ソンブレロのブログ一覧

・・・傘の花が咲く　土曜の昼さがり


というわけで、オイル交換してきました。
これで“夏の疲れ”もスッキリしたかな？


早速走りに行きたいところでしたが、
あいにくこちら関西は、朝から雨、雨、雨。
お山は恐らく霧なので、また後日ですな。


そこで・・・、禁断症状が出ないように、
近所をちょいと遠回りして帰りましたとさ。
ステアリングが軽くなって快調、快調！
家族にも好評であります。
交差点でも“くるりん”と曲がれますよ～ン♪

・・・オイル交換の番ですぞ。


気が付いたら、前回から約３，０００ｋｍ経過。
夏になる前に交換しました。


アライメント、空気圧、そしてエンジン・オイル。
念の為、ブレーキフルードと冷却水も確認するとしましょう♪


点検項目全てＯＫなら・・・走りに行くぜぇ～！！


この時季の、変わりやすい天気が少々心配ですが。

・・・と、思います♪



先日来より課題の、アライメント調整をしてきました。


個人的には、もっとキャンバーをつけて欲しいところでしたが、
『使用状況を考えると、ほどほどが良いですよ～』とのアドバイスを
いただいたので、お任せすることに・・・。


ネガティブ・キャンバーは見た目カッコいいですが、
キャンバー角のつけ過ぎは、タイヤの偏摩耗の原因になりますしね。


『調整前は走り出しの時、少し重く感じませんでしたか？』とのお尋ねに、
そう言われれば、そんな気が・・・。


そして、走り出しての印象は・・・、軽くなった！
いやぁ～、こりゃええなぁ♪


でも・・・、車のキーを受け取る時、
『空気圧が低かったので、入れときました～』ってことだったので、
ステアリングが少々重く感じてた原因は、そっちだったのかも・・・。


もうちょっと気遣ってやらないといけません（反省）

・・・今年は、そういう年回りのようですorz


バンパー修理、車検と、立て続けの出費があり、
懐具合が寂しいところへ、家族からの電話。


『携帯、トイレに落とした。』


な・・・、なんですと・・・？


防水ではない携帯電話を水没させたら、当然壊れますね。
我が家の携帯電話は全て私名義なので、やむなく新調しました。


それにしても・・・、なぜこのタイミング・・・(T.T)


今度は水没させても大丈夫なように、
防水機能のあるものを選ばせたのは、言うまでもありません。



あ～、もう勘弁してくれぇ・・・。

皆様いかがお過ごしですか～？


というわけで、先日のタイヤ・ローテーションの時、
４ＷＤ車だけど、ずいぶん 前後で減り方が違うなぁ・・・と感じたのを、ふと思い出しました。


前輪の方が減りが激しかったんですが、ショップの方いわく、
『インプレッサはＦＦベースの４ＷＤだから』なのと、『前輪が操舵輪だから』だそうで。


でも、調べてみると、うちのはＡＴなので、４ＷＤシステムが、
不等＆可変トルク配分電子制御４ＷＤ（ＶＴＤ－４ＷＤ）という、
トルクが前３５：後６５から前５０：後５０の範囲で配分されるシステムみたいで。


ということは、普段は主に後ろにトルクがかかってて、状況に応じて
前にも配分される仕組みかと。


う～ん・・・、実際のところどうなんでしょうねぇ？？
重量物のエンジンが前にあるから？？　素人にゃ、わかんねぇや。
４ＷＤお乗りの方、ご教授くださ～いm(_ _)m


今度ショップで、もうちょっと詳しく聞いてみようっと♪
あ～、早くアライメントとらないと・・・。