれて。

こんにちは。




いつものように静岡市の自宅から朝霧高原に向っていると、途中の芝川でイチョウの木が綺麗だったので写真をとりました。
深いブルーの車はイチョウとのコントラストが美しいです^^

今日は山梨にもほど近い朝霧高原で目覚めたにも関わらず、愛知まで弾丸ドライブに行ってきました。
その目的は、インスタグラムつながりの方のある車を見せてもらうこと。
それがこちら！



同じ車じゃん！という声が聞こえてきますね。
実はこの車、MCビクトリーというモデルで、日本国内に20台しか存在しないレアな限定車なんです。
ある意味、私が乗っているマセラティ クーペの最終限定車ともいうべきモデルなので、憧れの一台なんですね。



ブルーカーボン製のエクステリアと、あのMC12譲りのカーボンのバケットシートがついております。
乗らせてもらった感想は...別の車！
私の車は「最高のV8エンジンがついたショッピングカート」ですが（笑）、MCビクトリーは完成度の高いスポーツカーでした。

乗り換えられるときにはお声がけいただく約束をして帰ってきました...。笑
朝6時に朝霧高原を出て、豊田市鞍ケ池でUターン、13時には朝霧高原に戻るというドライブでしたが、クーペは相変わらず絶好調です。

こんばんは！
預けていたマセラティ クーペが帰ってきたので早速、朝霧高原の別宅までゆっくりしにきました。

今回は修理ではなく、ボディ磨き。
というのも、いつも色々とお世話になっている静岡の板金オーテック長谷川さんの担当Kさんはとても職人気質で、すごく丁寧な仕事にいつも感動しています。
そんな彼曰く「屋内ガレージなら、ガラスコーティングよりもワックスの方が奥行きのある光沢が出ますし十分長持ちしますよ！」とのこと。
ちょうど屋根のウロコや輪じみも気になっていたので、下地の処理から（本当は板金屋さんの仕事ではない）ワックスかけまでお願いしていたのです。





結果は大正解でした。
ガラスコーティングよりも深く、ボディ塗装本来の色が出てきたような感じ。
ボディ色のコントラストが鮮明になりました。