ソンブレロのブログ一覧

・・・後の祭りに。


車内から残量の確認ができたらいいなと思うモノ。


ブレーキフルード。
これは、『量』だけでなく、色などの『状態』も確認できたらいいですね。


エンジンオイルとデフオイル。
これも『量』と『状態』がわかるといいな～。


ＡＴＦ。
同じく、『量』と『状態』を希望。


そして、空っぽになっているのが気づきにくい、
ウォッシャー液（強く希望）


なぜ・・・、なぜ、必要な時に出ないのかっ！
そんな時、自らの不始末を、ただただ悔やむのでした。


そんな経験、どなたでもありますよね？
えっ？　お前だけだって？　情けなや、情けなや・・・。

・・・とはいきませんが。


基本、通勤等には車を使用しませんので、
どうしても車を動かす機会は限られます。


ましてや、２台体制となり、
それぞれ使い分けするとなると、なおさらの事。


だからこそ、良いコンディションを保つために、
小まめなチェックが必要と思っています。


オイル交換については、
ネット上にも様々な情報が掲載されていて、
『交換頻度を上げようとするのは、業者がオイルを売りたいから』だの、
『そんなに頻繁に交換するのは、資源の無駄遣い』だの、
ネガティヴな意見も多く見受けられるようです。


ただ、車の使用状況は個々違っていますし、変動もするでしょうから、
自動車メーカー推奨の交換目安を参照しながら、
オーナー（ドライバー）が、ディーラーやショップ等、プロと相談しつつ、
自らの判断で決めるのが大切なのではないでしょうか。


また、話題になりやすいオイルの銘柄や粘度うんぬんについては、
こだわりのある方はこだわっていただければいいと思いますし、
否定するつもりは毛頭ありませんが、それを他者に強要したり、
そんなの使ってるの？と、見下すような態度をとるのは・・・ねぇ┐('～`；)┌


さ～て、インプレッサの次は、ラパンの番です。
２台の維持管理は、なかなか忙しいですね～（笑）

・・・鬼は外。


もう暦の上では春となります。
日も徐々に長くなってきてますけれども、
まだまだ寒い日が続いていますね。


さて、家族がスマホにおさめた、某駐車場におけるスクープ写真。
この、５０代後半～６０代半ばの女性ドライバーは、
何度も切り返したすえ、駐車できたはいいのですが・・・こんな感じに。


画像が暗くてわかり辛いのですけれど、
運転席側にある柱の付け根部分とバンパーの隙間が、
わずかしかないのが見て取れます。


おそらく、10cm位しかないその隙間は、
ある意味、見事なテクニックによるものと言えそうですな。


“人のふり見て我がふり直せ”と申します。
日々、運転技術の向上に努めていきたいと思った、
ソンブレロでありました・・・。

・・・静かでした。


その日、遠回りをするかしないか思案しながら
ハンドルを握っていたソンブレロでした。


基本的に冬場は山登りを封印するのですが、
昨年の秋以来、お山から遠ざかっていたので、
車に乗るたび行きたくてムズムズ・・・。


当日の最高気温は予報で６℃。
お山の上なら３℃、・・・いや２℃位？
昼間なら凍結の心配はない・・・かな？


ええい！　案ずるより産むがやすし！
・・・と車をお山へ向けました。


私のほかに走る車は全くなく、
ゆったりと、スイスイと自分のペースで
走ることができて、満足、満足。


リフレッシュもできたし、
天気が良かったら、また行きたいな～♪

・・・グレー・ゾーンにあるモノといえましょうか。


自動車を運転中に携帯電話やスマートフォンを保持し操作することは、
法律により禁じられているのは皆様ご承知のとおり。


歩きながらの携帯操作でさえ、周りに迷惑となるケースも多々あるので、
車やバイク、自転車の運転中にそんなことをしたら、大変な事になるやもしれず・・・。


そこで登場、ハンズフリー通信。
携帯やスマホで、運転中のメールやインターネット検索は言語道断としても、
通話については、自動車メーカーによりオプション設定されたりしてますね。


もっとも・・・、
一部の都道府県では条例により禁じられているそうなので、注意が必要です。
近畿圏内では、滋賀県が禁じているようですから、通行する際は、
気を付けることとしましょう・・・。