ヴィツえもんのブログ一覧

今日は会計士さんがやって来ました。青いMR-Sはマフラー以外ノーマルらしいですが、雪道を攻めてるとのこと(-o-;)そういえば前に来てた機械会社の人もMR-S乗って来てましたねぇ～

TRDロールバーはカッチョイイんですが、ファッションバーですので外してみました。こう見えて鉄製なので以外と重かったりします。来年はもう少し重い棒を組む予定ではありますが・・・

クラッチとフライホイール装着完了です。クラッチは期待通り扱いづらいこともなく程よい重さと繋がりでした。フライホイールは結構変化があって動かし始めから車が軽いし、始動音もちょっとかっこいい！回転の落ち具合いも良くなって速めのシフトワークでも違和感が少なくなりました。ただカプチーノに付けてるフライホイールに比べると常識的なレスポンスって感じですが、特に低速トルクが減るようなこともなく扱い易いですね～さすがTRDといったところでしょうか。

4万kmも純正クラッチ使いましたので、定番のTRD製に交換することにしました。ついでにフライホイールも。ちょっと仕上がりが楽しみです(^O^)
あとは2月の富士に備えてロールバー入れないと～

今日は管理釣り場にやって来ました。ぼちぼちの釣果ですね。
さて、先日変えたマフラーですが音量は小さくなりましたが、トルク感があり、なかなかです。音質は触媒ありでの柿本Rに似ている？これならもしかすると本庄47秒台前半狙えるかもしれません。本庄といえばディレッツァチャレンジの結果みたら45秒台出せないと勝負にならなそうでしたねぇ～ヴィッツで2秒短縮は一体どうすればーー