我が名はうふふのブログ一覧

マツダセーフティチェック(MSC)、いわゆる６ヶ月点検にいってきました。パックdeメンテ契約のため、今回もかかるのは消費税差額分のみ。
ディーラーのLINEで１ヵ月ほど前に予約していきました。
今日は、新型CX-5の展示会、販売会のため担当営業さんは不在でしたが、昨日丁寧に、確認の電話ももらっていました。窓から見える駐車場には点検なのか修理待ちなのかCX-5が多数停めてありました。
明細にエンジンオイルは「エンジンオイルD SKY/D 0W20(I)」4.60と印字されていました
とくに不具合もなく順調なマツダ3でした。
帰り道は、エンジンが静かになった感じです

外装面、内装面どちらもとてもかっこいいです。値段以上のものに感じます。
「いつかはクラウン」というより「一度はセダン」という思いで購入しました。２年半、30000km乗りました。先日MAZDA spirit updateD1.1して発信時や合流加速が以前よりスムーズになり、気持ちよくアクセルを踏んでしまい燃費が少しダウン。自分のせいですけどね(^^)

購入元のディーラーの展示会があったので、いってきました。

これといった目的はなかったのですが、先日MAZDA spirit UPDATE D1.1をした時にロードスターの試乗をと考えたのですが試乗車がなくできなかったので、今回乗ってきました。

ソフトトップ、RFともにMTで試乗しました。数年ぶり（十数年ぶり？）のMTでシフトチェンジが心配でしたが、ロードスターがうまくシンクロしてくれてスムーズに楽しめました。

オープンエアーは気持ちがいいし、いい感じの大きさなので、乗りこなせれば楽しいだろうなと感じました。

試乗後、MAZDA３に乗ってみると妙な安心感があり、俺はロド乗りにはなれないなと思ってしまいました(^^;

試乗や査定などしたので、帰り際にトレーニングチューブをいただきました。



お腹周りが気になっていたので、これでがんばってみようとおもいます。

先日、山あいの道の駅からスタートして燃費チャレンジしてみました。スタートしてからほぼ下り坂。前後に車もなく制限速度に気を付けながらも速くなったり遅くなってきてもアクセル踏まずに粘ったり。棒グラフは30km/Lのまま。数値の表示は60km/
Lで頭打ちのようです。約10数キロの旅でした。
はじめはビックリしながら数値をみてましたが、途中で気づいて写真を撮ってもらいました。



道の駅までの上り坂は10km/Lほどでした。(^^;

助手席で眠くてちょっとぶれちゃいました。自分の運転だと見づらいですか中央に今回給油の平均で20.5km/L、普通17kmLほどです。
出掛ける用事があって久しぶりの高速道路を運転しました。日中は運転を変わってくれなかったかみさん。しかし帰り道、とても眠くなり渋々運転を引き受けてくれました。マツダ3は初運転。それも夜。他の車両は、ほとんどなかったのですが80km/h弱の安全運転。そのおかげか燃費30km/L越えを続け、なんなく1時間以上記録しっぱなしでした。かみさん恐るべし。
ただし、かみさん的にはマツダ3のハンドルの反応が良すぎて車線の中央キープしづらいといってました。