ソンブレロのブログ一覧

・・・聞かれる季節になってきました。


実に約２ヶ月半ぶりにプレクサスを引っ張り出した
ソンブレロでございます。


車が綺麗になると、やはり走りに行きたい。
・・・という訳で、いつものコースへ。


途中、フル・オープンのS２０００とすれ違い、
気分は久々に窓全開・・・！


と、いきたかったところですが、コーナーを
２つ、３つ曲がったところで、断念。


だって、吹き込む風が、まだ冷たかったんだも～ん。
窓全開は、もう少し先の方が良さそうです。


さて、来月には、桜の写真が撮れるかな～？

・・・よもやま話。今回は、整備費用について。


いつものショップで、私の車を主に担当してただいているのが、Ｍ氏。
同世代ということもあり、気さくに色々と聞かせてくれます。


このショップは、輸入車から軽自動車まで、実に幅広い車種、
幅広いメーカーの車が入庫してきます。


一般的に、輸入車の整備費用単価設定は、国産車の１．２倍～１．５倍ほどとのこと。
なるほど、輸入車ディーラーや輸入車専門ショップは、儲かるようになってるんですなぁ。
でも、このショップでは、基本的に国産車と同等で請け負ってるんですよ。


また、ディーラーは、時間作業単価がキチンと決まっていて、
サービスマニュアルに基づいて整備をしますから、作業時間が長引けば
長引くほど、費用が増大します。


もちろんサービスマニュアルは必要なものですが、必ずしも、
そのとおりにしなくてもいいのは、車に限らず他の事でも同様で。
表現は悪いですが、『いかに手を抜くか』が、作業コストを抑えることに
直結しているのも事実。


様々な車を見、触れ、実際に整備する。
その経験が蓄積されているので、安心してまかせることができる。


案外、『適正な価格』というのは、
こういうところに、あるのかな・・・なんて気がします。

・・・ガソリン漏れ。


簡易的に止めていただいて、
その後、なんともなかったのですが、
やはり、パーツの劣化が原因なので、
先日、当該箇所のゴムパイプを交換しました。


パーツ自体は、直径約２cm、長さ約８ｃｍと、小さな物。
ところが、その場所が、とんでもない場所。
エンジン右側（エアクリ側）のインテークマニホールドの付け根部分付近。


いつものショップへ入庫した時、まず最初に言われたのが、
「今日は、時間がかかりますよ。」
「えっ？　そうなんですか？」　
「うまくいけば、早くできるかも。でもやってみないと、わからないね～。」
・・・てな具合で、作業開始。


驚いたことに、まず最初に取り掛かったのが、冷却液を抜くこと。
エンジン回りにある、配管類の大半は、水関係のものだそう。
そして・・・、エアクリ・ボックス、バッテリー、インタークーラーはもちろん、
次々と補機類を外して、外して、また外して・・・。
やっと手が入る状態になったら、パーツを交換し、
今度は元へ戻す作業。


「サービスマニュアル無しで、よくわかりますね？」と私が問えば、
「このぐらいできないとね。」と、平気なご様子。
「でも、ＮＡなら、もう少し簡単かな。」


作業完了まで実に数時間。
これを、時間作業単価の高いディーラーでお願いしたら、
いったいいくら請求されたやら。


それにしても、補機類のほとんどがエンジン上部にある
ボクサーエンジンは、整備箇所によっては、作業が大掛かりに
なるんだなぁと、実感させられました。


でも、このショップにお願いしておけば、間違いないと
あらためて、確信したのであります・・・。

・・・たまには景気のいい話も。


受注が順調のようですね～♪
計画の８倍とは、凄い！！


別の新聞では、『ファミリア以来の売れ行き』と、
山内社長の話を伝えていました。


ええぞ～、マツダ！！
ガンバレ、マツダ！！


余談ながら・・・、
また最近始めたＲＰＧのキャラクター名は、
マツダの歴代車名をつけてみました。

主人公は、コスモ。
以下、キャロル、サバンナときて、ルーチェ。
マツダ党の方々、いかがでしょう？？



（画像は、３月１６日付・日経新聞）

・・・私の『虫』も這い出してきました。


という訳で、辛抱たまらず遠回り。
先日ですが。


良く晴れたこの日、気温は低めとはいえ、
３月でもあり、昼間なので、まさか凍結の心配はなかろうと、
勝手に高をくくり、いざ！


ひと冬ぶりのお山は、落ち葉や残雪などもなく、
凍結状態がとけた路面が、雨の後のように全面ウエットである以外は、
他の車も走っておらず、まさに私の専用コース。


路面が路面なだけに、冷静に・・・と、はやる気持ちを抑えつつ、
スポーツシフトをマニュアルに切り替え、ギアを落とします。


３つ、４つ、５つと、コーナーをクリアしていくと、
久々に湧き上がる、ドライビング・プレジャー。
いやぁ～、こりゃええなぁ～(^0^)/


そして、次のコーナーへの進入速度がちょっと速かったかな・・・？？
と思った瞬間・・・、リアがズルッ・・・と


その時、冷静にカウンターをあてて、見事コーナーをクリア！
なんてことはなく、滑るリアをどうすることもできず、なされるがまま。
スピンこそしませんでしたが、対向車も、後続車も無くて良かった・・・ﾌｩ


濡れた路面には、注意いたしましょう・・・orz