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今日初めてセブンイレブンのNANACOを使ったのですか、記念すべき初NANACOで挽きたてファイアを買いました。大泉の「挽きたて～挽きたて～僕のファイアー挽きたて～！」でおなじみのあのファイアです。缶コーヒーはミニカーのオマケが無い限り積極的に買おうとは思わないのですが、あの宣伝を見せられたら、どうでしょうファンは買わないわけにはいきません。まぁそういう事を抜きにしてもおいしいコーヒーだと思います。

トヨタは１０月９日にカローラルミオンを発表するそうです。北米向けのbBであるxBをベースに開発。まぁxBがそっくりそのまま売られるなんて事は無いでしょうが、トヨタお御得意の○○ベース作戦で作られたクルマなんてたかが知れています。まだ正式なサイズやデザインが発表されたわけではありませんが、大体想像はつきます。日本の国民車の代表のようなクルマを日本の道路環境に適合できないようなクルマを用いて売り込もうという魂胆には開いた口が塞がりません。
VitzでistにbB…など１つのプラットフォームを多用して、１つのカテゴリーに沢山の車種をラインナップするなんて全く節操がないなぁと思ってましたけど、今考えてみればそんなのかわいいもんでした。何を売るのもトヨタの勝手ですけど、いくらなんでも買い手をバカにしてはいませんか？

先週の日曜フォーラムで電気自動車（今時EVと言うみたいですが）についてやっていたのをたまたま見たのですが、色々面白い事を知り、色々考えさせられました。EVはハイブリッドカーのようにエンジンを使わないので二酸化炭素の排出量はゼロ。まぁ二酸化炭素や有害物質を排出しないといっても電気エネルギーを生産している時点で地球に負荷がかかっている事に変わりはないんですがね。でも燃料電池車ほどコストがかからず、既存のインフラ設備でまかなう事が出来る、など様々なメリットを持っています。バッテリーの耐久性、充電のスピード、モーターの性能、航続可能距離など技術革新で性能が向上し、今存在するエコカーの中では一番現実的なものになってきました。ランニングコストも燃料代はガソリン車と比べればずっとEVの方が安くできます。今一番の課題はバッテリーのコストで、車体価格の2/3をバッテリーが占めているんだそうです。量産化などでコストを落としていくしか無いようですが、それでも軽自動車を流用したもので200万円ぐらいになります。日本では高～い税金を払わされてクルマに乗ってるんだからEVではそれ相応の優遇措置をとってやれば原油高も追い風になって普及していってくれるはず。

自動車のデザインも大きく変わってくるでしょう。バッテリーは板状でコンパクト、動力源はモーターでインホイールタイプであれば車としてのパッケージングもかなり効率的なものになります。極端に言えば人とタイヤが収まるような空間さえあれば良いわけですからね。クルマ自体が非常にコンパクトなものに出来るでしょう。クルマ好きにとってエンジンが無くなることはかなり寂しいことですが、その前に地球が無くなってしまっては元もこもありません。最近では三菱がMiEVのスポーツモデルを発表し、電気自動車といえどもスポーツカーとしてのパフォーマンスを持たせる事が不可能でないという事を示してくれました。F1やWRCと同じレベルでEVのレースがされるようになれば電気自動車に対する認知も深まると思うんですがね。

地球温暖化が深刻な問題になっているのは言うまでもない事なのですが、ニュースやテレビでそれが報じられているのを見ると危機迫るものを感じずにはいられません。地球の平均気温が上昇して洪水が頻発、南極の氷が溶けて海面が上昇、砂漠化が進み…地球温暖化が原因で起きている事なんて挙げたらキリがありません。何か手を打たなければ！今、日本で走っているクルマの1/4は軽自動車。エコカーの導入はこの軽自動車がEVに切り替える事からなのでは？と僕は思います。ま、本当の意味で今からできることはアイドリングをしないとか、自転車を積極的に使うとかそういう事なんでしょうが。

HTBオンラインショップで１４日から新たにどうでしょうグッズが発売されました。EURO21 Tシャツが再発売され、ケンとデリカットなどの４つクリアファイルが新たに発売されたのですが、もうすでに売り切れてるんです。いやぁ驚きました。EURO21のTシャツだけはなんとしてもGETしたかったのですが、残念です。トホホ…

ラリードライバーのコリン・マクレー選手が自家用ヘリの墜落事故で亡くなられました。３９歳だったそうです。
スバルからのWRCデビューでその立役者ともいえる通算２５勝という歴代３位の成績を記録。彼が現役だった頃を知らない僕でもラリー王者「コリン・マクレー」の名前だけは知っていました。スバル、フォード、シュコダと渡り歩き、セバスチャン・ローブが骨折したときに代打でシトロエンから参戦したのがWRC最後の出場となりました。
日産のワークスチームからパリダカ参戦したのは記憶に新しい出来事で、日産ファンとしても嬉しいものでした。
心よりご冥福をお祈りします。

自家用ヘリが墜落、世界ラリー元王者・マクレー氏が死去(読売新聞) - goo ニュース