愛車一覧

マセラティ クーペを一台で所有していましたが、大切なクーペの走行距離があまりにも伸びつづけていくのが可哀想で、デイリーカーを探していました。 しかし妥協できない性格のせいで、マセラティ クアトロポルテ（5代目）を足車にすることに決意してしまいました。 クアトロポルテ 4.7 Sは官能的なフィーリン ...

2004年式のマセラティ クーペ カンビオコルサです。 失敗作といわれているシングルクラッチですが、操作に慣れるとダイレクト感や繋がるフィーリングが癖になります。 世界で最も美しいクーペの一つだと思います。 パーツが手に入る限り、ガソリンが手に入る限り乗りつづけたい一台です。

19歳のとき、免許を取って生まれて初めて購入した車。どうしてもこの時代のマセラティが好きで、今でもこの形が大好きです。 もちろんそのときは維持できなくて、走行距離は2年でたったの5000km。 でもマセラティ スパイダーが運転を教えてくれた車であり、イタリア車の楽しさを教えてくれた車なのでした。

素晴らしいカーライフを実現してくれたマセラティ クアトロポルテ 4.2 エグゼクティブGT。 昨年、追突のもらい事故により廃車となってしまいました。 前期型のデザインにビアンコ・エルドラドは最高の組み合わせ。いつかデュオ・セレクトのビアンコがまた欲しいです。