ヴィツえもんのブログ一覧

ワンノッチくらい下げたいんですが、固定シートレールは不便ですね(汗) ローマックス欲しいかもです。
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昨冬と違ってこの冬はずいぶん積もりますね。しかも2月になってから・・・ MR-Sにはスタッドレス履いてありましたのでちょっとだけ動かしてみました。簡単にアクセルターン出来るので久々に遊んでしまいました～でも5年落ち前後175幅ですから信頼性には欠けますねぇ。
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先日のTRD走行会は事前に主催者さまよりロールバー入れて来なきゃダメなんて言われてたんですが、とりあえずクレームが出ないよう2点式に足を付けて走って来たんです、実は。段ボール製では全く意味ありませんので本日取り外し(笑) どうして手軽に付けられる4点式ロールバー売ってないんでしょ？
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TRDファクトリーサーキットチャレンジで富士スピードウェイレーシングコース走って来ました。タイムは・・・1グループ50台中16位でとても公表できるものではありませんでした(爆) 感想は、怖い、踏めない、攻めきれないってところですね～5速190km/hからフルブレーキングで2速までシフトダウンとか4 ...
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11日の富士スピードウェイ走行に備えて解除しました。が、気軽にテスト出来ないのできちんと機能するかは当日のお楽しみ(^O^)予定してたヴィッツターボならリミッター付いてないらしいので不必要でしたが、少々手間取りましたねぇ～配線作業(汗)
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今日は会計士さんがやって来ました。青いMR-Sはマフラー以外ノーマルらしいですが、雪道を攻めてるとのこと(-o-;)そういえば前に来てた機械会社の人もMR-S乗って来てましたねぇ～
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TRDロールバーはカッチョイイんですが、ファッションバーですので外してみました。こう見えて鉄製なので以外と重かったりします。来年はもう少し重い棒を組む予定ではありますが・・・
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クラッチとフライホイール装着完了です。クラッチは期待通り扱いづらいこともなく程よい重さと繋がりでした。フライホイールは結構変化があって動かし始めから車が軽いし、始動音もちょっとかっこいい！回転の落ち具合いも良くなって速めのシフトワークでも違和感が少なくなりました。ただカプチーノに付けてるフライホイ ...
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4万kmも純正クラッチ使いましたので、定番のTRD製に交換することにしました。ついでにフライホイールも。ちょっと仕上がりが楽しみです(^O^) あとは2月の富士に備えてロールバー入れないと～
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今日は管理釣り場にやって来ました。ぼちぼちの釣果ですね。 さて、先日変えたマフラーですが音量は小さくなりましたが、トルク感があり、なかなかです。音質は触媒ありでの柿本Rに似ている？これならもしかすると本庄47秒台前半狙えるかもしれません。本庄といえばディレッツァチャレンジの結果みたら45秒台出せな ...
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