２０２２年３月にBMW５３０ｉ（Ｅ３９）ツーリングＭスポーツから乗り換えました。 メローイエローのミニクーパーR56です。 妻の要望で乗り換える事になりました。 妻が言うには「年寄りは可愛い車に乗らないと」だそうです。 私の車歴の中では、大きさ・排気量とも一番小さい車になりますが、とても楽しい車で ...

普段の足です。 買い物等一人での移動はもっぱらこれ！ ＜メリット＞ 買い物袋を掛けるフックが便利！ １ヵ月のガソリン代が１０００円未満 ＜デメリット＞ あまり歩かなくなる

レオーネ　ツーリングワゴン　１．８ＧＴ／Ⅱ １．８Ｌ　ＴＵＲＢＯ アクティブトルクスプリットＦＵＬＬＴＩＭＥ４ＷＤ ハイトコントロール付きエアサスペンション デジタルメータ クルーズコントロール オートキャンプで大変重宝しました。 この車が切っ掛けで、この後レガシーを乗り継ぐことになりました。

初代プレリュード　１８００ＸＥ 紺メタリックのボディーカラーにホワイトの内装 全席コノリーレザーのシート サンシェード付き電動ガラスサンルーフ ホンダマチック アルパイン製のカーステレオやエアコン等フル装備 初めてのＦＦ車でしたが、ＦＦであることを意識した記憶がありません。 屋根が低く（天井が低く ...

免許を取って最初に購入した車がこれ！ １９７６年ＴＲＩＵＭＰＨ　ＴＲ７ ２．０Ｌ　直４ｓｏｈｃ　パワーは不明 この車は、アメリカからの並行輸入車でボンネット裏にカリフォルニアエディションとありました。 見た目の格好良さだけで購入を決めた車です(;^_^A 着座位置が低くスポーツカー然としたところが ...

初めてのＢＭＷです。 初代３シリーズ（Ｅ２１） この車は１９８０年３２０ｉＡ 購入は８５年で、中古購入 時代はバブル景気、この車で遊びまくっていました(;^_^A 当時この車の魅力は、高速安定性・コーナリング安定性そしてアクセルを踏み続ければどこまでも加速するエンジンフィールでした。 因みに前後の ...

レガシーツーリングワゴンは、初代のＢＦ（２．０ＶＺ）に始まり３代目のＢＨ（２．０ＧＴ　ＶＴＤ）と乗り継いで、このＢＰ（２．０ＧＴ）に至りました。 マッキントッシュオーディオやパナソニックナビ等 豪華装備でそれなりに楽しい車でした。

最初の　Ｅ３６　Ｍ３　です。 １９９４年　Ｍ３Ｂ　アブスブルー ２９９０ｃｃ　２８６ｐｓ／７０００ｐｒｍ S50B30型 M Power エンジン ５速ＭＴ 基本ノーマル！ サスペンションだけは、ビルシュタインの車高調整タイプに交換しています。 運転席に座ってエンジンをかけただけでも高揚感を味わえ ...

２代目の　Ｅ３６　Ｍ３　になります。 １９９６年　M３C　アルピンホワイト ３２０１ｃｃ　３２１ｐｓ／７０００ｐｒｍ S50B32型 M Power エンジン ６速ＭＴ サーキット走行用に色々と手が入っています。 外見はノーマル 吸気系・排気系・ブレーキライニング＆パッド ツインプレートクラッチ ...

２００２年　BMW E39 530iツーリング Mスポーツパッケージ ブラック・サファイア Ｍ５４エンジン　直列６気筒ＤＯＨＣ２４バルブ ２９７９ｃｃ　２３１ｐｓ／５９００ｐｒｍ 最大トルク　３０．６ｋｇ／３５００ｐｒｍ ５速ＡＴ 久しぶりのＡＴ車です。 Ｍ３Ｃからの乗り換えでしたので、すべてが快 ...